Trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng giữa khu vực phía Bắc và miền Tây Nam Bộ, việc tìm hiểu giá trucking container từ cảng Hà Nội đến KCN An Hiệp, Bến Tre đang được nhiều doanh nghiệp quan tâm. Tuyến vận chuyển này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hàng hóa từ các cảng, kho bãi tại Hà Nội đến các khu công nghiệp lớn tại Bến Tre, phục vụ cho hoạt động sản xuất, xuất khẩu và phân phối hàng hóa. Tuy nhiên, chi phí vận chuyển container trên tuyến đường dài này có thể thay đổi tùy theo nhiều yếu tố như loại container, trọng lượng hàng hóa, thời điểm vận chuyển và các phụ phí liên quan. Vì vậy, việc cập nhật bảng giá trucking container chi tiết sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc tính toán chi phí logistics, tối ưu ngân sách vận chuyển và lựa chọn phương án giao nhận hàng hóa phù hợp.
Giá đi nguyên container đường bộ
| Loại container | Giá tham khảo (VNĐ/chuyến) |
|---|---|
| Container 20 feet | 22.000.000 – 26.000.000 |
| Container 40 feet | 26.000.000 – 32.000.000 |
| Container 48 feet | 32.000.000 – 36.000.000 |
| Container 50 feet | 35.000.000 – 40.000.000 |
| Container kẹp cổ (mooc cổ cò) | 38.000.000 – 48.000.000 |
| Container mổ nóc (Open Top) | 40.000.000 – 50.000.000 |
| Container sàn (Flat Rack) | 42.000.000 – 55.000.000 |
| Container hàng quá khổ, quá tải | 45.000.000 – 70.000.000+ |
Giá ghép hàng container
Giá ghép container theo số lượng kiện
| Số lượng hàng | Giá tham khảo |
|---|---|
| 1 – 5 kiện | 300.000 – 500.000 / kiện |
| 6 – 20 kiện | 250.000 – 400.000 / kiện |
| Trên 20 kiện | Thỏa thuận |
Hình thức này thường áp dụng cho hàng nhỏ, hàng đóng thùng carton hoặc kiện gỗ, dễ sắp xếp trong container.
Giá ghép container theo trọng lượng
| Trọng lượng hàng | Giá tham khảo |
|---|---|
| Dưới 100 kg | Khoảng 3.000 đ/kg |
| 100 – 500 kg | 2.500 – 2.800 đ/kg |
| 500 kg – 1 tấn | 2.000 – 2.300 đ/kg |
| 1 – 2,5 tấn | 1.900 – 2.000 đ/kg |
| 2,5 – 5 tấn | 1.800 – 1.900 đ/kg |
| Trên 5 tấn | Thỏa thuận |
Cách tính này phù hợp với hàng nặng, hàng máy móc hoặc pallet, khi trọng lượng là yếu tố chính ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển.
Giá ghép container theo khối lượng (m³)
| Khối lượng | Giá tham khảo |
|---|---|
| Dưới 1 m³ | 500.000 – 600.000 / m³ |
| 1 – 3 m³ | 450.000 – 500.000 / m³ |
| 3 – 5 m³ | 430.000 – 450.000 / m³ |
| 5 – 10 m³ | 370.000 – 400.000 / m³ |
| 10 – 20 m³ | 350.000 – 370.000 / m³ |
| Trên 20 m³ | Thỏa thuận |
Phương pháp này thường áp dụng cho hàng nhẹ nhưng cồng kềnh như nội thất, bao bì, hàng nhựa hoặc thùng carton lớn.
So sánh ghép container và đi nguyên container cái nào rẻ hơn?
Trong vận tải hàng hóa đường bộ, doanh nghiệp thường cân nhắc giữa hai hình thức phổ biến là ghép hàng container (LCL) và đi nguyên container (FCL). Mỗi hình thức đều có ưu điểm riêng và mức chi phí khác nhau tùy theo khối lượng hàng hóa, loại hàng và nhu cầu vận chuyển.
Ghép container – Tiết kiệm chi phí cho hàng nhỏ
Hình thức ghép container phù hợp với các lô hàng nhỏ, không đủ để đóng đầy một container. Khi đó, hàng của nhiều chủ hàng sẽ được gom chung vào cùng một container để vận chuyển. Chi phí vận chuyển sẽ được chia theo khối lượng (m³), trọng lượng (kg/tấn) hoặc số lượng kiện.
