Trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa Bắc – Nam ngày càng tăng cao, tuyến Cần Thơ đi Bắc Giang trở thành một trong những hành trình logistics quan trọng đối với nhiều doanh nghiệp và cá nhân. Việc tìm hiểu giá vận chuyển container từ Cần Thơ đi Bắc Giang không chỉ giúp tối ưu chi phí mà còn đảm bảo tiến độ giao nhận hàng hóa ổn định, an toàn. Tuy nhiên, mức giá này thường không cố định mà phụ thuộc vào nhiều yếu tố như loại container, khối lượng hàng, hình thức vận chuyển và thời điểm gửi hàng. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp cho bạn bảng giá tham khảo chi tiết, đồng thời phân tích rõ các yếu tố ảnh hưởng để giúp bạn dễ dàng lựa chọn phương án vận chuyển phù hợp và tiết kiệm nhất.
BẢNG GIÁ ĐI NGUYÊN CONTAINER ĐƯỜNG BỘ
| Loại container | Giá tham khảo (VNĐ/chuyến) | Đặc điểm |
|---|---|---|
| Cont 20 feet (khô) | 18.000.000 – 28.000.000 | Phù hợp hàng nặng, gọn |
| Cont 40 feet (khô) | 28.000.000 – 40.000.000 | Hàng cồng kềnh, nhẹ |
| Cont 48 feet / 50 feet | 40.000.000 – 55.000.000+ | Container siêu dài |
| Cont kẹp cổ (Gooseneck) | 45.000.000 – 65.000.000+ | Chở hàng cao, quá tải |
| Cont mổ nóc (Open Top) | 42.000.000 – 60.000.000+ | Hàng quá chiều cao |
| Cont sàn (Flat Rack) | 45.000.000 – 70.000.000+ | Máy móc, thiết bị lớn |
| Cont quá khổ (FR/OT lớn) | Báo giá riêng | Cần khảo sát & xin phép |
BẢNG GIÁ GHÉP CONTAINER THEO TRỌNG LƯỢNG
| Trọng lượng hàng | Đơn giá (VNĐ/kg) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Dưới 100 kg | 2.500 – 3.000 | Hàng nhỏ lẻ |
| 100 – 500 kg | 2.200 – 2.800 | Hàng thùng, kiện |
| 500 kg – 1 tấn | 2.000 – 2.300 | Hàng pallet |
| 1 – 2,5 tấn | 1.900 – 2.000 | Hàng trung bình |
| 2,5 – 5 tấn | 1.800 – 1.900 | Gần đầy xe |
| 5 – 10 tấn | 1.500 – 1.800 | Giá tốt hơn |
| Trên 10 tấn | Thỏa thuận | Có thể đi cont riêng |
BẢNG GIÁ GHÉP CONTAINER THEO KHỐI (m³)
| Thể tích | Đơn giá (VNĐ/m³) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Dưới 1 m³ | 500.000 – 600.000 | Hàng nhỏ, nhẹ |
| 1 – 3 m³ | 450.000 – 500.000 | Hàng gia dụng |
| 3 – 5 m³ | 400.000 – 450.000 | Hàng cồng kềnh |
| 5 – 10 m³ | 350.000 – 400.000 | Hàng công nghiệp |
| 10 – 20 m³ | 320.000 – 370.000 | Khối lượng lớn |
| Trên 20 m³ | Thỏa thuận | Nên đi nguyên cont |
GIÁ GHÉP THEO CONTAINER (TÍNH THEO TẤN)
| Loại container | Đơn giá (VNĐ/tấn) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Cont 20 feet (LCL) | 3.500.000 – 4.500.000 | Hàng khô |
| Cont 40 feet (LCL) | 3.200.000 – 4.000.000 | Ghép nhiều lô |
| Container lạnh | 5.500.000 – 6.500.000 | Hàng cần nhiệt độ |
BẢNG GIÁ CONTAINER QUÁ KHỔ (FR – FLAT RACK)
| Loại container FR | Giá tham khảo (VNĐ/chuyến) | Đặc điểm |
|---|---|---|
| FR 20 feet | 35.000.000 – 45.000.000 | Hàng nặng, ≤ 25–28 tấn |
| FR 40 feet | 40.000.000 – 60.000.000 | Hàng dài, cồng kềnh |
| FR 45 – 50 feet | 45.000.000 – 55.000.000+ | Hàng siêu trường |
| FR siêu dài / siêu trọng | Báo giá riêng | Hàng dự án đặc thù |
