Giá vận chuyển container từ TPHCM đi Quảng Trị là mức chi phí mà các doanh nghiệp, nhà máy, đơn vị sản xuất hoặc cá nhân phải trả để gửi hàng hóa bằng container theo tuyến Nam – Trung. Mức giá này được tính dựa trên nhiều yếu tố như loại container, trọng lượng hàng, kích thước, thời điểm vận chuyển, dịch vụ đi kèm và nhu cầu giao nhận thực tế.
Trong lĩnh vực logistics hiện nay, tuyến TPHCM – Quảng Trị được đánh giá là một trong những tuyến vận chuyển quan trọng, đặc biệt với các mặt hàng công nghiệp, nông sản, hàng tiêu dùng, thiết bị máy móc. Vì vậy, việc nắm rõ bảng giá vận chuyển container giúp doanh nghiệp chủ động kế hoạch giao hàng, tối ưu chi phí, đảm bảo tiến độ và hạn chế rủi ro trong suốt quá trình vận chuyển.
Bảng Giá Vận Chuyển Container Đường Bộ Từ TPHCM Đi Quảng Trị
| Loại Container | Tải Trọng Cho Phép (Tấn) | Giá Dự Kiến (VNĐ/Chuyến) | Phù Hợp Với Loại Hàng |
|---|---|---|---|
| Container 20 feet | 17 – 19 tấn | 22.000.000 – 28.000.000 | Hàng bao, hàng thùng, vật tư xây dựng, nông sản |
| Container 40 feet | 25 – 27 tấn | 30.000.000 – 38.000.000 | Máy móc, hàng số lượng lớn, hàng xuất – nhập khẩu |
| Container 48 feet | 28 – 30 tấn | 38.000.000 – 45.000.000 | Hàng cồng kềnh, kiện hàng dài – nhiều khối |
| Container 50 feet | 30 – 32 tấn | 42.000.000 – 50.000.000 | Hàng quá khối, hàng dài đặc thù |
| Container kẹp cổ (Gooseneck/Lowbed) | 35 – 45 tấn | 55.000.000 – 75.000.000 | Hàng siêu trường, siêu dài, kết cấu thép |
| Container mở nóc (Open Top) | 20 – 27 tấn | 40.000.000 – 45.000.000 | Hàng cao quá khổ, cuộn thép, máy móc cần cẩu |
| Container sàn (Flat Rack) | 30 – 45 tấn | 50.000.000 – 55.000.000 | Máy công trình, thiết bị siêu cồng kềnh, kiện hàng dự án |
| Hàng quá khổ – quá tải | Tùy theo kích thước | Báo giá sau khảo sát | Hàng vượt khung tiêu chuẩn, yêu cầu xe chuyên dụng |
Lưu Ý Quan Trọng Về Bảng Giá
Giá vận chuyển container từ TPHCM đi Quảng Trị ở trên chưa bao gồm thuế VAT 10% và chưa tính các loại phụ phí phát sinh trong quá trình giao nhận. Các khoản phí có thể được cộng thêm gồm:
- Phí nâng hạ container tại kho/cảng.
- Phí lưu kho, lưu bãi nếu hàng chờ lâu hoặc phát sinh thời gian ngoài kế hoạch.
- Phụ phí hàng quá tải – quá khổ cần xe chuyên dụng.
- Phí bốc xếp hoặc cẩu hàng (nếu khách yêu cầu hỗ trợ).
