Giá trucking container từ cảng Cát Lái đến KCN Dung Quất hiện nay đang là mối quan tâm lớn của nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu, nhà máy sản xuất và đơn vị logistics có nhu cầu vận chuyển hàng hóa tuyến Nam – Trung dài ngày. Tuyến đường này đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng khi kết nối trung tâm cảng biển lớn nhất phía Nam với khu công nghiệp trọng điểm tại Quảng Ngãi.

Trong thời gian gần đây, giá trucking container từ cảng Cát Lái đến KCN Dung Quất có xu hướng dao động theo biến động chi phí nhiên liệu, nguồn cung đầu xe container và tình hình giao nhận tại cảng. Mặc dù thị trường vận tải đã dần ổn định hơn so với giai đoạn cao điểm, nhưng đây vẫn là tuyến đường dài, đòi hỏi chi phí vận hành cao và kế hoạch điều phối xe hợp lý. Doanh nghiệp vận chuyển uy tín luôn cố gắng cân đối chi phí để đưa ra mức giá cạnh tranh nhưng vẫn đảm bảo an toàn và đúng tiến độ.

Các Loại Container Áp Dụng Trong Tuyến Cát Lái – KCN Dung Quất

Trong dịch vụ giá trucking container từ cảng Cát Lái đến KCN Dung Quất, việc lựa chọn đúng loại container đóng vai trò rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển, mức độ an toàn hàng hóa và tiến độ giao nhận. Tuyến Cát Lái – KCN Dung Quất là tuyến đường dài, phục vụ đa dạng ngành nghề sản xuất nên các loại container được sử dụng cũng rất phong phú.

Giá trucking container từ cảng Cát Lái đến KCN Phong Điền

1. Container 20 feet – Phù hợp hàng nặng, gọn

Container 20 feet là loại container được sử dụng phổ biến trên tuyến Cát Lái – KCN Dung Quất, đặc biệt phù hợp với các loại hàng:

Máy móc, thiết bị công nghiệp
Nguyên vật liệu sản xuất có trọng lượng lớn
Hàng đóng pallet, kiện gọn

2. Container 40 feet – Tối ưu cho hàng cồng kềnh, số lượng lớn

Container 40 feet thường được áp dụng cho các lô hàng có khối lượng lớn hoặc kích thước cồng kềnh, như:

Hàng tiêu dùng đóng thùng số lượng nhiều
Hàng xuất nhập khẩu cho nhà máy quy mô lớn
Vật tư, linh kiện cần vận chuyển theo lô

3. Container lạnh – Dành cho hàng cần kiểm soát nhiệt độ

Container lạnh (reefer container) được sử dụng cho các mặt hàng yêu cầu nhiệt độ ổn định trong suốt quá trình vận chuyển, bao gồm:

Thực phẩm đông lạnh, thủy hải sản
Hàng nông sản, nguyên liệu chế biến
Hóa chất, dược phẩm cần bảo quản đặc biệt

4. Container mở nóc, mở hông – Giải pháp cho hàng siêu trường

Đối với các loại hàng quá khổ, quá tải không thể đóng trong container tiêu chuẩn, tuyến Cát Lái – KCN Dung Quất vẫn có thể áp dụng:

Container open top (mở nóc)
Container open side (mở hông)

5. Container khô tiêu chuẩn – Lựa chọn phổ biến nhất

Container khô (dry container) là loại container thông dụng nhất trên tuyến Cát Lái – KCN Dung Quất. Loại này phù hợp với hầu hết các mặt hàng không yêu cầu điều kiện bảo quản đặc biệt, như:

Hàng tiêu dùng, hàng công nghiệp
Linh kiện, phụ tùng
Hàng đóng bao, thùng carton

6. Container 45 feet – Phù hợp hàng thể tích lớn, nhẹ

Container 45 feet được sử dụng cho các lô hàng có thể tích lớn nhưng trọng lượng không quá nặng, giúp doanh nghiệp tối ưu không gian chứa hàng trong một chuyến vận chuyển. Trên tuyến trucking container từ cảng Cát Lái đến KCN Dung Quất, container 45 feet thường áp dụng cho:

Hàng tiêu dùng đóng thùng số lượng lớn
Sản phẩm công nghiệp nhẹ
Linh kiện, phụ kiện đóng pallet

7. Container 50 feet – Giải pháp cho hàng dài, cồng kềnh

Container 50 feet là loại container kích thước lớn, thường được sử dụng cho các lô hàng có chiều dài vượt tiêu chuẩn container thông thường. Trên tuyến Cát Lái – KCN Dung Quất, container 50 feet phù hợp với:

Vật tư xây dựng, kết cấu thép
Thiết bị công nghiệp dài
Hàng dự án cần vận chuyển nguyên khối