Giá tham khảo theo tuyến dài (Bắc – Nam)
| Loại FR | Giá cao tuyến dài (VNĐ/chuyến) | Ghi chú |
|---|---|---|
| FR 20 feet | 55.000.000 – 65.000.000 | Tuyến ~1.500–1.800km |
| FR 40 feet | 65.000.000 – 75.000.000 | Hàng máy móc lớn |
| Hàng siêu khổ đặc biệt | Báo giá riêng | Cần khảo sát thực tế |
BẢNG GIÁ CONTAINER ĐÔNG LẠNH
| Loại container lạnh | Giá tham khảo (VNĐ/chuyến) | Đặc điểm |
|---|---|---|
| Cont lạnh 20 feet | 38.000.000 – 45.000.000 | Hàng đông lạnh vừa, nặng |
| Cont lạnh 40 feet | 44.000.000 – 52.000.000 | Hàng lớn, xuất khẩu |
| Cont lạnh 45 feet | 48.000.000 – 56.000.000 | Hàng siêu dài, cần nhiệt ổn định |
| Container lạnh đặc biệt | Báo giá riêng | Nhiệt độ sâu (-18°C đến -40°C) |
Giá tham khảo theo tuyến Bắc – Nam dài
| Loại Reefer | Giá tuyến dài (VNĐ/chuyến) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Cont lạnh 20ft | 45.000.000 – 55.000.000 | Tuyến ~1.500 – 1.800km |
| Cont lạnh 40ft | 50.000.000 – 65.000.000 | Phổ biến nhất |
| Cont lạnh 40ft (đi Bắc Giang) | 31.000.000 – 32.000.000 (tuyến ngắn hơn) | Giá thị trường tham khảo |
BẢNG GIÁ NEO CONTAINER (THEO NGÀY)
| Loại container | Thời gian miễn phí | Giá neo (VNĐ/ngày) | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Cont 20 feet | 24 – 48h | 800.000 – 1.200.000 | Hàng khô phổ biến |
| Cont 40 feet | 24 – 48h | 900.000 – 1.400.000 | Container lớn |
| Cont lạnh (Reefer) | 24 – 48h | 1.200.000 – 1.800.000 | Có phí điện lạnh |
| Cont FR / sàn | ~24h | 1.500.000 – 2.200.000 | Hàng quá khổ |
BẢNG GIÁ NEO XE CONTAINER (THEO GIỜ CHỜ)
| Loại container | Thời gian miễn phí | Giá chờ (VNĐ/giờ) | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Cont 20 feet | 2 giờ | 200.000 – 350.000 | Sau thời gian miễn phí |
| Cont 40 feet | 2 giờ | 250.000 – 400.000 | Chờ bốc/dỡ hàng |
| Cont lạnh / FR | 1.5 – 2 giờ | 300.000 – 500.000 | Hàng đặc thù |
BẢNG GIÁ NEO THEO CA / THEO NGÀY (XE ĐẦU KÉO)
| Hình thức | Cont 20ft | Cont 40ft | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Neo theo ca (8h) | 1.500.000 – 2.000.000 | 2.000.000 – 2.800.000 | Áp dụng tại KCN |
| Neo qua đêm | 1.800.000 – 2.500.000 | 2.500.000 – 3.500.000 | Sau 22h |
| Neo 24h | 2.500.000 – 3.500.000 | 3.500.000 – 4.500.000 | Chưa gồm phí bãi |
BẢNG GIÁ CONTAINER ĐI HỎA TỐC
| Loại container | Giá thường (VNĐ/chuyến) | Giá hỏa tốc (VNĐ/chuyến) | Thời gian |
|---|---|---|---|
| Cont 20 feet | 18 – 28 triệu | 28 – 40 triệu | 36 – 48h |
| Cont 40 feet | 28 – 40 triệu | 40 – 55 triệu | 36 – 48h |
| Cont lạnh (Reefer) | 45 – 55 triệu | 55 – 75 triệu | 30 – 48h |
| Cont FR / hàng quá khổ | 55 – 70 triệu | 70 – 90 triệu+ | 2 – 3 ngày |
Cách chọn gói container hỏa tốc tiết kiệm nhất
Chỉ chọn hỏa tốc khi thật sự cần thiết
Không phải đơn hàng nào cũng cần đi hỏa tốc. Bạn nên:
- Phân loại hàng: gấp – không gấp
- Hàng thường → đi tiêu chuẩn
- Hàng gấp, deadline → mới chọn hỏa tốc
👉 Việc này giúp tránh trả thêm 30 – 60% chi phí không cần thiết.