Ưu điểm của ghép container là giá rẻ hơn khi hàng ít, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận chuyển vì chỉ cần trả tiền cho phần diện tích hoặc trọng lượng hàng của mình. Ví dụ, nếu lô hàng chỉ khoảng 1–3 m³ hoặc vài trăm kg thì việc ghép container sẽ tiết kiệm hơn rất nhiều so với thuê nguyên container.
Tuy nhiên, nhược điểm của hình thức này là thời gian giao hàng có thể lâu hơn, vì cần chờ đủ hàng để ghép container và phải phân loại hàng khi đến điểm giao nhận.
Đi nguyên container – Tối ưu chi phí cho hàng lớn
Ngược lại, đi nguyên container là hình thức thuê trọn container (20 feet, 40 feet hoặc loại đặc biệt) để vận chuyển hàng hóa của một chủ hàng duy nhất. Hình thức này thường được các doanh nghiệp có lô hàng lớn lựa chọn.
Ưu điểm lớn nhất của việc đi nguyên container là tốc độ vận chuyển nhanh hơn và đảm bảo an toàn hàng hóa, vì container chỉ chứa hàng của một đơn vị, không phải tháo dỡ nhiều lần như hàng ghép.
Về chi phí, nếu lô hàng có khối lượng lớn (thường từ 15–20 m³ hoặc trên 5–8 tấn), việc thuê nguyên container sẽ rẻ hơn tính trên mỗi đơn vị hàng so với ghép container. Ngoài ra, doanh nghiệp cũng dễ kiểm soát lịch xe và thời gian giao nhận.
Kết luận: Khi nào nên ghép container, khi nào nên đi nguyên container?
Tùy theo quy mô lô hàng mà doanh nghiệp nên chọn hình thức vận chuyển phù hợp:
- Hàng dưới 5 m³ hoặc dưới 1–2 tấn: nên ghép container để tiết kiệm chi phí.
- Hàng từ 5 – 15 m³: cần so sánh giá giữa ghép và nguyên container để chọn phương án tối ưu.
- Hàng trên 15 – 20 m³ hoặc trên 5 – 8 tấn: đi nguyên container thường rẻ và hiệu quả hơn.
Nhìn chung, ghép container phù hợp với lô hàng nhỏ, còn nguyên container sẽ tiết kiệm chi phí hơn đối với lô hàng lớn và cần giao nhanh. Vì vậy, trước khi vận chuyển, doanh nghiệp nên tính toán khối lượng hàng hóa và tham khảo bảng giá vận tải để lựa chọn phương án phù hợp nhất.
Mức giá container chạy 2 chiều
| Loại container | Giá một chiều (tham khảo) | Giá chạy 2 chiều |
|---|---|---|
| Container 20 feet | 22.000.000 – 26.000.000 | 35.000.000 – 42.000.000 |
| Container 40 feet | 26.000.000 – 32.000.000 | 42.000.000 – 50.000.000 |
| Container 48 feet | 32.000.000 – 36.000.000 | 50.000.000 – 58.000.000 |
| Container 50 feet | 35.000.000 – 40.000.000 | 55.000.000 – 65.000.000 |
Ưu điểm của xe container chạy 2 chiều
Tiết kiệm chi phí vận chuyển
Do xe có hàng ở cả hai chiều nên đơn vị vận tải có thể giảm giá cước cho khách hàng so với hình thức chạy rỗng chiều về.
Tận dụng tối đa năng lực vận tải
Xe container không phải quay đầu rỗng, giúp tăng hiệu quả khai thác phương tiện và giảm chi phí nhiên liệu.
Phù hợp với doanh nghiệp có hàng hai đầu tuyến
Các công ty có nhu cầu vận chuyển hàng hóa giữa hai địa điểm cố định sẽ dễ dàng sắp xếp lịch xe và giảm chi phí vận tải.
Lưu ý khi thuê xe container chạy 2 chiều
- Cần sắp xếp thời gian lên hàng và xuống hàng hợp lý để không làm chậm chuyến xe chiều về.
- Nên thỏa thuận rõ lịch trình và thời gian giao nhận để tránh phát sinh phí chờ.
- Với những lô hàng lớn hoặc vận chuyển thường xuyên, doanh nghiệp có thể ký hợp đồng dài hạn để được giá ưu đãi hơn.
