Trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng container từ khu vực miền Bắc vào các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long ngày càng tăng cao, giá trucking container từ cảng Hà Nội đến KCN Sa Đéc, Đồng Tháp đang là vấn đề được nhiều doanh nghiệp, chủ hàng và đơn vị xuất nhập khẩu đặc biệt quan tâm. Việc nắm rõ mức giá vận chuyển container, các loại chi phí phát sinh, phụ phí kèm theo cũng như thời gian giao nhận sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong kế hoạch logistics và tối ưu ngân sách vận chuyển. Bài viết dưới đây sẽ cập nhật chi tiết bảng giá trucking container từ cảng Hà Nội đi KCN Sa Đéc mới nhất, đồng thời phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến giá, quy trình thuê xe và những lưu ý quan trọng khi gửi hàng container tuyến Bắc – Nam.
Giá đi nguyên container đường bộ từ cảng Hà Nội đến KCN Sa Đéc, Đồng Tháp
| Loại container | Quy cách | Giá tham khảo (VNĐ/chuyến) |
|---|---|---|
| Container 20 feet | Cont khô tiêu chuẩn | 38.000.000 – 42.000.000 |
| Container 40 feet | Cont khô tiêu chuẩn | 45.000.000 – 50.000.000 |
| Container 48 feet | Cont siêu dài | 52.000.000 – 58.000.000 |
| Container 50 feet | Cont siêu trường | 58.000.000 – 65.000.000 |
| Container kẹp cổ | Hàng nặng, máy móc | 50.000.000 – 60.000.000 |
| Container mổ nóc (Open Top) | Hàng cao quá khổ | 55.000.000 – 65.000.000 |
| Container sàn (Flat Rack) | Hàng cồng kềnh | 60.000.000 – 75.000.000 |
| Container quá khổ | FR, hàng siêu trường siêu trọng | Báo giá theo thực tế |
Bảng giá ghép hàng container từ cảng Hà Nội đến KCN Sa Đéc, Đồng Tháp
| Hình thức tính giá | Quy mô hàng hóa | Đơn giá tham khảo |
|---|---|---|
| Ghép theo kiện | 1 – 5 kiện | 1.200.000 – 1.500.000 VNĐ/kiện |
| Ghép theo kiện | 6 – 20 kiện | 900.000 – 1.200.000 VNĐ/kiện |
| Ghép theo kiện | Trên 20 kiện | 700.000 – 900.000 VNĐ/kiện |
| Ghép theo trọng lượng | Dưới 500 kg | 3.500 – 4.500 VNĐ/kg |
| Ghép theo trọng lượng | 500 kg – 2 tấn | 2.800 – 3.500 VNĐ/kg |
| Ghép theo trọng lượng | Trên 2 tấn | 2.200 – 2.800 VNĐ/kg |
| Ghép theo khối lượng | Dưới 1 CBM | 3.800.000 – 4.500.000 VNĐ/CBM |
| Ghép theo khối lượng | 1 – 5 CBM | 3.000.000 – 3.800.000 VNĐ/CBM |
| Ghép theo khối lượng | Trên 5 CBM | 2.500.000 – 3.000.000 VNĐ/CBM |
Giá đường vận chuyển container bằng đường sắt
| Loại container | Quy cách | Giá tham khảo (VNĐ/chuyến) |
|---|---|---|
| Container 20 feet | Đường sắt nội địa | 28.000.000 – 32.000.000 |
| Container 40 feet | Đường sắt nội địa | 33.000.000 – 38.000.000 |
| Container cao (Hi-Cube) | 40HQ | 35.000.000 – 40.000.000 |
| Container sàn (Flat Rack) | Hàng cồng kềnh | 38.000.000 – 45.000.000 |
| Container mổ nóc/Open Top | Hàng đặc thù | 40.000.000 – 48.000.000 |
Bảng giá vận chuyển container quá khổ
