Giá trucking container từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn hiện đang là thông tin quan trọng được nhiều doanh nghiệp sản xuất và các đơn vị logistics đặc biệt quan tâm khi tìm kiếm giải pháp vận tải tối ưu kết nối giữa Bình Dương và Ninh Bình. Với lộ trình xuyên Việt dài hơn 1.400km, việc nắm bắt chính xác chi phí vận chuyển không chỉ giúp doanh nghiệp chủ động trong khâu hạch toán giá thành mà còn đảm bảo chuỗi cung ứng hàng hóa đến KCN Phúc Sơn luôn được duy trì ổn định. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cập nhật bảng báo giá trucking mới nhất, phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí và chia sẻ những kinh nghiệm lựa chọn đơn vị vận tải uy tín để giúp bạn tiết kiệm ngân sách tối đa trên tuyến đường huyết mạch này.
Lợi ích khi chọn trucking container từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn
Tốc độ giao hàng và tính linh hoạt tối đa
Trong chuỗi cung ứng hiện đại, thời gian là tiền bạc. Trucking container là phương thức đáp ứng tốt nhất yêu cầu này:
- Thời gian rút ngắn: Hàng hóa được vận chuyển xuyên suốt chặng đường khoảng 1.450km chỉ trong 60 – 72 giờ (khoảng 3 ngày), nhanh hơn đáng kể so với đường biển (thường mất 7 – 10 ngày bao gồm thời gian chờ tàu).
- Không phụ thuộc lịch trình: Doanh nghiệp có thể điều động xe ngay khi container sẵn sàng tại Cảng An Sơn, không cần chờ đợi lịch tàu chạy hay giờ đóng ga đường sắt.
Giao hàng tận nơi (Door-to-Door) không trung chuyển
Đây là lợi ích giúp bảo vệ chất lượng hàng hóa tốt nhất:
- Giảm rủi ro hư hỏng: Hàng hóa được đóng trong container và kẹp chì (seal) từ Cảng An Sơn cho đến khi mở tại kho của KCN Phúc Sơn. Việc không phải bốc dỡ qua các phương tiện trung gian giúp giảm thiểu tối đa tình trạng móp méo, thất thoát.
- Tối ưu quy trình: Doanh nghiệp không cần tốn chi phí và thời gian cho việc thuê xe trung chuyển từ bến cảng hoặc ga tàu về đến KCN, giúp đơn giản hóa quản lý logistics.
Tận dụng hạ tầng cao tốc Bắc – Nam hiện đại
Vào năm 2026, việc di chuyển đường bộ từ Bình Dương ra Ninh Bình trở nên thuận tiện hơn bao giờ hết nhờ các đoạn cao tốc trọng điểm đã đi vào hoạt động:
- Hành trình êm ái: Xe chạy trên các tuyến cao tốc mới giúp giảm rung chấn, đặc biệt quan trọng đối với các mặt hàng máy móc, linh kiện điện tử hoặc hàng dễ vỡ.
- Duy trì tiến độ ổn định: Hạ tầng đường bộ tốt giúp giảm thiểu rủi ro chậm trễ do kẹt xe hoặc sự cố đường sá so với quốc lộ cũ, giúp bộ phận sản xuất tại KCN Phúc Sơn chủ động kế hoạch vận hành.