Bảng giá container quá khổ FR
| Loại container FR | Giá vận chuyển (VNĐ/chuyến) | Ghi chú |
|---|---|---|
| FR 20 feet | 35.000.000 – 45.000.000 | Hàng máy móc, thiết bị nặng |
| FR 40 feet | 45.000.000 – 60.000.000 | Hàng dài, cồng kềnh |
| FR siêu trường (trên 40’) | 60.000.000 – 75.000.000+ | Cần khảo sát thực tế |
| FR siêu dài / siêu trọng | 75.000.000 – 90.000.000+ | Áp dụng cho hàng dự án |
Các chi phí có thể phát sinh khi vận chuyển container FR
Ngoài cước vận chuyển chính, vận chuyển container quá khổ còn có thể phát sinh thêm một số chi phí như:
- Phí xin giấy phép lưu hành hàng quá khổ
- Phí xe dẫn đường hoặc xe hỗ trợ
- Chi phí chằng buộc, gia cố hàng hóa
- Phí cẩu nâng, bốc xếp thiết bị nặng
- Phí chờ bốc dỡ hoặc giao hàng ngoài giờ
Những chi phí này thường được tính riêng trong báo giá chi tiết tùy theo từng lô hàng và tuyến vận chuyển cụ thể.
Bảng giá vận chuyển container đông lạnh
| Loại container lạnh | Giá tham khảo (VNĐ/chuyến) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Container lạnh 20 feet | 38.000.000 – 45.000.000 | Hàng thủy sản, thực phẩm đông lạnh |
| Container lạnh 40 feet | 44.000.000 – 52.000.000 | Hàng số lượng lớn |
| Container lạnh 45 feet | 48.000.000 – 56.000.000 | Mooc dài chuyên dụng |
| Container lạnh đặc biệt | Báo giá theo thực tế | Hàng cần nhiệt độ đặc biệt |
Vì sao container đông lạnh có chi phí cao hơn?
Một số lý do khiến giá vận chuyển container lạnh cao hơn container thường gồm:
- Chi phí vận hành máy lạnh: container phải duy trì nhiệt độ ổn định từ -18°C đến 5°C tùy loại hàng.
- Tiêu thụ điện năng trong suốt quá trình vận chuyển và khi lưu tại bãi.
- Yêu cầu kỹ thuật cao trong việc theo dõi nhiệt độ và bảo quản hàng hóa.
- Thiết bị chuyên dụng như mooc chở container lạnh và hệ thống cắm điện.
Các chi phí có thể phát sinh
Ngoài cước vận chuyển chính, container đông lạnh còn có thể phát sinh thêm một số chi phí như:
- Phí cắm điện container lạnh tại bãi
- Phí theo dõi nhiệt độ (monitoring)
- Phí nâng hạ container lạnh
- Phí chờ bốc xếp hoặc lưu container
Bảng phụ phí vận chuyển container chi tiết
| Loại phụ phí | Mức phí tham khảo | Ghi chú |
|---|---|---|
| Phí nâng hạ container (Lift on / Lift off) | 750.000 – 1.200.000 / cont | Phí cẩu container lên hoặc xuống xe |
| Phí vệ sinh container | 200.000 – 400.000 / cont | Áp dụng khi container cần làm sạch trước hoặc sau khi đóng hàng |
| Phí lệnh giao hàng (D/O) | 150.000 – 300.000 / lệnh | Phí lấy lệnh giao container tại cảng |
| Phí bốc xếp hàng | 120.000 – 180.000 / tấn | Tùy loại hàng và thiết bị bốc xếp |
| Phí neo container | 600.000 – 2.300.000 / ngày | Phát sinh khi container lưu tại bãi quá thời gian miễn phí |
| Phí giao nhận ngoài giờ | +10% – 20% giá cước | Áp dụng khi giao nhận ban đêm, ngày lễ |
| Phí vận chuyển hỏa tốc | +15% – 25% giá cước | Giao hàng ưu tiên, rút ngắn thời gian |
| Phí nhiên liệu (FSC) | 5% – 15% giá cước | Điều chỉnh theo biến động giá dầu |
| Phí vào thành phố giờ cấm | Báo giá thực tế | Áp dụng tại các đô thị lớn |
| Phí chờ bốc dỡ | 300.000 – 800.000 / giờ | Khi thời gian bốc dỡ vượt quy định |
Quy định thời gian lên hàng và xuống hàng container
Thời gian lên hàng container tại kho
Thời gian lên hàng là khoảng thời gian cho phép để bốc xếp hàng hóa từ kho lên container. Thông thường, các đơn vị vận tải sẽ quy định thời gian miễn phí chờ xe như sau:
- Container 20 feet: khoảng 2 – 3 giờ
- Container 40 feet: khoảng 3 – 4 giờ
- Hàng máy móc hoặc hàng nặng: có thể kéo dài 4 – 5 giờ
Nếu quá thời gian trên mà việc bốc xếp vẫn chưa hoàn tất, chủ hàng có thể phải thanh toán thêm phí chờ xe container theo từng giờ phát sinh.