| Loại dịch vụ / Hàng hóa | Đặc điểm hàng | Giá tham khảo (VNĐ/chuyến) |
|---|---|---|
| FR 20 feet | Hàng chiều dài > container tiêu chuẩn | 70.000.000 – 85.000.000 |
| FR 40 feet | Hàng quá khổ chiều dài & rộng | 85.000.000 – 100.000.000 |
| FR 40HC | Hàng cồng kềnh, cao | 90.000.000 – 105.000.000 |
| FR + dẫn đường | Hàng siêu trường, siêu tải | Báo giá theo thực tế |
| FR + xin phép vận chuyển | Giấy phép quá khổ | Báo giá theo trọng lượng & tuyến |
Bảng giá xe container chạy 2 chiều
| Loại container | Chặng đi | Chặng về | Giá 2 chiều tham khảo |
|---|---|---|---|
| Container 20 feet | Hà Nội → Sa Đéc | Sa Đéc → Hà Nội | 68.000.000 – 75.000.000 VNĐ |
| Container 40 feet | Hà Nội → Sa Đéc | Sa Đéc → Hà Nội | 80.000.000 – 88.000.000 VNĐ |
| Container 48 feet | Hà Nội → Sa Đéc | Sa Đéc → Hà Nội | 90.000.000 – 98.000.000 VNĐ |
| Container 50 feet | Hà Nội → Sa Đéc | Sa Đéc → Hà Nội | 95.000.000 – 105.000.000 VNĐ |
| Container quá khổ (FR) | Hà Nội → Sa Đéc | Sa Đéc → Hà Nội | Báo giá theo thực tế |
Bảng giá container đi hỏa tốc
| Loại container | Đặc điểm dịch vụ | Giá hỏa tốc tham khảo (VNĐ/chuyến) |
|---|---|---|
| Container 20 feet | Giao nhanh trong 3–4 ngày | 55.000.000 – 65.000.000 |
| Container 40 feet | Giao nhanh trong 3–4 ngày | 65.000.000 – 75.000.000 |
| Container 48 feet | Giao nhanh trong 3–4 ngày | 75.000.000 – 85.000.000 |
| Container 50 feet | Giao nhanh trong 3–4 ngày | 80.000.000 – 90.000.000 |
| Container FR (quá khổ) | Giao nhanh theo yêu cầu | Báo giá theo từng lô |
Quy định thời gian lên hàng và xuống hàng container
Thời gian lên hàng container tại điểm lấy hàng
Thông thường, thời gian tiêu chuẩn để lên hàng container được các đơn vị vận tải áp dụng như sau:
- Container 20 feet: 1,5 – 2 giờ
- Container 40 feet: 2 – 3 giờ
- Container đặc thù (FR, Open Top, hàng quá khổ): 3 – 4 giờ hoặc theo thỏa thuận trước
Thời gian này bao gồm các công đoạn: đưa xe vào vị trí, mở container, bốc xếp hàng hóa và chằng buộc cơ bản.
Thời gian xuống hàng container tại điểm giao
Tại KCN Sa Đéc hoặc các kho, nhà máy thuộc Đồng Tháp, thời gian xuống hàng container thường được quy định:
- Container thường: 2 – 3 giờ
- Hàng nặng, hàng cồng kềnh: 3 – 4 giờ
- Hàng cần cẩu, xe nâng: tính theo thực tế, có thể kéo dài hơn
Nếu việc xuống hàng diễn ra thuận lợi, không phát sinh chờ đợi, xe sẽ rời bãi ngay sau khi hoàn tất.
Phí phát sinh khi vượt thời gian quy định
Trong trường hợp vượt quá thời gian lên hoặc xuống hàng tiêu chuẩn, đơn vị vận chuyển có thể tính thêm:
- Phí chờ xe: tính theo giờ hoặc theo ca
- Phí lưu container: nếu container không được trả đúng thời hạn
- Phí ngoài giờ: áp dụng khi bốc xếp ban đêm, ngày lễ, cuối tuần
Mức phí cụ thể sẽ được thỏa thuận trước trong hợp đồng vận chuyển.
