Giá Trucking Container Cảng Hà Nội Đi KCN Hòa Hiệp

⚠️ Lưu ý: các mức cước tại bảng trên là giá cơ bản trucking đến các tỉnh gần cảng (có tham chiếu nhiều nơi) chứ không phải giá cụ thể tuyến Hà Nội → Hòa Hiệp (Phú Yên), vì giữa Bắc và Nam chi phí sẽ cao hơn do quãng đường rất xa và phụ thuộc nhiều yếu tố chi phí (phí BOT đường bộ, phụ phí nhiên liệu, phí bốc xếp tại cảng…).

Dưới đây là ước tính cước nguyên container 20′ tuyến dài Bắc–Nam (tham khảo thị trường logistics Việt Nam):
➡️ ~23 – 35 triệu VNĐ / container 20′ / một chiều, chưa bao gồm:

• Phí bốc/hạ container tại cảng

• Phụ phí nhiên liệu

• Phí BOT đường bộ & chờ xe

• VAT 10%
  => Tổng thực tế có thể cao hơn tùy ngày vận chuyển và đơn vị vận tải.

📌 Đây chỉ là mức tham khảo chung theo thị trường trucking dài tuyến, vì tuyến Hà Nội → KCN Hòa Hiệp (Phú Yên) không có bảng công khai cố định.

---

Phần phụ phí thường phát sinh

Khi tính tổng chi phí bạn nên hỏi rõ đơn vị vận tải để biết:
✔ Phí chờ xe tại cảng
✔ Phí BOT đường bộ trên toàn tuyến Bắc–Nam
✔ Phụ phí nhiên liệu (FSC)
✔ VAT (10%)
✔ Phí bốc xếp/neo cont tại cảng xuất & đích
✔ Phí dỡ hàng tại điểm nhận

📌 Lưu ý: Đây là ước tính giá thị trường cho tuyến đường dài Bắc – Nam dựa trên các tuyến tương tự; giá thực tế có thể cao hơn tùy quãng đường cụ thể, lượng hàng, điều kiện bốc xếp & thời điểm.

---

🧾 Chi tiết tham khảo theo tuyến đi khác để đối chiếu

➡️ Các tuyến trên là căn cứ giá thị trường để bạn ước tính giá từ Hà Nội → Phú Yên vì cả hai đều là các tuyến dài Bắc–Nam tương tự.

---

Phụ phí thường phát sinh

Khi tính giá tổng, hãy hỏi đơn vị vận tải rõ các khoản sau (ngoài cước đường dài):
✔ Phí nâng/hạ container tại cảng đầu & cảng cuối
✔ Phí chờ xe, giao nhận tại Cảng/CN Hòa Hiệp
✔ Phí BOT đường bộ & phụ phí nhiên liệu (FSC)
✔ VAT 10% nếu có
✔ Phí bãi/neo container tại cảng

📌 Ghi chú:

• Các mức trên thường là giá cơ bản trucking một chiều, chưa bao gồm: phí nâng/hạ container tại cảng, phí chờ xe, phí BOT đường bộ, phụ phí nhiên liệu (FSC) và thuế VAT 10%.

• Vì khoảng cách Hà Nội → Phú Yên ~1.100–1.300 km nên cước 45′ thường cao hơn cước 40′ vài triệu đồng tùy đơn vị vận tải.

• Nhiều công ty vận tải còn báo giá 2 chiều tối ưu (round-trip) nếu bạn có lịch chạy ngược lại.

---

So sánh giá container 45′ với các loại khác (tham khảo thị trường)

📌 Nhìn chung, container 45′ thường cao hơn 40′ từ ~4–6 triệu / chuyến do kích thước lớn hơn, cần hướng dẫn lái xe và chi phí vận hành cao hơn.

---

Lưu ý khi xin báo giá chính xác

Các cước tham khảo trên chỉ nhằm giúp bạn ước lượng chi phí dựa trên xu hướng thị trường. Để nhận bảng giá chi tiết chính xác cho tuyến Cảng Hà Nội → KCN Hòa Hiệp (Phú Yên), bạn nên liên hệ trực tiếp các đơn vị vận tải và cung cấp:

1. Loại container: 45′ Dry (khô) hay có yêu cầu đặc biệt (lạnh/ chắn tải)

2. Điểm lấy hàng chính xác trong khu vực Hà Nội hoặc cảng xuất

3. Điểm trả hàng tại KCN Hòa Hiệp, Phú Yên

4. Ngày/Giờ dự kiến vận chuyển

5. Trọng lượng/loại hàng

6. Yêu cầu dịch vụ: bốc xếp, nâng/hạ, xe chờ giờ cao điểm, v.v.

Tuyến: Cảng Hà Nội / khu vực phía Bắc → KCN Hòa Hiệp, Phú Yên
Hình thức: Trucking nguyên chuyến 1 chiều (không bao gồm nâng/hạ, chờ xe, phí khác)

📌 Giải thích:

• Vì container 50′ lớn hơn 40′ và 45′ nên cước sẽ cao hơn từ ~8–12% so với container 45′ cùng tuyến.

• Đây là tuyến Bắc → Nam dài ~1.100–1.300 km, nên cước đường bộ rất cao và biến động tùy thời điểm.

• Phí phụ như BOT đường bộ, phụ phí nhiên liệu, chờ xe, nâng/hạ container không tính cố định và sẽ được doanh nghiệp vận tải tính riêng khi báo giá.

---

Chi tiết các khoản thường phát sinh ngoài cước cơ bản