Giá trucking container từ cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn
| Loại container | Giá Một Chiều | Giá 2 Chiều | Giá Ghép |
| Container 20 feet | 27.000.000 | 50.000.000 | 2.000đ/kg |
| Container 40 feet | 32.000.000 | 60.000.000 | 1.800đ/kg |
| Container 45 feet | 35.000.000 | 65.000.000 | 1.700đ/kg |
| Container 48 feet | 40.000.000 | 70.000.000 | 1.600đ/kg |
| Container 50 feet | 35.000.000 | 67.000.000 | 1.600đ/kg |
| Container 52 feet | 37.000.000 | 71.000.000 | 1.500đ/kg |
Giá trucking container 40f theo kích thước từ cảng An Sơn đến KCN Phúc Sơn
| Loại Container | Kích thước lọt lòng (D x R x C) | Thể tích | Trọng tải tối đa | Giá cước dự kiến (VNĐ/chuyến) |
| 40′ DC (Thường) | 12.03m x 2.35m x 2.39m | ~67 khối hàng | 26 – 28 Tấn | 29.500.000 – 32.500.000 |
| 40′ HC (Cao) | 12.03m x 2.35m x 2.69m | ~76 khối hàng | 26 – 28 Tấn | 30.500.000 – 33.500.000 |
| 40′ RF (Lạnh) | 11.55m x 2.29m x 2.50m | ~60 khối hàng | 26 – 27 Tấn | 43.000.000 – 48.000.000 |
| 40′ OT (Mở nóc) | 12.03m x 2.35m x 2.32m | ~65 khối hàng | Theo thiết kế | 38.000.000 – 45.000.000 |
| Phương thức | Loại Container | Giá cước ước tính (VNĐ/chuyến) | Phụ phí phổ biến (thêm vào) | Tổng ước tính (bao gồm VAT & phụ phí cơ bản) | Thời gian giao hàng | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Đường bộ (Trucking) | 20 feet (20′ DC) | 25.000.000 – 35.000.000 | – Cẩu hạ: 1-2 triệu – Chờ đợi: 1-2 triệu/ngày – Phí cao tốc/cầu đường: 2-4 triệu | 30.000.000 – 42.000.000 | 2-4 ngày | Linh hoạt door-to-door, phổ biến nhất cho tuyến dài |
| Đường bộ (Trucking) | 40 feet (40′ DC/HC) | 28.000.000 – 38.000.000 | Tương tự trên (cẩu hạ thường cao hơn ~20%) | 35.000.000 – 45.000.000 | 2-4 ngày | Phù hợp hàng lớn/nặng, giá cao hơn do kích thước |
| Đường bộ (Trucking) | Reefer (lạnh 40′) | +30-50% (khoảng 40-55 triệu) | Phí điện lạnh + theo dõi: 3-5 triệu | 50.000.000 – 70.000.000 | 2-4 ngày | Dành hàng đông lạnh, cần xe chuyên dụng |
| Đường sắt (Ga-ga + trucking ngắn) | 40 feet (40′ DC/HC) | Ga-ga: 15.000.000 – 22.000.000 (từ ga Diêu Trì/Nha Trang → ga Ninh Bình) + trucking ngắn: 3-6 triệu | – Cẩu hạ ga: 1-2 triệu mỗi đầu – Trucking lấy/giao: 4-8 triệu | 22.000.000 – 35.000.000 | 3-6 ngày (ga-ga ~40-65h + trucking) | Tiết kiệm hơn đường bộ dài, an toàn, ít ùn tắc |
| Đường biển (Cảng đến cảng + trucking) | 40 feet (40′ DC/HC) | Cước tàu nội địa Bắc-Nam: 10-18 triệu (đến Hải Phòng) + trucking Hải Phòng → Ninh Bình: 5-8 triệu | – Bốc dỡ cảng: 2-4 triệu mỗi đầu – Lưu cont: cao nếu chậm | 20.000.000 – 35.000.000 (tổng) | 7-12 ngày | Không khuyến nghị (lâu, nhiều thủ tục), chỉ dùng nếu hàng rẻ, khối lượng lớn |
Giá trucking container từ Cảng An Sơn đến KCN Phúc Sơn có các loại xe
Việc lựa chọn loại container phù hợp cho tuyến đường dài hơn 1.400km từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn, Ninh Bình là cực kỳ quan trọng để tối ưu chi phí và đảm bảo an toàn hàng hóa. Do lộ trình xuyên Việt mất khoảng 3 – 4 ngày di chuyển, mỗi loại container sẽ có những ưu thế riêng.
Dưới đây là các loại container phổ biến nhất trên tuyến này:
Container Bách Hóa (Hàng Khô – Dry Container)
Đây là loại container tiêu chuẩn, được sử dụng nhiều nhất cho các nhà máy tại KCN Phúc Sơn
Container 45 feet: Dành cho các lô hàng cực kỳ cồng kềnh nhưng trọng lượng vừa phải, giúp tối đa hóa diện tích đóng hàng trên một chuyến xe đầu kéo.