8. Container móc sàn – Chuyên chở hàng máy móc, hàng siêu trường

Container móc sàn (rơ-moóc sàn) là phương tiện vận chuyển không có vách và mái, thích hợp cho các loại hàng:

Máy móc công nghiệp nặng
Kết cấu thép, khung thép
Thiết bị không thể đóng container kín

9. Container quá khổ – Quá tải – Dành cho hàng đặc biệt

Container quá khổ là hình thức vận chuyển áp dụng cho hàng hóa có:

Kích thước vượt giới hạn chiều dài, chiều rộng hoặc chiều cao cho phép
Trọng lượng vượt tải trọng tiêu chuẩn
Yêu cầu phương tiện và phương án vận chuyển riêng

Tuyến Cát Lái – KCN Dung Quất thường sử dụng container quá khổ cho các dự án công nghiệp lớn, nhà máy, khu lọc dầu, cơ khí nặng. Việc vận chuyển đòi hỏi:

Xe chuyên dụng (moóc lùn, moóc sàn, moóc kéo dài)
Giấy phép lưu hành hàng quá khổ, quá tải
Khảo sát tuyến đường và kế hoạch di chuyển chi tiết

Vì vậy, giá trucking container quá khổ từ cảng Cát Lái đến KCN Dung Quất không có mức cố định mà được tính toán riêng cho từng lô hàng, đảm bảo an toàn và đúng quy định pháp luật.

Giá Trucking Nguyên Container Bằng Đường Bộ Từ Càng Cát Lái Đến KCN Dung Quất

Loại container	Kích thước (feet)	Giá trucking tham khảo	Ghi chú
Container khô	20’	8.000.000 – 9.500.000 ₫	Phổ biến nhất, hàng thông thường
Container khô	40’	11.000.000 – 13.000.000 ₫	Hàng tiêu dùng, công nghiệp
Container khô	45’	13.000.000 – 15.000.000 ₫	Hàng thể tích lớn, nhẹ
Container khô	50’	15.000.000 – 18.000.000 ₫	Hàng dài, cồng kềnh
Container móc sàn	—	16.000.000 – 20.000.000 ₫	Hàng máy móc, kết cấu thép
Container mở nóc (Open Top)	20’/40’	12.000.000 – 16.000.000 ₫	Hàng quá cao, dễ bốc xếp
Container quá khổ / quá tải	Tùy hàng	Theo thỏa thuận	Cần khảo sát → báo giá riêng

Lưu ý khi xem bảng giá

Giá trên là tham khảo, đã bao gồm chi phí vận tải chính nhưng chưa bao gồm VAT, phí bốc xếp, lưu bãi, chờ hàng và phụ phí phát sinh.
Với container quá khổ / quá tải, giá cần dựa trên kích thước cụ thể của hàng, thời gian xin phép lưu hành và phương án vận chuyển.
Các đơn vị vận tải thường có ưu đãi giá cho hợp đồng dài hạn, lượng vận tải lớn hoặc khách hàng thường xuyên.

Giá Ghép Container Từ Cảng Cát Lái Đến KCN Dung Quất

🔹 1. Bảng giá ghép tính theo TRỌNG LƯỢNG (TẤN)

Loại container ghép	Số lượng hàng ghép	Trọng lượng tính giá	Đơn giá (VNĐ / tấn)	Ghi chú
Cont 20 feet (ghép)	1 – 3 lô	1 – 3 tấn	1.300.000 – 1.500.000	Hàng nặng, gọn
Cont 20 feet (ghép)	4 – 6 lô	4 – 6 tấn	1.100.000 – 1.300.000	Giá giảm theo sản lượng
Cont 40 feet (ghép)	5 – 10 lô	7 – 12 tấn	950.000 – 1.100.000	Phổ biến nhất
Cont 45 feet (ghép)	8 – 12 lô	10 – 15 tấn	900.000 – 1.050.000	Hàng nhiều, đều
Cont 50 feet (ghép)	10 – 15 lô	12 – 18 tấn	850.000 – 1.000.000	Hàng nặng số lượng lớn
Container móc sàn (ghép)	Theo lô	15 – 25 tấn	1.100.000 – 1.400.000	Máy móc, thép
Container quá khổ	Theo hàng	Theo thực tế	Báo giá riêng	Cần khảo sát

📌 Áp dụng khi: hàng nặng – gọn – ít chiếm diện tích.