Thời gian xuống hàng container tại điểm giao
Sau khi container được vận chuyển đến nơi nhận hàng, đơn vị nhận hàng cần tiến hành dỡ hàng khỏi container trong thời gian quy định. Thời gian miễn phí thường tương tự như khi lên hàng:
- Container 20 feet: khoảng 2 – 3 giờ
- Container 40 feet: khoảng 3 – 4 giờ
- Hàng cần xe cẩu hoặc xe nâng: có thể từ 4 – 6 giờ
Trong trường hợp thời gian dỡ hàng kéo dài do thiếu nhân công hoặc thiết bị bốc dỡ, đơn vị vận tải có thể tính thêm phí lưu xe hoặc phí chờ container.
Quy định thời gian chờ xe container
Thời gian chờ xe là khoảng thời gian xe container phải đợi tại kho hoặc bãi để hoàn tất việc bốc dỡ hàng. Phần lớn các đơn vị vận tải chỉ miễn phí một khoảng thời gian nhất định. Sau đó, chi phí chờ sẽ được tính theo giờ.
Mức phí chờ xe thường dao động:
- 300.000 – 500.000 đồng/giờ đối với container 20 feet
- 400.000 – 800.000 đồng/giờ đối với container 40 feet
Quy định này giúp đảm bảo tiến độ vận chuyển và tránh ảnh hưởng đến các chuyến xe tiếp theo.
Thời gian giao nhận container tại cảng hoặc bãi
Đối với hàng hóa lấy tại cảng hoặc bãi container, thời gian giao nhận thường phụ thuộc vào quy định của cảng và lịch làm việc của kho bãi. Thông thường:
- Thời gian làm việc: từ 7h30 đến 17h00 trong giờ hành chính
- Một số cảng cho phép làm việc ngoài giờ hoặc ca đêm, nhưng sẽ phát sinh thêm phí dịch vụ.
Do đó, doanh nghiệp nên sắp xếp lịch lấy hàng và giao hàng hợp lý để tránh phát sinh chi phí ngoài giờ hoặc phí lưu bãi.
Lưu ý khi sắp xếp thời gian lên xuống hàng
Để tránh phát sinh chi phí không cần thiết, doanh nghiệp nên lưu ý:
- Chuẩn bị nhân công và thiết bị bốc xếp đầy đủ trước khi xe đến.
- Sắp xếp khu vực bốc dỡ hàng hóa thuận tiện cho xe container ra vào.
- Thống nhất rõ thời gian giao nhận trong hợp đồng vận chuyển.
Việc tuân thủ đúng quy định thời gian lên hàng và xuống hàng container sẽ giúp quá trình vận chuyển diễn ra nhanh chóng, tiết kiệm chi phí và đảm bảo đúng tiến độ giao hàng.
Cách tiết kiệm chi phí vận chuyển container
Lựa chọn loại container phù hợp với hàng hóa
Việc lựa chọn đúng loại container sẽ giúp doanh nghiệp tránh lãng phí chi phí vận chuyển. Ví dụ, nếu lô hàng không quá lớn thì có thể sử dụng container 20 feet thay vì container 40 feet để giảm chi phí. Ngược lại, với lô hàng lớn, việc sử dụng container lớn hơn sẽ giúp tối ưu không gian và giảm chi phí tính trên mỗi đơn vị hàng hóa.
Ngoài ra, đối với các loại hàng đặc biệt như hàng đông lạnh, hàng quá khổ hoặc hàng cồng kềnh, doanh nghiệp nên lựa chọn đúng container chuyên dụng để tránh phát sinh chi phí xử lý hoặc chuyển đổi container trong quá trình vận chuyển.
Ghép hàng container khi khối lượng hàng nhỏ
Nếu số lượng hàng không đủ để đóng nguyên container, doanh nghiệp có thể lựa chọn dịch vụ ghép hàng container (LCL). Hình thức này cho phép nhiều chủ hàng chia sẻ cùng một container, giúp tiết kiệm chi phí vì chỉ cần trả tiền cho phần diện tích hoặc trọng lượng hàng của mình.