Một số lưu ý để tránh phát sinh phí
- Chuẩn bị hàng hóa, chứng từ đầy đủ trước khi xe đến
- Bố trí sẵn nhân công, xe nâng, cẩu hàng (nếu cần)
- Thống nhất rõ thời gian lên – xuống hàng trong hợp đồng
- Thông báo sớm cho đơn vị vận tải nếu có thay đổi lịch trình
Bảng phí bốc xếp hàng lên xe container
| Hình thức bốc xếp | Loại hàng hóa | Mức phí tham khảo |
|---|---|---|
| Bốc xếp thủ công | Hàng bao, thùng nhẹ | 150.000 – 250.000 VNĐ/tấn |
| Bốc xếp bằng xe nâng | Hàng pallet, hàng kiện | 300.000 – 500.000 VNĐ/cont |
| Bốc xếp bằng cẩu | Hàng nặng, máy móc | 800.000 – 1.500.000 VNĐ/lượt |
| Bốc xếp FR / Open Top | Hàng quá khổ | Báo giá theo thực tế |
| Bốc xếp ngoài giờ | Ban đêm, lễ Tết | Phụ thu 10% – 30% |
Các yếu tố ảnh hưởng đến phí bốc xếp
🔹 Loại hàng hóa:
- Hàng nhẹ, dễ xếp có chi phí thấp.
- Hàng nặng, cồng kềnh cần cẩu nâng → phí cao hơn.
🔹 Hình thức bốc xếp:
- Thủ công → chi phí thấp nhưng mất thời gian.
- Xe nâng, xe cẩu → nhanh hơn nhưng phát sinh phí thiết bị.
🔹 Thời gian bốc xếp:
- Giờ hành chính: áp dụng giá tiêu chuẩn.
- Ngoài giờ, ban đêm, ngày lễ: phụ thu theo quy định.
Khi nào nên tính phí bốc xếp riêng
- Hàng không đóng sẵn pallet
- Kho không có xe nâng, cẩu hàng
- Hàng quá khổ, cần chằng buộc kỹ thuật cao
Bảng giá neo container
| Loại container | Thời gian neo | Giá tham khảo (VNĐ/ngày/container) |
|---|---|---|
| Container 20 feet | Ngày 1 – 3 | 300.000 – 400.000 |
| Container 20 feet | Ngày 4 – 7 | 450.000 – 600.000 |
| Container 40 feet | Ngày 1 – 3 | 400.000 – 550.000 |
| Container 40 feet | Ngày 4 – 7 | 600.000 – 800.000 |
| Container FR / Open Top | Ngày 1 – 3 | 600.000 – 800.000 |
| Container FR / Open Top | Ngày 4 – 7 | 850.000 – 1.200.000 |
| Ngoài giờ / Lễ Tết | Từ ngày 1 | Phụ thu 10% – 30% |
Cách tính thời gian neo container
Thông thường, mỗi container được hưởng thời gian miễn phí (free time) tại bãi/cảng theo quy định trước khi bị tính phí neo:
- Free time tiêu chuẩn: 3 – 5 ngày tùy loại container và điều kiện bãi/cảng
- Bắt đầu tính phí neo container kể từ ngày thứ (free time + 1)
Ví dụ: container 40 feet có free time 3 ngày → nếu trả vào ngày thứ 5 thì sẽ tính phí neo cho ngày 4 và 5.
Những trường hợp dễ phát sinh phí neo container
- Chủ hàng chậm thanh toán phí vận chuyển
- Hàng hóa chưa hoàn tất thủ tục nhận hàng (chứng từ, thanh toán)
- Bốc xếp, dỡ hàng mất thời gian kéo dài
- Lịch trình xe không đúng dự kiến, không trả container đúng hạn
Lưu ý để tránh phí neo container
- Sắp xếp nhận hàng sớm ngay khi container đến bãi/cảng
- Hoàn tất thủ tục giấy tờ trước khi container đến
- Giám sát tiến độ bốc xếp – dỡ hàng kỹ càng
- Thông báo trước cho đơn vị vận tải nếu có thay đổi lịch nhận hàng
Phụ phí khác trong vận tải container
Phụ phí chờ xe container
Phụ phí chờ xe phát sinh khi xe container đến điểm lấy hoặc giao hàng nhưng không thể bốc xếp đúng thời gian đã thỏa thuận. Nguyên nhân thường do hàng chưa chuẩn bị kịp, thiếu nhân công hoặc chờ xe nâng, cẩu hàng.