🔹 2. Bảng giá ghép tính theo KHỐI LƯỢNG (CBM / KHỐI)

Loại container ghép	Số lượng hàng ghép	Khối lượng tính giá	Đơn giá (VNĐ / CBM)	Ghi chú
Cont 20 feet (ghép)	1 – 5 lô	3 – 8 CBM	450.000 – 500.000	Hàng nhẹ
Cont 40 feet (ghép)	5 – 10 lô	10 – 20 CBM	400.000 – 450.000	Thông dụng
Cont 45 feet (ghép)	8 – 12 lô	20 – 30 CBM	380.000 – 400.000	Hàng cồng kềnh
Cont 50 feet (ghép)	10 – 15 lô	25 – 40 CBM	350.000 – 380.000	Tối ưu thể tích
Container mở nóc	Theo lô	15 – 30 CBM	350.000 – 380.000	Hàng cao
Container móc sàn	Theo lô	Theo thực tế	Thỏa thuận	Không tính CBM cố định
Container quá khổ	Theo hàng	Theo hàng	Báo giá riêng	Dự án, hàng đặc thù

📌 Áp dụng khi: hàng nhẹ – cồng kềnh – chiếm diện tích lớn.

Cách xác định tính theo TẤN hay KHỐI

Trường hợp hàng hóa	Cách tính giá
Hàng nặng, gọn (sắt, máy móc)	Tính theo TẤN
Hàng nhẹ, cồng kềnh (thùng carton, xốp)	Tính theo KHỐI (CBM)
Hàng vừa nặng vừa cồng kềnh	Lấy giá cao hơn giữa tấn & khối

Giá Đi Nguyên Container Đường Biển Từ Cảng Cát Lái Đến KCN Dung Quất

Loại container	Kích thước	Giá cước đường biển (VNĐ/cont)	Thời gian vận chuyển	Ghi chú
Container khô	20 feet	6.500.000 – 8.000.000	3 – 5 ngày	Chưa gồm phí local & trucking về KCN
Container khô	40 feet	9.000.000 – 11.500.000	3 – 5 ngày	Phổ biến nhất
Container khô	45 feet	11.500.000 – 14.000.000	4 – 6 ngày	Tàu hạn chế slot
Container khô	50 feet	14.000.000 – 17.000.000	4 – 6 ngày	Báo giá theo chuyến
Container mở nóc (Open Top)	20’ / 40’	11.000.000 – 16.000.000	4 – 6 ngày	Hàng cao, máy móc
Container móc sàn (Flat Rack)	—	15.000.000 – 20.000.000	5 – 7 ngày	Hàng máy, kết cấu
Container quá khổ / quá tải	—	Báo giá riêng	Theo phương án	Cần khảo sát & xin phép

Giá Vận Chuyển Container Bằng Đường Sắt Từ Cảng Cát Lái Đến KCN Dung Quất

Tuyến: Cát Lái → Ga Quảng Ngãi / Núi Thành → KCN Dung Quất
(Giá tham khảo – nguyên container)

Loại container	Kích thước	Giá cước đường sắt (VNĐ/cont)	Thời gian vận chuyển	Ghi chú
Container khô	20 feet	7.000.000 – 8.500.000	4 – 6 ngày	Chưa gồm trucking từ ga về KCN
Container khô	40 feet	10.000.000 – 12.000.000	4 – 6 ngày	Phổ biến nhất
Container khô	45 feet	12.500.000 – 14.500.000	5 – 7 ngày	Phụ thuộc toa tàu
Container khô	50 feet	15.000.000 – 18.000.000	5 – 7 ngày	Báo theo chuyến
Container mở nóc (Open Top)	20’ / 40’	13.000.000 – 17.000.000	5 – 7 ngày	Hàng cao
Container móc sàn (Flat Rack)	—	16.000.000 – 22.000.000	6 – 8 ngày	Máy móc, kết cấu
Container quá khổ / quá tải	—	Báo giá riêng	Theo phương án	Cần khảo sát & xin phép

🚚 Chi phí trucking nối ga → KCN Dung Quất (tham khảo)

Chặng	Giá tham khảo
Ga Quảng Ngãi → KCN Dung Quất	1.500.000 – 3.000.000 VNĐ/cont
Ga Núi Thành → KCN Dung Quất	2.000.000 – 4.000.000 VNĐ/cont

Giá Vận Chuyển Container Đông Lạnh Từ Cảng Cát Lái Đến KCN Dung Quất

Loại container lạnh	Kích thước	Giá vận chuyển (VNĐ/cont)	Thời gian vận chuyển	Ghi chú
Container lạnh	20 feet	25.000.000 – 35.000.000	3–5 ngày	Xe lạnh + nhiên liệu + theo dõi nhiệt độ
Container lạnh	40 feet	35.000.000 – 40.000.000	3–5 ngày	Nhiều không gian hàng, tối ưu chi phí
Container lạnh	45 feet	40.000.000 – 42.000.000	4–6 ngày	Không phổ biến, cần khảo sát trước
Container lạnh	50 feet	45.000.000 – 47.000.000	4–6 ngày	Tối ưu thể tích lớn