Container 20 feet (20’DC): Phù hợp cho các mặt hàng nặng, khối lượng nhỏ như: nguyên liệu hóa chất, hạt nhựa, linh kiện cơ khí, vật liệu xây dựng. Tải trọng tối đa thường khoảng 25 – 28 tấn.
Container 40 feet (40’DC/HC):
40’HC (High Cube): Được ưa chuộng nhất vì cao hơn container thường 30cm, giúp chứa được nhiều hàng hơn đáng kể (khoảng 76 khối). Rất phù hợp cho hàng linh kiện điện tử, may mặc, giày dép hoặc đồ gia dụng – những mặt hàng thế mạnh của các doanh nghiệp tại KCN Phúc Sơn.
Container Lạnh (Reefer Container – RF)
Vì KCN Phúc Sơn tập trung nhiều nhà máy chế biến thực phẩm và dược phẩm, loại container này rất quan trọng.
- Kích thước: Thường dùng loại 40’HC RF.
- Đặc điểm: Trang bị máy lạnh để duy trì nhiệt độ từ -18°C đến +15°C.
- Mặt hàng: Nguyên liệu thực phẩm, thực phẩm đông lạnh, dược phẩm hoặc các linh kiện điện tử đặc biệt nhạy cảm với nhiệt độ.
- Lưu ý: Xe đầu kéo phải trang bị máy phát điện (GenSet) riêng để duy trì nhiệt độ liên tục trong suốt 3 ngày đêm di chuyển Bắc – Nam.
Container Mở Nóc (Open Top – OT)
- Kích thước: Thường là 20’OT hoặc 40’OT.
- Đặc điểm: Không có mái thép, thay bằng bạt che linh động.
- Mặt hàng: Dành cho các thiết bị máy móc công nghiệp quá khổ chiều cao, không thể đóng qua cửa container thông thường. Hàng được cẩu từ trên cao xuống.
Container Mặt Phẳng (Flat Rack – FR)
- Kích thước: 20’FR hoặc 40’FR.
- Đặc điểm: Không có vách và mái, chỉ có sàn chịu lực cực tốt.
- Mặt hàng: Chuyên chở hàng siêu trường, siêu trọng (máy móc sản xuất nặng hàng chục tấn, thiết bị công trình) vận chuyển từ cảng An Sơn về lắp đặt tại các nhà máy mới ở KCN Phúc Sơn.
Trucking container từ Cảng An Sơn đến KCN Phúc Sơn nhận vận chuyển
Giá trucking container từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn nhận vận chuyển đa dạng các loại hàng hóa, bao gồm:
📦 1. Hàng tiêu dùng
- Quần áo, giày dép, mỹ phẩm
- Bánh kẹo, đồ khô, thực phẩm đóng gói
- Văn phòng phẩm, đồ gia dụng
🛠️ 2. Hàng công nghiệp, máy móc
- Máy hàn, máy cắt, máy ép.
- Thiết bị cơ khí, thiết bị điện công nghiệp
- Dây chuyền sản xuất, phụ tùng.
🪵 3. Hàng nội thất – vật liệu xây dựng
- Bàn ghế, giường tủ, kệ gỗ
- Gạch, đá, xi măng, sắt thép.
🍍 4. Hàng nông sản – thực phẩm
- Gạo, cà phê, tiêu, hạt điều
- Hải sản khô, thực phẩm khô….
Giá trucking container từ cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển
Mặc dù đã tối ưu quy trình, nhưng thời gian vận chuyển container vẫn có thể chịu tác động từ nhiều yếu tố khách quan. Đại Tấn luôn chủ động đánh giá rủi ro và đưa phương án dự phòng để hạn chế ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng.
🔎 Điều kiện giao thông trên tuyến Nam – Bắc
🔎 Thời tiết xấu, đặc biệt mùa mưa bão
🔎 Thời điểm cao điểm lễ, Tết
🔎 Quy định giờ cấm tải tại đô thị
👉 Nhờ kinh nghiệm thực tế, Đại Tấn thường dự trù thời gian an toàn, giúp khách hàng không bị động trong sản xuất – kinh doanh.