Chọn đúng loại container phù hợp
Việc chọn sai container sẽ gây lãng phí lớn. Theo nguyên tắc logistics:
- Hàng nặng → chọn cont 20
- Hàng nhẹ, cồng kềnh → cont 40
- Hàng ít → cân nhắc ghép (nếu không quá gấp)
👉 Chọn đúng loại container giúp tránh dư tải và tối ưu chi phí vận chuyển
Kết hợp “hỏa tốc một phần” thay vì toàn tuyến
Một mẹo tiết kiệm ít người biết:
- Chạy nhanh đoạn chính (Bắc – Nam)
- Đoạn đầu/cuối (kho → bãi) đi bình thường
👉 Giúp giảm chi phí nhưng vẫn đảm bảo tiến độ tổng thể.
Đặt xe sớm – tránh book gấp phút chót
Đặt xe càng gấp → giá càng cao. Bạn nên:
- Đặt trước 6 – 24h (hoặc sớm hơn)
- Tránh giờ cao điểm, ngày lễ
👉 Theo kinh nghiệm vận tải, lên kế hoạch sớm giúp giảm đáng kể chi phí phát sinh
Chuẩn bị hàng sẵn để xe chạy ngay
Hỏa tốc mà phải chờ = vừa mất phí nhanh, vừa mất phí neo. Bạn cần:
- Đóng hàng sẵn
- Có sẵn chứng từ
- Bốc xếp ngay khi xe đến
👉 Tránh bị tính thêm phí chờ, phí neo → giảm tổng chi phí.
Tối ưu cách xếp hàng trong container
- Xếp hàng gọn, tận dụng tối đa diện tích
- Hạn chế khoảng trống
- Dùng pallet, sơ đồ xếp hàng
👉 Tối ưu không gian giúp giảm số chuyến xe cần thuê, từ đó giảm chi phí đáng kể
Chọn đơn vị có tuyến xe chạy thẳng
Một số đơn vị có:
- Xe chạy xuyên suốt Bắc – Nam
- Không trung chuyển
- Có 2 tài xế thay ca
👉 Giá thường tốt hơn so với đơn vị phải trung chuyển nhiều chặng.
Gom hàng đủ tải nếu có thể
Nếu hàng gần đủ container:
- Gom thêm hàng để đi full cont
- Tránh đi nửa cont nhưng vẫn trả giá nguyên chuyến
👉 Đây là cách giúp giảm giá trên mỗi kg hàng đáng kể.
Thương lượng gói giá trọn gói (all-in)
Nên hỏi rõ:
- Giá đã bao gồm phí cầu đường chưa
- Có phát sinh phí neo, phí chờ không
- Có phụ phí ban đêm không
👉 Tránh bị “đội giá” sau khi đã vận chuyển.
Các hình thức giao nhận hàng container phổ biến
Giao nhận tại kho – kho
Đây là hình thức tiện lợi nhất hiện nay:
- Nhận hàng tận nơi tại kho người gửi
- Giao tận nơi tại kho người nhận
👉 Phù hợp với:
- Doanh nghiệp không có phương tiện vận chuyển
- Hàng cần giao nhanh, hạn chế trung chuyển
✔ Ưu điểm: Tiện lợi, tiết kiệm thời gian
❌ Nhược điểm: Chi phí cao hơn các hình thức khác
Giao nhận tại bãi – bãi
- Người gửi giao hàng tại bãi container (Container Yard)
- Người nhận đến bãi nhận hàng
👉 Phù hợp với:
- Doanh nghiệp có sẵn xe trung chuyển
- Hàng xuất nhập khẩu hoặc đi container nguyên chuyến
✔ Ưu điểm: Giá rẻ hơn Door to Door
❌ Nhược điểm: Phải tự lo vận chuyển 2 đầu
Giao nhận tại kho – bãi
- Nhà xe đến lấy hàng tại kho người gửi
- Giao hàng tại bãi container
👉 Phù hợp với:
- Người gửi không có xe
- Người nhận chủ động nhận tại bãi
✔ Ưu điểm: Linh hoạt, giảm chi phí đầu nhận
❌ Nhược điểm: Người nhận phải tự lấy hàng
Giao nhận tại bãi – kho
- Người gửi mang hàng ra bãi
- Nhà xe giao tận nơi cho người nhận
👉 Phù hợp với:
- Người gửi gần bãi/container depot
- Người nhận cần giao tận nơi
✔ Ưu điểm: Tiết kiệm chi phí đầu gửi
❌ Nhược điểm: Người gửi phải chủ động vận chuyển ra bãi