Giá Vận Chuyển Container Quá Khổ Từ Cảng Cát Lái Đến KCN Dung Quất

Loại vận chuyển quá khổ	Kích thước / loại container	Giá tham khảo (VNĐ)	Ghi chú
Quá khổ nhẹ	Container mở nóc 20’	28.000.000 – 35.000.000	Hàng dài / cao cần mở nóc
Quá khổ lớn	Container mở nóc 40’	35.000.000 – 42.000.000	Hàng cồng kềnh, xe chuyên dụng
Oversize – Flat Rack / móc sàn	20’ / 40’ Flat Rack	40.000.000 – 55.000.000	Hàng chiều dài vượt chuẩn
Quá khổ siêu trường	>40’ (container 45–50’)	45.000.000 – 60.000.000	Dùng container dài / moóc đặc biệt
Siêu trọng (khối lượng lớn)	Container móc sàn đặc chủng	55.000.000 – 75.000.000	Hàng kết cấu thép nặng
Hàng quá khổ đặc thù	Theo lô hàng thực tế	Báo giá riêng	Phải khảo sát, xin phép

Giá Vận Chuyển Container Dài 14 Mét, 15 Mét, 16 Mét

Chiều dài hàng	Loại phương tiện	Trọng lượng tham chiếu	Giá tham khảo (VNĐ)	Ghi chú
14 m	Moóc sàn / Moóc lùn 14–15m	≤ 30 tấn	19.000.000 – 23.000.000	Hàng dài tiêu chuẩn quá khổ
15 m	Moóc sàn dài / Moóc lùn	≤ 35 tấn	23.000.000 – 28.000.000	Hàng dài + nặng vừa phải
16 m	Moóc sàn siêu dài / Moóc lùn	≤ 40 tấn	27.000.000 – 33.000.000	Hàng siêu trường

📌 Bảng Giá Theo Chiều Dài + Trọng Lượng Cụ Thể

Chiều dài	Trọng lượng hàng	Mức độ quá khổ	Giá tham khảo (VNĐ)
14 m	30 – 35 tấn	Quá dài	23.000.000 – 27.000.000
15 m	35 – 40 tấn	Quá dài + nặng	27.000.000 – 33.000.000
16 m	> 40 tấn	Siêu trường / siêu trọng	Báo giá riêng

Giá Container Chạy Hai Chiều Từ Cảng Cát Lái Đến KCN Dung Quất

Loại container	Kích thước	Giá hai chiều (VNĐ/chuyến)	Bao gồm	Ghi chú
Container khô	20 feet	14.000.000 – 17.000.000	Xe + tài xế + lộ trình hai chiều	Hàng cỡ nhỏ – trung bình
Container khô	40 feet	18.000.000 – 22.000.000	Xe + tài xế + lộ trình hai chiều	Hàng lớn, nặng
Container khô	45 feet	21.000.000 – 25.000.000	Xe + tài xế + lộ trình hai chiều	Hàng thể tích lớn
Container khô	50 feet	24.000.000 – 29.000.000	Xe + tài xế + lộ trình hai chiều	Hàng dài, cồng kềnh
Container mở nóc	20’/40’	22.000.000 – 30.000.000	Xe + cẩu bốc dỡ cơ bản	Hàng cao – cần mở nóc
Container móc sàn	Flat Rack	26.000.000 – 35.000.000	Xe moóc sàn + phụ kiện	Hàng máy móc, quá khổ
Container lạnh	20’	38.000.000 – 48.000.000	Xe lạnh + điện lạnh hai chiều	Hàng cần kiểm soát nhiệt
Container lạnh	40’	44.000.000 – 56.000.000	Xe lạnh + điện lạnh hai chiều	Hàng lạnh lớn
Container quá khổ	Theo thực tế	Báo giá riêng	Khảo sát hàng trước	Hàng đặc thù cần phương án

📌 Lưu ý giá tham khảo

Giá thực tế có thể dao động theo:
- Thời điểm vận chuyển (cuối – đầu tháng, cao điểm lễ tết)
- Phụ phí BOT, cầu đường, phụ phí giờ cao điểm
- Yêu cầu bổ sung (hàng dễ vỡ, cần bảo hiểm, chờ bốc dỡ)
Container lạnh chạy hai chiều cao hơn container khô vì gồm chi phí điện lạnh và bảo quản hàng xuyên suốt hành trình.
Với hàng quá khổ / quá tải, giá cần khảo sát thực tế hàng và phương án vận chuyển trước khi báo giá.

