Giá Trucking Container Cảng Đình Vũ Đi KCN Linh Trung

Tỷ lệ tham khảo giá theo quãng đường

👉 Do tuyến từ Hải Phòng → Đồng Nai / Bình Dương dài hơn tuyến Bắc–Nam đi Hà Nam vài chục đến trăm km, nên giá trucking 1 chiều 20′ thường dao động tại:

📌 ~18.000.000 – 25.000.000 VNĐ / container 20′ / chuyến
👉 Với các trường hợp phát sinh như chạy gấp, ban đêm, cấm giờ, hẹn giờ giao nhận… giá có thể cao hơn ~25–30% so với mức tiêu chuẩn.

Do tuyến từ Cảng Đình Vũ → KCN Linh Trung dài ~1.800–2.000 km (Bắc → Nam) nên giá đường bộ sẽ cao hơn nhiều so với các tuyến ngắn nội tỉnh miền Bắc.

📌 Tham khảo giá thị trường Bắc–Nam

🔹 Theo bảng giá trucking container 40′ trên các tuyến Bắc–Nam (ví dụ từ TP.HCM → Hà Nam ~1.600–1.700 km):

• ~19.000.000 – 23.000.000 VNĐ / container 40′ / chuyến cho tuyến dài (hành trình lớn) thị trường trong nước 2025.

👉 Vì Cảng Đình Vũ → KCN Linh Trung là quãng đường tương đương hoặc xa hơn, giá có thể dao động cao hơn một chút, thường rơi vào:

📍 ~22.000.000 – 30.000.000 VNĐ / container 40′ / chuyến
✔️ Khoảng này là mức chưa bao gồm các phụ phí khác (nâng/hạ, BOT, phí chờ, trả rỗng, VAT).
✔️ Nếu yêu cầu giao hàng gấp, hẹn giờ, chở hàng nặng… giá có thể cao hơn ~10–30%.

💡 Với các chiến dịch tối ưu chi phí (ví dụ chạy hai chiều có hàng), giá 1 chiều có thể giảm nhẹ hơn so với 1 chiều độc lập, nhưng vẫn phụ thuộc vào nhu cầu thực tế.

 Những khoản phí phát sinh thường gặp

Khi hỏi báo giá từ nhà vận tải, chú ý các yếu tố sau:

• Cước đường bộ chính (chạy xe)

• Phí nâng/hạ container tại cảng Đình Vũ + KCN Linh Trung

• Phí BOT / đường bộ trên tuyến Bắc–Nam

• Phí chờ xe (nếu quá giờ bốc xếp)

• Phí trả container rỗng ở nơi quy định

• Phụ phí nhiên liệu (BAF), phụ phí mùa vụ / giờ cao điểm

• Thuế VAT 10%

• Cước vận tải đường bộ nguyên container 45′ Bắc – Nam (tuyến dài): khoảng 40.000.000 – 45.000.000 đồng/chuyến cho xe kéo container 45′ nguyên cảng đến kho, không bao gồm chi phí xin phép quá khổ, phụ phí khác.
  → Đây là mức tham khảo cho tuyến vận tải dài như Hải Phòng → Bình Dương, phù hợp với nhu cầu giao hàng nguyên container có seal.

Chi phí phụ thêm bạn cần tính

Ngoài cước trucking “thuần”, còn có thể phát sinh các khoản sau (không bao gồm trong mức trên):

• Phí nâng hạ container tại cảng Đình Vũ: nhận container lên xe (giá khác nhau theo cảng/nhà xe).

• Phí xếp dỡ tại kho/nhà máy ở Linh Trung và phí chờ xe/ BOT đường bộ.

• Phụ phí xăng dầu, bảo hiểm hàng hóa và VAT.

📌 Lưu ý quan trọng trước khi chọn dịch vụ

1. Giá trên chỉ mang tính chất tham khảo: cước thực tế sẽ tùy thuộc vào từng đơn vị vận tải, thời điểm (cao điểm cuối năm, Tết…) và yêu cầu đặc thù (giao hỏa tốc, hàng quá cỡ).

2. Nếu hàng đi không nguyên container (FCL), hoặc yêu cầu dịch vụ rẻ hơn (ghép hàng), cước có thể thấp hơn nhưng cần thỏa thuận rõ ràng với nhà vận tải.

3. Tuyến Hải Phòng → Bình Dương là tuyến Bắc–Nam dài, nên chi phí trucking thường cao hơn so với các tuyến ngắn trong miền Bắc hoặc Nam.

• Trucking nguyên container 50′ toàn tuyến: khoảng 48.000.000 – 58.000.000 đồng/chuyến — giá tham khảo cho dòng dài Bắc – Nam dựa trên bảng giá tuyến dài từ Cát Lái (TPHCM) đi Đình Vũ (miễn phí xếp dỡ), có quy đổi tương tự khi vận chuyển toàn tuyến xuyên Bắc – Nam.

📌 Lưu ý: Đây là giá vận tải đường bộ cơ bản chưa bao gồm các khoản phụ phí (xếp dỡ, nâng container tại cảng, lộ phí, phí BOT / phụ phí xăng dầu, VAT, chi phí cầu đường). Giá thực tế của trucking 50′ cho tuyến dài như Hải Phòng → Bình Dương thường cao hơn so với các tuyến ngắn trong nước.

📦 Các yếu tố ảnh hưởng đến giá trucking

1. Chi phí xếp dỡ & nâng container tại đầu cảng và đích (không tính trong giá trên) — có thể cộng thêm vài triệu đồng.

2. Phụ phí xăng dầu và phụ phí BOT đường bộ theo từng thời điểm.

3. Yêu cầu dịch vụ đặc biệt (hỏa tốc, xe kẹp cổ/flat rack nếu hàng quá khổ) → giá cao hơn tiêu chuẩn.

📍 Gợi ý cách lấy báo giá chính xác

👉 Liên hệ trực tiếp với các đơn vị vận tải / forwarding có tuyến Bắc – Nam để lấy báo giá chính thức theo ngày bao gồm:

• Điểm nhận ở Cảng Đình Vũ (Hải Phòng)

• Điểm giao tại KCN Linh Trung (Bình Dương)

• Loại container 50′

• Bao gồm / không bao gồm phí nâng hạ, bốc xếp, BOT, VAT