Giao nhận tại chành xe
- Gửi hàng tại chành xe
- Nhận hàng tại chành xe đầu nhận
👉 Phù hợp với:
- Hàng lẻ, ghép container (LCL)
- Khách hàng cá nhân, shop online
✔ Ưu điểm: Chi phí thấp nhất
❌ Nhược điểm: Phải tự vận chuyển 2 đầu
Giao nhận nhiều điểm
- Giao hàng đến nhiều địa điểm khác nhau
- Áp dụng cho đơn hàng phân phối
👉 Phù hợp với:
- Hàng phân phối đại lý, siêu thị
- Hàng dự án
✔ Ưu điểm: Linh hoạt, tối ưu tuyến giao
❌ Nhược điểm: Dễ phát sinh phí neo, phí chờ
Quy trình giao nhận container
Tiếp nhận yêu cầu vận chuyển
Đây là bước đầu tiên trong toàn bộ quy trình:
- Khách hàng cung cấp thông tin: loại hàng, trọng lượng, kích thước
- Xác định loại container phù hợp (20ft, 40ft, lạnh, FR…)
- Chọn hình thức giao nhận (Door, CY…)
👉 Đơn vị vận chuyển sẽ tư vấn phương án tối ưu về chi phí và thời gian.
Báo giá và ký hợp đồng
Sau khi có thông tin chi tiết:
- Nhà xe gửi báo giá (cước + phụ phí)
- Thống nhất thời gian vận chuyển
- Ký hợp đồng hoặc xác nhận booking
👉 Nên kiểm tra kỹ các điều khoản như: phí neo, phí phát sinh, thời gian miễn phí.
Điều xe và cấp container rỗng
- Điều phối xe đầu kéo và container phù hợp
- Lấy container rỗng từ bãi (depot)
- Kiểm tra tình trạng container (kín, không rò rỉ, sạch sẽ)
👉 Bước này rất quan trọng để đảm bảo an toàn hàng hóa.
Đóng hàng (Stuffing container)
- Xe chở container đến kho người gửi
- Tiến hành đóng hàng vào container
- Sắp xếp hàng hóa hợp lý, chằng buộc chắc chắn
👉 Có thể thực hiện:
- Đóng tại kho (door)
- Đóng tại bãi (CY)
Niêm phong container
- Sau khi đóng hàng xong → tiến hành niêm phong
- Ghi lại số seal, số container
👉 Đây là bước đảm bảo hàng hóa không bị mở trong quá trình vận chuyển.
Vận chuyển container
- Xe bắt đầu di chuyển theo tuyến đã định
- Có thể đi thường hoặc hỏa tốc tùy yêu cầu
- Theo dõi hành trình (GPS, cập nhật tiến độ)
👉 Thời gian Bắc – Nam thường 2 – 4 ngày (đường bộ).
Giao container tại điểm nhận
- Xe đến kho/bãi người nhận
- Tiến hành kiểm tra seal trước khi mở
- Dỡ hàng khỏi container
👉 Nếu seal bị rách hoặc sai → cần lập biên bản ngay.
Trả container rỗng
- Sau khi dỡ hàng → trả container về bãi
- Hoàn tất thủ tục trả rỗng
👉 Nếu trả trễ sẽ phát sinh phí neo container.
Thanh toán và hoàn tất chứng từ
- Đối soát chi phí thực tế
- Thanh toán cước vận chuyển
- Xuất hóa đơn, chứng từ liên quan
👉 Kết thúc toàn bộ quy trình giao nhận container.
Các yếu tố có thể làm thay đổi giá vận chuyển container
Khoảng cách và tuyến đường vận chuyển
- Tuyến càng xa → chi phí càng cao
- Tuyến Bắc – Nam (~1.500 – 1.800km) giá cao hơn tuyến ngắn
- Đường khó đi (cấm tải, đường vòng) → tăng chi phí
👉 Đây là yếu tố ảnh hưởng lớn nhất đến giá vận chuyển.
Loại container sử dụng
Mỗi loại container có giá khác nhau:
- Cont thường (20ft, 40ft) → giá thấp nhất
- Cont lạnh → cao hơn do chi phí máy lạnh
- Cont FR, mổ nóc → giá cao do xe chuyên dụng
👉 Chọn sai loại container có thể làm tăng chi phí đáng kể.