Giá Container Đi Hỏa Tốc Từ Cảng Cát Lái Đến KCN Dung Quất

Loại container	Kích thước	Giá hỏa tốc (VNĐ/chuyến)	Thời gian vận chuyển dự kiến	Ghi chú
Container khô	20 feet	22.000.000 – 24.000.000	2–3 ngày	Ưu tiên điều xe + lịch nhanh
Container khô	40 feet	27.000.000 – 30.000.000	2–3 ngày
Container khô	45 feet	30.000.000 – 32.000.000	2–4 ngày	Hàng lớn, nội khối rộng
Container khô	50 feet	32.000.000 – 35.000.000	2–4 ngày	Hàng siêu dài
Container mở nóc	20’/40’	40.000.000 – 45.000.000	2–4 ngày	Hàng cao, ưu tiên cẩu
Container móc sàn	Flat Rack	45.000.000 – 50.000.000	3–5 ngày	Hàng quá khổ cần kéo dài
Container lạnh	20 feet	48.000.000 – 50.000.000	2–3 ngày	Bao gồm theo dõi nhiệt độ
Container lạnh	40 feet	55.000.000 – 58.000.000	2–3 ngày	Ưu tiên xe lạnh
Container quá khổ	Theo thực tế	Báo giá riêng	Theo lô	Hàng đặc thù cần khảo sát

Phí Bốc Xếp Hàng Lên Xe Container Tại Cảng Cát Lái Và KCN Dung Quất

🔹 1. Phí bốc xếp tại CẢNG CÁT LÁI

Loại container	Hình thức bốc xếp	Đơn giá (VNĐ/lượt/container)	Ghi chú
Container 20ft	Nâng từ bãi lên xe	600.000 – 800.000	Theo biểu phí cảng
Container 40ft	Nâng từ bãi lên xe	900.000 – 1.200.000	Phổ biến nhất
Container 40HC	Nâng từ bãi lên xe	1.000.000 – 1.500.000	Container cao
Container lạnh	Nâng + xử lý kỹ thuật	1.200.000 – 2.000.000	Có điện lạnh
Đóng/rút hàng lẻ	Cẩu + nhân công	Báo giá riêng	Theo khối lượng

📌 Phí tại cảng Cát Lái thường do cảng hoặc đơn vị được ủy quyền thu, doanh nghiệp không tự bốc xếp.

🔹 2. Phí bốc xếp tại KCN DUNG QUẤT

Loại hàng hóa	Phương tiện bốc xếp	Đơn giá (VNĐ/container)	Ghi chú
Hàng pallet	Xe nâng	500.000 – 700.000	Hàng gọn, dễ bốc
Hàng bao, thùng	Nhân công	600.000 – 800.000	Tính theo ca
Máy móc, thiết bị	Cẩu hàng	1.000.000 – 1.500.000	Theo tải trọng
Hàng nặng, quá khổ	Cẩu lớn	1.500.000 – 3.000.000+	Báo giá thực tế
Container lạnh	Xe nâng + kỹ thuật	600.000 – 1.200.000	Theo thời gian

🔹 3. Phí bốc xếp ngoài giờ (nếu phát sinh)

Thời gian	Phụ thu
Ngoài giờ hành chính	+20% – 30%
Ban đêm	+30% – 50%
Chủ nhật, lễ, Tết	Thỏa thuận

Giá Neo Xe Container Tại Cảng Cát Lái Và KCN Dung Quất

🔹 1. Neo xe container tại Cảng Cát Lái

Loại container	Thời gian neo / Đơn vị	Giá tham khảo (VNĐ)	Ghi chú
Container 20 feet	Theo giờ	250.000 – 350.000 / giờ	Phí tính sau khi hết giờ miễn neo
Container 40 feet	Theo giờ	350.000 – 500.000 / giờ	Container lớn hơn => phí cao hơn
Container lạnh (20’/40’)	Theo giờ	+100.000 – 200.000 / giờ	Do xe lạnh chiếm diện tích & cấp điện lạnh
Neo theo ca (8 giờ)	20’	1.500.000 – 2.000.000	Áp dụng khi lưu lâu, bãi chật
Neo theo ca (8 giờ)	40’	2.000.000 – 2.800.000	—
Neo qua đêm	20’	1.800.000 – 2.500.000	Sau 22h
Neo qua đêm	40’	2.500.000 – 3.500.000	Sau 22h
Neo theo ngày (24h)	20’	2.500.000 – 3.500.000	—
Neo theo ngày (24h)	40’	3.500.000 – 4.500.000	—

📌 Thời gian miễn neo xe trong cảng thường là vài giờ đầu (tối thiểu 1–2 giờ) trước khi phát sinh phí.

🔹 2. Neo xe container tại KCN Dung Quất

⚠️ Hiện tại không có bảng giá neo xe container chính thức công bố rộng rãi cho KCN Dung Quất; mức phí dưới đây là thống kê tham khảo chung từ các khu công nghiệp và chi phí neo xe container tương tự tại các KCN khác ở Việt Nam.