Phí chờ xe thường được tính theo giờ hoặc theo ca, áp dụng sau thời gian miễn phí quy định ban đầu.
Phụ phí ngoài giờ, ban đêm và ngày lễ
Khi thực hiện bốc xếp hoặc giao nhận container ngoài giờ hành chính, ban đêm hoặc vào các ngày lễ, Tết, đơn vị vận chuyển sẽ áp dụng phụ phí ngoài giờ nhằm bù chi phí nhân sự và điều phối xe.
Mức phụ phí này thường dao động từ 10% – 30% so với giá tiêu chuẩn.
Phụ phí cấm giờ – hạn chế giao thông
Tại các khu vực nội thành hoặc một số tuyến đường trọng điểm, xe container bị hạn chế lưu thông theo khung giờ quy định. Nếu phải chờ qua giờ cấm hoặc xin phép lưu thông đặc biệt, chi phí vận chuyển có thể phát sinh phụ phí cấm giờ.
Phụ phí nâng hạ, cẩu hàng
Phụ phí này áp dụng khi hàng hóa cần sử dụng xe nâng, xe cẩu hoặc thiết bị chuyên dụng để bốc xếp lên container, đặc biệt với hàng nặng, hàng máy móc hoặc hàng quá khổ.
Chi phí phụ thuộc vào tải trọng hàng và loại thiết bị sử dụng.
Phụ phí đóng gói, chằng buộc hàng hóa
Với các loại hàng dễ vỡ, hàng giá trị cao hoặc hàng siêu trường, việc đóng gói và chằng buộc kỹ thuật là bắt buộc để đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.
Phụ phí này được tính riêng tùy theo vật tư sử dụng và mức độ gia cố.
Phụ phí dẫn đường và xin phép quá khổ
Đối với container quá khổ, quá tải (FR, Open Top), việc vận chuyển bắt buộc phải xin giấy phép lưu hành và trong một số trường hợp cần xe dẫn đường theo quy định.
Chi phí xin phép và dẫn đường sẽ được tính riêng, tùy thuộc vào tuyến đường và kích thước hàng hóa.
Phụ phí lưu kho, lưu bãi
Khi hàng hóa không thể giao hoặc nhận đúng thời gian dự kiến, container có thể phải lưu lại tại kho hoặc bãi trung chuyển, từ đó phát sinh phụ phí lưu kho, lưu bãi theo ngày.
Cách tiết kiệm chi phí vận tải container
Lựa chọn hình thức vận chuyển phù hợp với khối lượng hàng
Không phải lúc nào đi nguyên container cũng là phương án tối ưu. Với các lô hàng nhỏ, chưa đủ tải, doanh nghiệp nên cân nhắc ghép hàng container để giảm chi phí đáng kể so với thuê nguyên cont.
Ngược lại, nếu hàng đủ tải hoặc gần đầy container, đi nguyên cont sẽ giúp tiết kiệm hơn và chủ động thời gian giao nhận.
Ưu tiên xe container chạy 2 chiều
Nếu có thể sắp xếp được hàng đi và hàng về, việc thuê xe container chạy 2 chiều sẽ giúp giảm chi phí so với hình thức xe chạy 1 chiều rồi quay đầu trống.
Phương án này đặc biệt phù hợp với doanh nghiệp có lịch gửi hàng thường xuyên giữa hai đầu Bắc – Nam.
Chủ động thời gian lên và xuống hàng
Việc chuẩn bị hàng hóa, nhân công, xe nâng – cẩu sẵn sàng trước khi xe đến sẽ giúp tránh phát sinh phí chờ xe, phí ngoài giờ và phí lưu container.
Chủ động thời gian giao nhận là cách đơn giản nhưng mang lại hiệu quả tiết kiệm chi phí rất rõ rệt.