Giá trucking container từ cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn tính phí neo xe khi nào?
| Loại container | Giá neo/ngày (VNĐ) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Cont 20 feet | 800.000 – 1.000.000 | Neo khi quá thời gian miễn phí |
| Cont 40 feet / 40HC | 1.200.000 – 1.500.000 | Neo khi quá free time |
| Cont lạnh (RF) | 1.500.000 – 2.000.000 + tiền điện | Có thể phát sinh phí điện |
Khi nào phát sinh:
- Container đã được rút khỏi yard nhưng chưa giao do chờ tài liệu, chờ hàng, hoặc lịch xe;
- Quá thời gian miễn phí tại cảng (free time).
Neo container tại bãi trung chuyển
| Loại container | Giá neo/ngày (VNĐ) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Cont 20 feet | 500.000 – 700.000 | Thấp hơn neo tại cảng |
| Cont 40 feet / 40HC | 700.000 – 1.000.000 | Nhiều bãi trung chuyển có vị trí linh hoạt |
| Cont lạnh | 1.000.000 – 1.300.000 + điện | Phí điện phát sinh theo thực tế |
Ưu điểm: chi phí thấp hơn neo trực tiếp tại cảng, linh hoạt ngày nhận hàng.
Neo container tại kho hoặc nhà máy
| Loại container | Giá neo/ngày (VNĐ) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Cont 20 feet | 1.000.000 – 1.500.000 | Neo tại kho nhà máy |
| Cont 40 feet / 40HC | 1.200.000 – 1.800.000 | Phụ thuộc diện tích kho |
| Cont lạnh | + điện theo thực tế | Tính theo công suất + thời gian |
Khi nào áp dụng:
- Hàng đã về kho / nhà máy nhưng chưa bốc dỡ kịp;
- Chờ sắp xếp mặt bằng bốc hàng;
- Thay đổi lịch giao nhận.
Quy trình Giá trucking container từ cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn
Quy trình giao nhận container là một chuỗi các bước chặt chẽ giữa chủ hàng, đơn vị vận tải và cảng biển/ICD. Để bạn dễ hình dung, tôi sẽ chia quy trình này gồm các bước chính sau:
Bước 1: Liên hệ và Yêu cầu Báo giá từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn
- Khách hàng liên hệ: liên hệ với vận tải Đại Tấn qua điện thoại, email hoặc trực tiếp.
- Cung cấp thông tin: Bạn cung cấp các thông tin cơ bản về lô hàng:
- Loại hàng hóa.
- Số lượng, trọng lượng, kích thước (ước tính hoặc chính xác).
- Địa điểm nhận hàng tại Cảng An Sơn và giao hàng tại KCN Phúc Sơn
- Yêu cầu về thời gian giao nhận (nếu có).
- Nhận báo giá: Giá trucking container từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn dựa trên thông tin bạn cung cấp để đưa ra báo giá chi phí vận chuyển. Bạn nên yêu cầu báo giá chi tiết, bao gồm các khoản phí (vận chuyển, bốc xếp, phí cầu đường, VAT nếu có…).
Bước 2: Thỏa thuận và Xác nhận Đơn hàng
- Thỏa thuận chi tiết: Hai bên thống nhất về giá cả, thời gian vận chuyển, phương thức thanh toán, trách nhiệm và các điều khoản khác.
- Xác nhận đơn hàng: Bạn xác nhận đồng ý sử dụng dịch vụ vận chuyển của đơn vị đã chọn. Một số đơn vị có thể yêu cầu ký kết hợp đồng vận chuyển.
Bước 3: Chuẩn bị và Giao Hàng
- Bàn giao hàng hóa: Đến thời gian đã hẹn, bạn bàn giao hàng hóa cho nhân viên của đơn vị vận chuyển tại địa điểm nhận hàng ở KCN Phúc Sơn.
- Kiểm kê và ký biên bản giao nhận: Hai bên cùng kiểm kê số lượng, trọng lượng và tình trạng hàng hóa. Lập và ký biên bản giao nhận hàng hóa, trong đó ghi rõ các thông tin về lô hàng và tình trạng tại thời điểm giao.