Loại container	Thời gian neo / Đơn vị	Giá tham khảo (VNĐ)	Ghi chú
Container 20 feet	Theo giờ	200.000 – 300.000 / giờ	Phí neo xe khi vượt giờ hẹn nhận hàng
Container 40 feet	Theo giờ	300.000 – 450.000 / giờ	—
Neo theo ca (8 giờ)	20’	1.300.000 – 1.800.000	Ca giờ tới bốc xếp
Neo theo ca (8 giờ)	40’	1.800.000 – 2.500.000	—
Neo qua đêm (sau 22h)	20’	1.600.000 – 2.200.000	Phụ thu giờ khuya
Neo qua đêm (sau 22h)	40’	2.200.000 – 3.000.000	—
Neo theo ngày (24h)	20’	2.300.000 – 3.000.000	—
Neo theo ngày (24h)	40’	3.000.000 – 4.000.000	—

📌 Mức giá tại KCN thường thấp hơn neo xe tại cảng vì bãi rộng hơn và quy trình nhận hàng thực tế linh hoạt.

Quy Định Lên Hàng Và Xuống Hàng Container Tại Cảng Cát Lái Và KCN Dung Quất

Thời gian lên hàng và xuống hàng container là yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ vận chuyển, chi phí neo xe, chi phí chờ bốc xếp và hiệu quả logistics tổng thể. Tại Cảng Cát Lái và KCN Dung Quất, các mốc thời gian này được quy định khá rõ ràng nhằm đảm bảo an toàn, giảm ùn tắc và tối ưu năng lực khai thác.

1. Quy định thời gian lên hàng container tại Cảng Cát Lái

Cảng Cát Lái áp dụng khung giờ lên hàng nghiêm ngặt, xe container chỉ được bốc xếp khi đúng lịch đăng ký và đủ hồ sơ hợp lệ.

Thời gian làm hàng tiêu chuẩn:

⏰ Giờ hành chính: 07h30 – 16h30 (thứ 2 – thứ 7)
⏰ Ngoài giờ: buổi tối, đêm hoặc chủ nhật (áp dụng phụ phí)

Thời gian miễn phí bốc xếp:

Thông thường: 1 – 2 giờ/container
Áp dụng cho các container khô tiêu chuẩn

Thời gian bốc xếp tham khảo:

Container 20 feet: 30 – 45 phút
Container 40 feet: 45 – 60 phút
Container lạnh / mở nóc / móc sàn: 60 – 120 phút

👉 Nếu xe đến sớm hơn hoặc trễ giờ hẹn, thời gian chờ sẽ bị tính vào phí neo xe container.

2. Quy định thời gian xuống hàng container tại KCN Dung Quất

Tại KCN Dung Quất, thời gian xuống hàng phụ thuộc nhiều vào quy định nội bộ của từng nhà máy, kho bãi, nhưng vẫn có những mốc thời gian phổ biến.

Khung giờ nhận hàng phổ biến:

🕗 Giờ hành chính: 08h00 – 17h00 (thứ 2 – thứ 6)
🕘 Ngoài giờ: theo thỏa thuận trước, có phụ phí

Thời gian miễn phí chờ xuống hàng:

Trung bình: 1 – 2 giờ/container
Sau thời gian này sẽ tính phí neo xe

Thời gian xuống hàng tham khảo:

Hàng pallet (xe nâng): 45 – 60 phút
Hàng bao, thùng (nhân công): 60 – 120 phút
Máy móc, thiết bị nặng: 2 – 4 giờ
Hàng quá khổ, siêu trường: theo phương án riêng

Thời Gian Trucking Container Từ Cảng Cát Lái Đi KCN Dung Quất

Thời gian vận chuyển container từ Cảng Cát Lái đến KCN Dung Quất là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp lập kế hoạch sản xuất, phân phối và kiểm soát chi phí logistics. Tuyến vận chuyển này chủ yếu sử dụng đường bộ Bắc – Nam, kết hợp quy trình giao nhận tại cảng và khu công nghiệp.

giá trucking container từ cảng Cái Mép đến KCN Hiệp Phước HCM

1. Thời gian vận chuyển container tiêu chuẩn

Đối với hình thức vận chuyển container nguyên chuyến bằng đường bộ, thời gian di chuyển trung bình được tính như sau:

⏱️ Thời gian chạy xe thực tế: 48 – 60 giờ
⏱️ Thời gian giao nhận tổng thể: 3 – 4 ngày

Thời gian trên đã bao gồm:

Thời gian nhận container tại Cảng Cát Lái
Thời gian di chuyển liên tục trên tuyến quốc lộ
Thời gian giao container tại KCN Dung Quất

👉 Đây là mốc thời gian phổ biến, được áp dụng cho container khô 20 feet, 40 feet trong điều kiện giao thông thuận lợi.