Phương án ghép container đặc biệt phù hợp với các lô hàng nhỏ, hàng mẫu hoặc hàng thử nghiệm, giúp giảm đáng kể chi phí so với việc thuê nguyên container.
Lên kế hoạch vận chuyển sớm
Một trong những cách hiệu quả để giảm chi phí vận chuyển container là lên kế hoạch vận chuyển từ sớm. Khi chủ động về thời gian, doanh nghiệp có thể lựa chọn lịch xe phù hợp, tránh phải sử dụng dịch vụ vận chuyển hỏa tốc hoặc giao hàng gấp – những dịch vụ thường có chi phí cao hơn.
Ngoài ra, việc đặt xe trước cũng giúp doanh nghiệp dễ dàng thương lượng giá tốt hơn với đơn vị vận tải.
Tận dụng xe container chạy hai chiều
Xe container chạy một chiều thường phải quay đầu rỗng, dẫn đến chi phí vận chuyển cao hơn. Vì vậy, nếu doanh nghiệp có thể sắp xếp hàng hóa cho cả chiều đi và chiều về, chi phí vận chuyển sẽ giảm đáng kể.
Nhiều đơn vị vận tải cũng cung cấp dịch vụ xe container chạy hai chiều với mức giá ưu đãi để tận dụng năng lực vận chuyển và giảm chi phí nhiên liệu.
Chuẩn bị hàng hóa sẵn sàng trước khi xe đến
Thời gian chờ bốc xếp hàng hóa là một trong những nguyên nhân làm phát sinh thêm chi phí vận chuyển. Nếu việc lên hàng hoặc xuống hàng kéo dài, doanh nghiệp có thể phải trả phí chờ xe container theo giờ.
Do đó, doanh nghiệp nên chuẩn bị sẵn nhân công, xe nâng và khu vực bốc xếp trước khi xe đến để quá trình giao nhận hàng diễn ra nhanh chóng, tránh phát sinh chi phí không cần thiết.
Hợp tác lâu dài với đơn vị vận tải uy tín
Nếu doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển thường xuyên, việc ký hợp đồng dài hạn với đơn vị vận tải sẽ giúp nhận được mức giá ưu đãi hơn so với việc thuê xe theo từng chuyến.
Ngoài ra, các đơn vị vận tải uy tín thường có mạng lưới xe rộng và lịch xe ổn định, giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc vận chuyển hàng hóa và giảm thiểu rủi ro phát sinh chi phí.
Tối ưu đóng gói và sắp xếp hàng trong container
Cách sắp xếp hàng hóa trong container cũng ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển. Nếu hàng được đóng gói gọn gàng và sắp xếp hợp lý, doanh nghiệp có thể tận dụng tối đa diện tích container, từ đó giảm số lượng container cần sử dụng.
Các yếu tố có thể thay đổi giá vận chuyển container
Quãng đường vận chuyển
Khoảng cách giữa điểm lấy hàng và điểm giao hàng là yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến giá vận chuyển container. Tuyến đường càng dài thì chi phí nhiên liệu, chi phí cầu đường và thời gian vận chuyển càng tăng. Vì vậy, các tuyến vận chuyển liên tỉnh hoặc Bắc – Nam thường có mức giá cao hơn so với các tuyến vận chuyển nội vùng.
Loại container sử dụng
Mỗi loại container sẽ có mức giá vận chuyển khác nhau. Ví dụ:
- Container 20 feet, 40 feet: giá phổ biến và ổn định nhất.
- Container lạnh (Reefer): giá cao hơn do phải duy trì nhiệt độ.
- Container mổ nóc (Open Top) hoặc sàn (Flat Rack): chi phí cao hơn vì dùng cho hàng quá khổ.
Do đó, lựa chọn đúng loại container phù hợp với hàng hóa sẽ giúp tối ưu chi phí vận chuyển.
Trọng lượng và kích thước hàng hóa
Hàng hóa có trọng lượng lớn hoặc kích thước cồng kềnh sẽ ảnh hưởng đến phương án vận chuyển. Với các loại hàng quá khổ hoặc siêu trọng, đơn vị vận tải có thể phải sử dụng mooc chuyên dụng, xe dẫn đường hoặc xin giấy phép lưu hành, dẫn đến chi phí vận chuyển tăng lên.
Giá nhiên liệu
Giá dầu diesel là yếu tố tác động mạnh đến chi phí vận tải đường bộ. Khi giá nhiên liệu tăng, các đơn vị vận tải thường áp dụng phụ phí nhiên liệu (FSC) để bù đắp chi phí vận hành xe. Vì vậy, biến động giá xăng dầu trên thị trường có thể làm giá vận chuyển container thay đổi theo từng thời điểm.