Bước 4: Vận Chuyển Hàng Hóa
- Vận chuyển theo lộ trình: Đơn vị vận chuyển tiến hành vận chuyển hàng hóa từ cảng Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn theo tuyến đường đã định.
- Theo dõi hành trình (nếu có): Vận tải Đại Tấn cung cấp dịch vụ theo dõi hành trình trực tuyến hoặc thông báo về tiến độ vận chuyển.
Bước 5: Giao Hàng tại KCN Nam Sách
- Liên hệ trước khi giao: Nhân viên giao hàng của đơn vị vận tải Đại Tấn sẽ liên hệ với người nhận tại KCN Phúc Sơn trước khi giao hàng.
- Giao hàng tại địa điểm: Hàng hóa được giao đến địa điểm đã thỏa thuận tại Ninh Bình.
- Kiểm tra và ký biên bản nhận hàng: Người nhận kiểm tra kỹ tình trạng bao bì, số lượng và chất lượng hàng hóa.
Bước 6: Thanh Toán
- Thanh toán phí vận chuyển: Bạn (hoặc người nhận, tùy theo thỏa thuận) thực hiện thanh toán phí vận chuyển theo phương thức đã thống nhất (tiền mặt, chuyển khoản…).
- Nhận hóa đơn (nếu có): Vận tải Đại Tấn cung cấp hóa đơn hoặc chứng từ thanh toán
Giá trucking container từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn giao nhận linh hoạt
Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng, Giá trucking container từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn triển khai nhiều hình thức giao – nhận hàng linh hoạt, tiết kiệm thời gian và chi phí cho khách hàng:
🚚 Nhận hàng tại kho trung chuyển
– Khách hàng chủ động đến kho hoặc bến trung chuyển của Vận tải Đại Tấn để nhận hàng.
– Phù hợp với đơn vị có sẵn phương tiện, giúp tiết kiệm chi phí giao hàng tận nơi.
📦 Giao hàng tận nơi theo yêu cầu
– Nhân viên hoặc tài xế giao hàng đến đúng địa chỉ khách cung cấp.
– Tiện lợi cho hàng nặng, cồng kềnh hoặc khách hàng không có phương tiện vận chuyển riêng.
📍 Nhận hàng tại điểm dừng trên Quốc lộ 1A
– Đối với khách hàng gần trục đường quốc lộ, có thể nhận hàng tại các điểm cố định được thông báo trước.
– Linh hoạt và tối ưu chi phí giao hàng cho khách ở xa trung tâm.
📞 Thông báo trước khi giao hàng
– Tài xế liên hệ trước khi đến giao để khách chủ động thời gian, tránh lỡ chuyến.
🔄 Linh động theo yêu cầu khách hàng
– Có thể giao vào ngoài giờ hành chính, cuối tuần hoặc theo lịch hẹn riêng nếu được thống nhất từ trước.
Nhờ sự linh hoạt này, khách hàng có thể chọn phương án phù hợp nhất với điều kiện của mình, tối ưu hóa hiệu quả vận chuyển và đảm bảo hàng đến nơi đúng hẹn.
Bảng giá bốc xếp Giá trucking container từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn
Bảng giá Dịch vụ Nâng hạ và Bốc xếp tại Cảng An Sơn
Tại điểm đến, chi phí chủ yếu tập trung vào việc rút hàng và thời gian chờ đợi của phương tiện
| Hạng mục dịch vụ | Container 40′ DC/HC | Container 40′ RF (Lạnh) | Container 40′ FR/OT |
| Nâng/Hạ container hàng | 1.150.000 – 1.400.000 VNĐ | 1.550.000 – 1.800.000 VNĐ | 2.100.000 – 2.800.000 VNĐ |
| Nâng/Hạ container rỗng | 650.000 – 850.000 VNĐ | 900.000 – 1.100.000 VNĐ | 1.200.000 – 1.500.000 VNĐ |
| Bốc xếp thủ công (tại bãi) | 3.000.000 – 3.500.000 VNĐ | Theo thỏa thuận | Theo đặc điểm hàng |
| Phí cắt/bấm Seal | 50.000 VNĐ/lần | 50.000 VNĐ/lần | 50.000 VNĐ/lần |
Bảng giá Dịch vụ tại Kho KCN Phúc Sơn (Ninh Bình)
Tại điểm đến, chi phí chủ yếu tập trung vào việc rút hàng và thời gian chờ đợi của phương tiện.