2. Thời gian vận chuyển theo từng loại container

Loại container	Thời gian dự kiến	Ghi chú
Container 20 feet	3 – 4 ngày	Phổ biến, dễ điều xe
Container 40 feet	3 – 4 ngày	Tương đương cont 20
Container 45–50 feet	4 – 5 ngày	Hàng dài, xe chạy chậm hơn
Container lạnh	3 – 4 ngày	Ưu tiên giao sớm
Container mở nóc / móc sàn	4 – 5 ngày	Cần chạy cẩn trọng
Container quá khổ, siêu trường	5 – 7 ngày	Có thể xin phép lưu hành

3. Thời gian vận chuyển container hỏa tốc

Với các lô hàng cần giao gấp, dịch vụ container đi hỏa tốc có thể rút ngắn thời gian:

⏱️ Thời gian vận chuyển: 2 – 3 ngày
⏱️ Hình thức: ưu tiên xe, tài xế luân phiên, hạn chế dừng chờ
💰 Chi phí: cao hơn vận chuyển tiêu chuẩn từ 20 – 40%

👉 Phù hợp cho hàng gấp tiến độ, hợp đồng sản xuất cần gấp nguyên liệu.

Kinh Nghiệm Tiết Kiệm Giá Trucking Container Từ Cảng Cát Lái Đến KCN Dung Quất

Chi phí trucking container từ Cảng Cát Lái đến KCN Dung Quất chiếm tỷ trọng lớn trong tổng ngân sách logistics của doanh nghiệp. Tuy nhiên, nếu nắm rõ quy trình và áp dụng đúng chiến lược, chủ hàng hoàn toàn có thể tiết kiệm từ 10 – 25% chi phí vận chuyển mà vẫn đảm bảo tiến độ và an toàn hàng hóa.

1. Lựa chọn loại container phù hợp với hàng hóa

Việc chọn sai loại container sẽ làm phát sinh chi phí không cần thiết:

Hàng nhẹ, thể tích lớn → ưu tiên container 40 feet
Hàng nặng, gọn → dùng container 20 feet để tránh quá tải
Hàng dài, máy móc → cân nhắc container mở nóc, móc sàn ngay từ đầu
Tránh dùng container đặc thù nếu không thực sự cần thiết

👉 Chọn đúng container giúp giảm giá trucking và tránh phí đổi xe, đổi cont.

2. Hạn chế phát sinh phí lưu container, lưu xe

Một trong những chi phí “ngầm” làm đội giá trucking là phí lưu container, lưu xe:

Chuẩn bị sẵn mặt bằng bốc xếp tại KCN
Thống nhất rõ thời gian lên hàng – xuống hàng
Tránh để xe chờ quá thời gian miễn phí tại cảng và KCN

👉 Mỗi giờ chờ có thể phát sinh từ 300.000 – 800.000 đồng/giờ/xe.

3. Ưu tiên vận chuyển hai chiều (có hàng quay đầu)

Nếu doanh nghiệp có:

Hàng đi – hàng về
Hoặc kết nối được nguồn hàng chiều ngược lại

👉 Nên chọn giá trucking hai chiều, giúp:

Giảm 10 – 20% giá cước
Tối ưu công suất xe
Hạn chế phí xe chạy rỗng

4. Gom nhiều container đi cùng thời điểm

Với các doanh nghiệp xuất – nhập thường xuyên:

Gom 2–3 container trở lên
Lên lịch giao nhận trong cùng khung giờ

👉 Đơn vị vận tải thường giảm giá theo số lượng, đặc biệt với tuyến dài như Cát Lái – Dung Quất.

5. Tránh cao điểm vận tải và ngày lễ

Giá trucking container thường tăng vào:

Cuối tháng, cuối quý
Mùa cao điểm sản xuất
Trước và sau lễ Tết

💡 Kinh nghiệm:

Chủ động đặt xe sớm
Tránh giao hàng gấp vào cao điểm

👉 Có thể tiết kiệm từ 5 – 15% chi phí.

Những Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Giá Trucking Container Từ Cảng Cát Lái Đến KCN Dung Quất

Giá trucking container từ Cảng Cát Lái đến KCN Dung Quất không cố định mà biến động theo nhiều yếu tố khác nhau. Việc hiểu rõ các yếu tố này giúp chủ hàng dự toán chi phí chính xác, lựa chọn phương án vận chuyển phù hợp và tránh phát sinh ngoài kế hoạch.

1. Loại container sử dụng

Mỗi loại container có cấu trúc và yêu cầu vận hành khác nhau, dẫn đến mức giá trucking khác nhau:

Container 20 feet: chi phí thấp nhất, phù hợp hàng nặng, gọn
Container 40 feet: giá cao hơn do chiều dài và tải trọng lớn
Container 45 – 50 feet: yêu cầu đầu kéo chuyên dụng, giá cao hơn cont 40
Container mở nóc, móc sàn: phát sinh chi phí thao tác và cố định hàng
Container quá khổ, quá tải: giá tính theo phương án vận chuyển riêng

👉 Loại container càng đặc thù thì giá trucking càng cao.