Thời điểm vận chuyển
Giá vận chuyển container cũng có thể thay đổi tùy theo thời điểm trong năm. Vào các giai đoạn cao điểm vận chuyển hàng hóa như cuối năm, mùa xuất khẩu hoặc dịp lễ Tết, nhu cầu vận tải tăng cao nên giá cước có thể tăng theo.
Ngược lại, vào thời điểm ít hàng, nhiều đơn vị vận tải có thể giảm giá hoặc ưu đãi để thu hút khách hàng.
Thời gian chờ bốc xếp hàng
Nếu quá trình lên hàng hoặc xuống hàng kéo dài, xe container phải chờ lâu tại kho hoặc bãi thì có thể phát sinh phí chờ xe hoặc phí lưu container. Đây cũng là yếu tố làm tăng chi phí vận chuyển nếu việc giao nhận hàng không được chuẩn bị tốt.
Các phụ phí phát sinh khác
Ngoài cước vận chuyển chính, một số phụ phí khác cũng có thể ảnh hưởng đến tổng chi phí như:
- Phí nâng hạ container
- Phí bốc xếp hàng hóa
- Phí lưu bãi hoặc neo container
- Phí giao nhận ngoài giờ
- Phí vào thành phố giờ cấm
Một số câu hỏi thường gặp khi thuê xe container
Giá vận chuyển container được tính như thế nào?
Giá vận chuyển container thường được tính dựa trên nhiều yếu tố như quãng đường vận chuyển, loại container (20 feet, 40 feet), trọng lượng hàng hóa, loại hàng và các phụ phí phát sinh. Ngoài ra, giá cũng có thể thay đổi tùy theo thời điểm vận chuyển và nhu cầu thị trường.
Nên chọn ghép container hay đi nguyên container?
Nếu lô hàng nhỏ, không đủ để đóng đầy container thì nên chọn ghép hàng container để tiết kiệm chi phí. Ngược lại, nếu hàng hóa có khối lượng lớn hoặc cần vận chuyển nhanh thì thuê nguyên container sẽ là phương án phù hợp và an toàn hơn.
Thời gian vận chuyển container mất bao lâu?
Thời gian vận chuyển container phụ thuộc vào khoảng cách tuyến đường, điều kiện giao thông và lịch trình xe. Đối với các tuyến vận chuyển đường dài, thời gian có thể dao động từ 2 – 4 ngày hoặc lâu hơn nếu có phát sinh trong quá trình giao nhận.
Có phát sinh phụ phí khi vận chuyển container không?
Ngoài cước vận chuyển chính, một số phụ phí có thể phát sinh như phí nâng hạ container, phí bốc xếp hàng hóa, phí chờ xe, phí lưu container hoặc phí giao nhận ngoài giờ. Các khoản phí này thường được thỏa thuận trước trong hợp đồng vận chuyển.
Có thể theo dõi hành trình xe container không?
Hiện nay nhiều đơn vị vận tải đã trang bị hệ thống định vị GPS cho xe container. Nhờ đó khách hàng có thể theo dõi hành trình xe, kiểm tra vị trí hàng hóa và nắm được thời gian dự kiến giao hàng.
Hàng hóa nào có thể vận chuyển bằng container?
Container có thể vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau như hàng tiêu dùng, máy móc thiết bị, nguyên vật liệu, nông sản, thủy sản và hàng công nghiệp. Ngoài ra còn có các loại container chuyên dụng dành cho hàng đông lạnh, hàng quá khổ hoặc hàng dễ vỡ.
Cần chuẩn bị gì trước khi xe container đến lấy hàng?
Trước khi xe container đến lấy hàng, doanh nghiệp nên chuẩn bị sẵn hàng hóa, chứng từ vận chuyển, nhân công bốc xếp và thiết bị nâng hạ nếu cần thiết. Việc chuẩn bị đầy đủ sẽ giúp quá trình lên hàng diễn ra nhanh chóng và tránh phát sinh phí chờ xe.
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI CÔNG NGHIỆP ĐẠI TẤN
Địa chỉ: G70 KDC Thới An, đường Lê Thị Riêng, Phường Thới An, TP.HCM
NVKD: NGUYỄN THỊ DIỄM KIỀU
Hotline: 0915 885 775
Website: https://daitan.vn