Hạn chế vận chuyển ngoài giờ, ngày lễ
Vận chuyển container vào ban đêm, cuối tuần hoặc ngày lễ thường phát sinh phụ phí ngoài giờ từ 10% – 30%. Nếu không thực sự gấp, doanh nghiệp nên ưu tiên sắp xếp lịch vận chuyển trong giờ hành chính để giữ giá ổn định.
Đóng gói và chằng buộc hàng hóa đúng tiêu chuẩn
Hàng hóa được đóng gói đúng kỹ thuật, xếp pallet gọn gàng sẽ giúp rút ngắn thời gian bốc xếp, giảm chi phí nhân công và hạn chế phát sinh phí đóng gói, gia cố lại tại bãi.
Ngoài ra, việc chằng buộc đúng cách còn giúp giảm rủi ro hư hỏng, tránh chi phí phát sinh do sự cố trong quá trình vận chuyển.
Tránh phát sinh phí neo container
Doanh nghiệp nên nắm rõ thời gian miễn phí (free time) tại bãi/cảng để chủ động trả container đúng hạn. Việc chậm trả container dù chỉ 1–2 ngày cũng có thể làm tổng chi phí vận chuyển tăng đáng kể.
So sánh nhiều đơn vị vận tải trước khi ký hợp đồng
Mỗi đơn vị vận chuyển container có chính sách giá, phụ phí và lịch xe khác nhau. Việc so sánh báo giá chi tiết (bao gồm cả phụ phí) sẽ giúp doanh nghiệp lựa chọn được phương án phù hợp nhất, tránh chi phí ẩn sau khi vận chuyển.
Ký hợp đồng dài hạn nếu gửi hàng thường xuyên
Với doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển container định kỳ, việc ký hợp đồng dài hạn sẽ giúp hưởng mức giá ưu đãi hơn so với gửi lẻ từng chuyến, đồng thời được ưu tiên xe và lịch chạy ổn định.
Quy trình thuê xe container từ cảng đến KCN
Tiếp nhận thông tin hàng hóa
Chủ hàng cung cấp các thông tin cơ bản như:
- Loại container (20, 40, FR, Open Top…)
- Loại hàng hóa, trọng lượng, kích thước
- Địa điểm lấy container và địa điểm giao hàng
- Thời gian yêu cầu vận chuyển
Thông tin càng chi tiết thì báo giá càng chính xác và sát thực tế.
Báo giá và xác nhận phương án vận chuyển
Đơn vị vận tải sẽ dựa trên thông tin hàng hóa để tư vấn loại xe phù hợp, hình thức vận chuyển (đường bộ, đường sắt, hỏa tốc…) và gửi báo giá chi tiết bao gồm cước vận chuyển và các phụ phí liên quan (nếu có).
Sau khi hai bên thống nhất, tiến hành xác nhận lịch xe.
Điều xe lấy container tại cảng
Xe container được điều động đến cảng theo lịch hẹn để nhận container. Đơn vị vận tải sẽ hỗ trợ kiểm tra tình trạng container, niêm phong và thực hiện các thủ tục cần thiết trước khi xuất cảng.
Vận chuyển container đến KCN
Container được vận chuyển theo đúng tuyến đường đã thống nhất, đảm bảo an toàn hàng hóa và thời gian giao hàng. Trong quá trình vận chuyển, chủ hàng có thể cập nhật tiến độ nếu cần.
Giao container và hoàn tất chứng từ
Khi xe đến KCN, tiến hành giao container, dỡ hàng theo hình thức đã thỏa thuận. Sau khi hoàn tất giao nhận, hai bên ký xác nhận và kết thúc chuyến vận chuyển.
Hình thức giao nhận hàng container
Giao – nhận tận nơi (Door to Door)
Đơn vị vận tải nhận container tại cảng và giao trực tiếp đến nhà máy, kho hoặc xưởng trong KCN. Đây là hình thức phổ biến, giúp chủ hàng tiết kiệm thời gian và nhân lực.