2. Trọng lượng và kích thước hàng hóa

Trọng lượng ảnh hưởng trực tiếp đến:

Loại xe đầu kéo sử dụng
Mức tiêu hao nhiên liệu
Nguy cơ quá tải khi lưu thông

Hàng:

Nặng – cồng kềnh → chi phí tăng
Đúng tải – gọn gàng → giá tối ưu hơn

👉 Khai báo trọng lượng chính xác giúp tránh phụ phí quá tải.

3. Quãng đường và điều kiện tuyến vận chuyển

Tuyến Cát Lái – KCN Dung Quất có chiều dài lớn, đi qua nhiều tỉnh thành:

Quãng đường dài → chi phí nhiên liệu, cầu đường cao
Một số đoạn:
- Đèo dốc
- Đường hạn chế tải
- Khu vực dễ ùn tắc

👉 Điều kiện tuyến càng phức tạp thì giá trucking càng tăng.

4. Thời gian vận chuyển (thường – hỏa tốc)

Giá trucking thay đổi theo yêu cầu thời gian:

Vận chuyển tiêu chuẩn: giá ổn định, phù hợp kế hoạch dài hạn
Vận chuyển hỏa tốc:
- Chạy liên tục
- Đổi tài xế
- Ít thời gian chờ

👉 Hỏa tốc có thể cao hơn 20 – 40% so với thông thường.

5. Thời điểm vận chuyển trong năm

Giá trucking container biến động mạnh vào:

Cuối tháng, cuối quý
Mùa cao điểm sản xuất
Trước – sau lễ, Tết

Ngoài ra:

Biến động giá nhiên liệu
Tình trạng thiếu xe cục bộ

👉 Thời điểm càng cao điểm, giá càng tăng.

6. Phí cầu đường và chi phí phát sinh dọc tuyến

Các khoản chi phí ảnh hưởng trực tiếp đến giá:

Phí BOT
Phí trạm cân, kiểm soát tải trọng
Phí vào – ra cảng
Phí hạ container tại KCN

👉 Báo giá càng minh bạch thì càng dễ kiểm soát chi phí.

7. Thời gian chờ bốc xếp tại cảng và KCN

Xe container chờ quá thời gian quy định sẽ phát sinh:

Phí neo xe
Phí lưu xe
Phí phát sinh ngoài giờ

Nguyên nhân thường gặp:

Hàng chưa sẵn sàng
Thiếu nhân công
Mặt bằng bốc xếp hạn chế

👉 Thời gian chờ càng lâu, giá trucking thực tế càng cao.

8. Hình thức vận chuyển một chiều hay hai chiều

Một chiều (xe chạy rỗng về) → giá cao
Hai chiều (có hàng quay đầu) → giá thấp hơn

👉 Vận chuyển hai chiều giúp giảm 10 – 20% chi phí.

Form Nhận Giá Khuyến Mãi Trucking Từ Cảng Cát Lái Đến KCN Dung Quất

Bạn đang cần vận chuyển hàng bằng container từ Cảng Cát Lái đến KCN Dung Quất và muốn nhận giá ưu đãi nhất trong hôm nay?
Hãy điền thông tin vào form dưới đây – đội ngũ kinh doanh sẽ báo giá chính xác và gửi ngay trong vòng 10 phút!

THÔNG TIN NHẬN GIÁ KHUYẾN MÃI

Họ và tên: ……………………………………………………
Số điện thoại / Zalo: …………………………………………
Tên công ty / đơn vị (nếu có): ……………………………..

THÔNG TIN HÀNG HÓA CẦN VẬN CHUYỂN

Loại hàng hóa: ……………………………………………………

Số lượng / Trọng lượng (ước tính): ……………………………………………………

Loại container mong muốn: ……………………………………………………
☐ Cont 20 feet ☐ Cont 40 feet ☐ Cont lạnh ☐ Cont sàn / mổ nóc ☐ Ghép hàng

Hình thức vận chuyển: ……………………………………………………

Hình thức giao nhận: ……………………………………………………

Địa điểm nhận hàng (Cảng Cát Lái): ………………………………………….
Địa điểm giao hàng (KCN Dung Quất): …………………………………………..
Thời gian dự kiến gửi hàng: ……………………………………………

CÔNG TY TNHH VẬN TẢI CÔNG NGHIỆP ĐẠI TẤN
Địa chỉ: G70 KDC Thới An, đường Lê Thị Riêng, Phường Thới An, TP.HCM
Hotline: 0913346464
Website: https://daitan.vn