Bảng Giá Vận Chuyển Nguyên Container Đường Biển (FCL – Nội Địa)
| Loại Container | Tải Trọng Cho Phép (Tấn) | Giá Dự Kiến (VNĐ/Container) | Phù Hợp Với Loại Hàng |
|---|---|---|---|
| Container 20 feet (20GP) | 17 – 19 tấn | 12.000.000 – 18.000.000 | Hàng khô, hàng bao, nông sản, hàng tiêu dùng |
| Container 40 feet (40GP) | 25 – 27 tấn | 18.000.000 – 26.000.000 | Hàng số lượng lớn, hàng cồng kềnh vừa, máy móc nhẹ |
| Container 40 feet cao (40HC) | 25 – 27 tấn | 20.000.000 – 28.000.000 | Hàng cần nhiều thể tích, hàng cồng kềnh |
| Container 48 feet | 28 – 30 tấn | 26.000.000 – 35.000.000 | Hàng dài, hàng khối lớn, hàng dự án |
| Container 50 feet | 30 – 32 tấn | 30.000.000 – 40.000.000 | Hàng dài đặc thù, hàng quá khối nhẹ |
| Container kẹp cổ (Flatbed/Lowbed) | 35 – 45 tấn | 45.000.000 – 70.000.000 | Hàng siêu trường – siêu dài, kết cấu thép |
| Container mở nóc (Open Top) | 20 – 27 tấn | 28.000.000 – 40.000.000 | Hàng cao quá khổ, hàng cần cẩu từ trên |
| Container sàn (Flat Rack) | 30 – 45 tấn | 50.000.000 – 80.000.000 | Máy công trình, thiết bị dự án nặng – cồng kềnh |
| Hàng quá khổ – quá tải | Tùy kích thước & trọng lượng | Báo giá theo khảo sát | Hàng vượt chuẩn container, yêu cầu xử lý đặc biệt |
Thời Gian Vận Chuyển Container Từ TPHCM Đi Quảng Trị
Thời gian vận chuyển bằng đường bộ
Việc vận chuyển container từ TPHCM đi Quảng Trị bằng đường bộ thường mất từ 2 đến 3 ngày, tùy thuộc tình trạng lưu thông và thời điểm xuất bến. Đây là phương thức nhanh nhất vì xe chạy thẳng từ kho đến điểm giao, không phát sinh trung chuyển. Nhờ vậy, doanh nghiệp dễ dàng chủ động trong kế hoạch giao nhận và đảm bảo tiến độ đơn hàng.
- 🚚 Ưu điểm nổi bật của hình thức này là tốc độ nhanh, hạn chế rủi ro, phù hợp cho hàng cần giao gấp hoặc hàng có giá trị cần kiểm soát chặt.
- ⚠️ Tuy nhiên, yếu tố thời tiết, ùn tắc hoặc hạn chế lưu thông có thể khiến thời gian thực tế thay đổi, vì vậy doanh nghiệp nên dự phòng thời gian trong các giai đoạn cao điểm.
Thời gian vận chuyển bằng đường biển kết hợp đường bộ
Khi lựa chọn hình thức vận chuyển bằng đường biển rồi trung chuyển bằng đường bộ, thời gian sẽ kéo dài từ 4 đến 6 ngày. Hàng hóa được đóng container tại TPHCM, vận chuyển bằng tàu ra cảng Đà Nẵng, sau đó được xe đầu kéo đưa tiếp đến Quảng Trị. Phương án này giúp tối ưu chi phí nhưng bù lại thời gian dài hơn vận chuyển đường bộ.
- 📦 Phù hợp cho các loại hàng khối lớn, hàng xuất – nhập khẩu hoặc hàng không yêu cầu giao gấp, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí đáng kể.
- 🚢 Một số phụ phí như xếp dỡ, lưu bãi hay thay đổi lịch tàu có thể ảnh hưởng thời gian giao hàng, do đó cần được kiểm tra lịch trình trước khi gửi hàng.
Thời gian vận chuyển hàng ghép container (LCL)
Đối với hàng ghép container, thời gian giao hàng thường rơi vào 3 đến 5 ngày. Vì đây là hình thức gom nhiều lô hàng của nhiều chủ hàng nên đơn vị vận chuyển cần thời gian xử lý, sắp xếp, và lên lịch đóng container phù hợp. Điều này giúp tối ưu chi phí nhưng khiến thời gian không thể nhanh bằng việc thuê nguyên container.
- 📌 Hình thức này phù hợp cho hàng nhỏ lẻ, hàng số lượng ít, hoặc các doanh nghiệp muốn giảm chi phí vận chuyển mà không cần thuê nguyên container.
- 🕒 Tuy nhiên, vì phụ thuộc vào lượng hàng thực tế để gom đủ, thời gian có thể thay đổi, nên khách hàng cần gửi thông tin sớm để được bố trí chuyến đi phù hợp.