Giao tại cảng – nhận tại KCN
Chủ hàng tự làm thủ tục tại cảng, đơn vị vận tải chỉ đảm nhận việc kéo container từ cảng về KCN theo lịch đã thống nhất.
Nhận tại kho – giao tại kho
Áp dụng khi container được đóng hàng tại kho riêng của khách hàng và giao trực tiếp đến kho hoặc nhà máy trong KCN. Hình thức này phù hợp với hàng nội địa hoặc hàng chuyển tiếp.
Giao nhận theo yêu cầu đặc biệt
Đối với hàng quá khổ, quá tải, FR, Open Top, hình thức giao nhận có thể linh hoạt theo điều kiện thực tế như: giao ban đêm, giao theo khung giờ cố định, giao nhiều điểm hoặc có xe dẫn đường.
Một số câu hỏi thường gặp khi thuê xe container
Giá thuê xe container đã bao gồm những chi phí nào?
Thông thường, giá thuê xe container sẽ bao gồm cước vận chuyển chính từ cảng đến KCN. Tuy nhiên, một số khoản phụ phí có thể phát sinh riêng như: phí bốc xếp, phí neo container, phí chờ, phí ngoài giờ, phí cầu đường đặc thù hoặc phụ phí hàng quá khổ. Vì vậy, khách hàng nên yêu cầu báo giá chi tiết từng hạng mục để tránh phát sinh không mong muốn.
Thời gian vận chuyển container từ cảng Hà Nội vào KCN Sa Đéc mất bao lâu?
Thời gian vận chuyển phụ thuộc vào hình thức vận chuyển (đường bộ, đường sắt, hỏa tốc), loại container và điều kiện giao thông. Trung bình:
- Đường bộ: từ vài ngày
- Kết hợp đường sắt – đường bộ: thời gian ổn định, ít ảnh hưởng thời tiết
- Hỏa tốc: rút ngắn đáng kể thời gian nhưng chi phí cao hơn
Có thể thuê xe container hỏa tốc không?
Có. Dịch vụ container hỏa tốc phù hợp với các lô hàng gấp, cần giao đúng tiến độ sản xuất hoặc xuất khẩu. Tuy nhiên, chi phí hỏa tốc thường cao hơn vận chuyển thông thường do ưu tiên xe, tài xế và thời gian chạy.
Khi nào phát sinh phí chờ container?
Phí chờ container phát sinh khi việc lên hàng hoặc xuống hàng kéo dài vượt quá thời gian quy định ban đầu. Nguyên nhân thường do chờ kho bãi, thiếu nhân công, máy móc hoặc thay đổi lịch giao nhận đột xuất.
Có nhận vận chuyển container quá khổ, quá tải không?
Hầu hết các đơn vị trucking container đều nhận vận chuyển container quá khổ, quá tải, FR, Open Top, tuy nhiên cần khảo sát trước hàng hóa và tuyến đường. Với loại hàng này, giá vận chuyển sẽ cao hơn và có thể phát sinh thêm chi phí xe dẫn đường, giấy phép lưu hành.
Thuê xe container 2 chiều có rẻ hơn không?
Thuê xe container chạy 2 chiều thường giúp tiết kiệm chi phí so với thuê lẻ từng chiều, đặc biệt với các doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng thường xuyên hoặc có hàng chiều về. Giá cụ thể phụ thuộc vào loại container và cung đường thực tế.
Cần chuẩn bị gì trước khi thuê xe container?
Khách hàng nên chuẩn bị đầy đủ:
- Thông tin hàng hóa
- Loại container cần sử dụng
- Thời gian lấy và giao container
- Địa chỉ cụ thể tại cảng và KCN
Chuẩn bị đầy đủ giúp quá trình báo giá và điều xe diễn ra nhanh chóng, chính xác.
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI CÔNG NGHIỆP ĐẠI TẤN
Địa chỉ: G70 KDC Thới An, đường Lê Thị Riêng, Phường Thới An, TP.HCM
NVKD: NGUYỄN THỊ DIỄM KIỀU
Hotline: 0915 885 775
Website: https://daitan.vn