| Hạng mục dịch vụ | Đơn giá ước tính (VNĐ) | Ghi chú |
| Rút hàng bằng xe nâng | 1.500.000 – 2.500.000 /cont | Tùy vào trọng lượng hàng (>10 tấn giá cao hơn). |
| Rút hàng thủ công | 2.800.000 – 3.800.000 /cont | Áp dụng cho hàng bách hóa, bao kiện nhỏ. |
| Phí neo xe (Chờ dỡ hàng) | 1.500.000 – 2.000.000 /ngày | Thường miễn phí 6 – 12 tiếng đầu tiên. |
| Phí lưu xe qua đêm | 2.000.000 – 2.500.000 /đêm | Nếu kho không dỡ hàng kịp trong ngày. |
Bảng giá lưu xe Giá trucking container từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn
| Loại xe/Container | Thời gian miễn phí (Free time) | Phí lưu xe (VNĐ/Ngày) | Ghi chú |
| Container 20′ DC | 12 Giờ đầu | 1.200.000 – 1.500.000 | Tính từ khi xe trình diện tại kho. |
| Container 40′ DC/HC | 12 Giờ đầu | 1.800.000 – 2.200.000 | Áp dụng cho hàng khô thông thường. |
| Container 40′ Lạnh (RF) | 6 Giờ đầu | 3.000.000 – 4.000.000 | Bao gồm phí chạy máy phát điện (GenSet). |
| Xe tải thùng/Xe bạt | 8 Giờ đầu | 1.000.000 – 1.300.000 | Tùy vào tải trọng xe. |
Các yếu tố ảnh hưởng đến phí lưu xe tại KCN Phúc Sơn
- Ngày lễ và Chủ nhật: Một số đơn vị vận tải tính phí lưu xe gấp 1.5 lần nếu rơi vào ngày nghỉ lễ (do phải trả thêm lương ngoài giờ cho tài xế).
- Địa điểm lưu xe: Nếu xe phải lưu tại bãi ngoài (không nằm trong kho KCN Phúc Sơn), chủ hàng có thể phải chịu thêm phí trông giữ xe khoảng 200.000 – 300.000 VNĐ/đêm.
- Phí phát sinh cho xe lạnh: Riêng với container lạnh đi KCN Phúc Sơn, nếu lưu xe qua đêm, chủ hàng phải đảm bảo nguồn điện hoặc chịu chi phí dầu chạy máy nổ để bảo quản hàng hóa (khoảng 150.000 – 250.000 VNĐ/giờ).
Hệ thống kho bãi Giá trucking container từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn
Kho Cần Thơ: Số 55 đường số 8 khu dân cư Nông Thổ Sản khu vực Thạnh Lợi, Phú Thứ, Cái Răng, TP. Cần Thơ.
Kho Bình Định: QL1A, Phú Mỹ 2, xã Phước Lộc, Tuy Phước, Bình Định.
Kho Hà Nội: Trụ H3 dưới chân cầu Thanh Trì, Phường Lĩnh Nam, Quận Hoàng Mai, Hà Nội.
Kho Sài Gòn: 789 Lê Thị Riêng, Phường Thới An, Quận 12, TP. HCM.
Kho Đà Nẵng: 479 Trường Sơn, Quận Cẩm Lệ, TP. Đà Nẵng.
Kho Nha Trang: Số 10 QL1A, Suối Hiệp, Diên khánh, Khánh Hoà (Đối diện cây xăng Minh Lý).
Kho Đắk Lắk: 168 Đường 10/3, xã Cư Êbur Đai, Tp. BMT, Đắk Lắk. (Cạnh cây xăng 68).
Liên hệ Giá trucking container từ Cảng An Sơn đi KCN Phúc Sơn
Chuyên viên: Nguyễn Bình
Email: nguyenbinhnt.92@gmail.com