Trọng lượng và kích thước hàng hóa
- Hàng nặng → tính theo tải trọng
- Hàng nhẹ, cồng kềnh → tính theo khối (m³)
- Hàng quá khổ → phát sinh phí đặc biệt
👉 Đơn vị vận chuyển thường tính theo giá trị cao hơn giữa kg và m³.
Hình thức vận chuyển (FCL hay LCL)
- Đi nguyên container (FCL) → giá cao nhưng nhanh
- Ghép container (LCL) → tiết kiệm hơn
👉 Nếu hàng ít mà đi nguyên cont sẽ bị lãng phí chi phí.
Thời gian giao hàng (thường hay hỏa tốc)
- Đi thường → giá ổn định
- Đi hỏa tốc → cao hơn 30 – 60%
👉 Giao càng gấp → chi phí càng tăng.
Thời điểm vận chuyển
- Mùa cao điểm (cuối năm, lễ Tết) → giá tăng
- Thời điểm thiếu xe → giá tăng
- Đặt xe gấp → giá cao hơn đặt trước
👉 Nên lên kế hoạch sớm để giữ giá tốt.
Chi phí nhiên liệu và phí cầu đường
- Giá dầu tăng → cước vận chuyển tăng
- Phí BOT, cầu đường thay đổi → ảnh hưởng giá
👉 Đây là yếu tố biến động theo thị trường.
Phụ phí phát sinh trong quá trình vận chuyển
Bao gồm:
- Phí neo container (chờ bốc/dỡ)
- Phí nâng hạ, bốc xếp
- Phí lưu bãi, lưu container
- Phí giao nhận tận nơi
👉 Nếu không kiểm soát tốt, phụ phí có thể chiếm 10 – 30% tổng chi phí.
Điều kiện giao nhận hàng
- Giao tận nơi → chi phí cao hơn
- Giao tại bãi → tiết kiệm hơn
- Giao nhiều điểm → tăng chi phí
👉 Càng phức tạp → chi phí càng tăng.
Loại hàng hóa vận chuyển
- Hàng dễ vỡ, giá trị cao → cần bảo hiểm → tăng giá
- Hàng nguy hiểm → cần giấy phép riêng
- Hàng đông lạnh → phát sinh chi phí bảo quản
👉 Mỗi loại hàng sẽ có yêu cầu vận chuyển khác nhau.
Uy tín và năng lực đơn vị vận chuyển
- Đơn vị chuyên nghiệp → giá có thể cao hơn nhưng ổn định
- Đơn vị nhỏ → giá rẻ nhưng dễ phát sinh chi phí
👉 Chọn đúng đơn vị giúp tránh “giá rẻ ban đầu – phát sinh về sau”.
Cách tiết kiệm giá vận chuyển container hiệu quả nhất
Chọn đúng loại container phù hợp
- Hàng nặng → chọn cont 20ft
- Hàng nhẹ, cồng kềnh → chọn cont 40ft
- Hàng đặc thù → chọn đúng loại (lạnh, FR, mổ nóc…)
👉 Tránh thuê container quá lớn hoặc không phù hợp gây lãng phí chi phí.
Cân nhắc đi ghép container (LCL) khi hàng ít
- Nếu hàng dưới 10–15 tấn hoặc < 15m³
- Nên chọn ghép container thay vì đi nguyên chuyến
👉 Có thể tiết kiệm 30 – 40% chi phí so với thuê nguyên container.
Tối ưu cách đóng hàng trong container
- Xếp hàng gọn, tận dụng tối đa không gian
- Dùng pallet, sơ đồ xếp hàng khoa học
- Hạn chế khoảng trống
👉 Giảm số chuyến xe → giảm chi phí vận chuyển.
Lên kế hoạch vận chuyển sớm
- Đặt xe trước 1 – 3 ngày
- Tránh đặt gấp, đặc biệt mùa cao điểm
👉 Giúp bạn giữ được mức giá tốt và ổn định.
Hạn chế phát sinh phí neo container
- Chuẩn bị hàng sẵn trước khi xe đến
- Bốc dỡ nhanh, đúng thời gian
- Chủ động lịch giao nhận
👉 Tránh phí neo có thể tiết kiệm 5 – 15% tổng chi phí.
Chọn hình thức giao nhận phù hợp
- Giao tại bãi (CY – CY) → rẻ hơn
- Giao tận nơi (Door) → tiện nhưng tốn hơn
👉 Linh hoạt lựa chọn để tối ưu chi phí theo nhu cầu.
Tránh vận chuyển vào mùa cao điểm
- Cuối năm, lễ Tết → giá tăng mạnh
- Thiếu xe → giá bị đẩy cao
👉 Nên vận chuyển sớm hoặc chọn thời điểm thấp điểm để tiết kiệm.
Gom hàng đủ tải để đi nguyên container
- Nếu gần đủ cont → gom thêm hàng
- Tránh đi nửa cont nhưng trả tiền nguyên chuyến
👉 Giúp giảm giá tính trên mỗi kg/m³.
So sánh nhiều đơn vị vận chuyển
- Lấy báo giá từ 2 – 3 nhà xe
- So sánh chi tiết (giá + phụ phí)
👉 Tránh chọn giá rẻ nhưng phát sinh nhiều chi phí ẩn.
Thỏa thuận giá trọn gói (All-in)
- Hỏi rõ giá đã bao gồm những gì
- Kiểm tra phí cầu đường, nâng hạ, neo
👉 Tránh bị “đội giá” sau khi vận chuyển.
Chọn đơn vị vận chuyển uy tín
- Có lịch xe chạy cố định
- Hỗ trợ tốt, hạn chế phát sinh
- Báo giá minh bạch
👉 Giúp tiết kiệm chi phí lâu dài, không chỉ 1 chuyến.
MỘT SỐ CÂU HỎI THƯỜNG GẶP
Giá vận chuyển container được tính như thế nào?
Giá thường được tính dựa trên:
- Loại container (20ft, 40ft, lạnh, FR…)
- Tuyến đường vận chuyển
- Trọng lượng hoặc khối lượng hàng
- Hình thức vận chuyển (FCL hoặc LCL)
👉 Ngoài ra còn có các phụ phí như: phí neo, phí nâng hạ, phí cầu đường.
Nên chọn container 20ft hay 40ft?
- Cont 20ft → phù hợp hàng nặng, gọn
- Cont 40ft → phù hợp hàng nhẹ, cồng kềnh
👉 Nếu chọn sai loại container có thể gây lãng phí chi phí.
Thời gian vận chuyển container Bắc – Nam bao lâu?
- Đi thường: 2 – 4 ngày
- Đi hỏa tốc: 36 – 48 giờ
👉 Tùy vào tuyến đường, thời điểm và điều kiện giao nhận.
Khi nào nên đi ghép container (LCL)?
Bạn nên chọn ghép khi:
- Hàng ít (dưới 10–15 tấn hoặc <15m³)
- Không cần giao gấp
👉 Giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển.
Phí neo container là gì? Làm sao tránh?
- Là phí phát sinh khi xe hoặc container phải chờ
- Có thể tính theo giờ hoặc theo ngày
👉 Cách tránh:
- Chuẩn bị hàng sẵn
- Bốc dỡ nhanh
- Thống nhất thời gian giao nhận rõ ràng
Vận chuyển container có cần bảo hiểm không?
- Không bắt buộc nhưng nên có
- Đặc biệt với hàng giá trị cao hoặc dễ hư hỏng
👉 Giúp giảm rủi ro khi xảy ra sự cố.
Có thể theo dõi hành trình container không?
Có. Hầu hết đơn vị vận chuyển hiện nay:
- Có GPS theo dõi
- Cập nhật vị trí theo thời gian thực
👉 Giúp khách hàng chủ động kiểm soát tiến độ giao hàng.
Hàng quá khổ có vận chuyển bằng container được không?
Có, nhưng cần:
- Dùng container FR, mổ nóc hoặc mooc sàn
- Xin giấy phép lưu hành
👉 Chi phí sẽ cao hơn hàng thông thường.
Có phát sinh chi phí ngoài báo giá không?
Có thể có nếu:
- Chờ bốc/dỡ hàng lâu
- Giao nhiều điểm
- Phát sinh nâng hạ, lưu bãi
👉 Nên hỏi rõ giá trọn gói (all-in) trước khi vận chuyển.
Làm sao để tiết kiệm chi phí vận chuyển container?
- Chọn đúng loại container
- Đi ghép nếu hàng ít
- Tránh phí neo
- Đặt xe sớm
- So sánh nhiều đơn vị
👉 Có thể tiết kiệm từ 10 – 40% chi phí.
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI CÔNG NGHIỆP ĐẠI TẤN
Địa chỉ: G70 KDC Thới An, đường Lê Thị Riêng, Phường Thới An, TP.HCM
NVKD: NGUYỄN THỊ DIỄM KIỀU
Hotline: 0915 885 775
Website: https://daitan.vn
