Giá trucking container từ cảng Cát Lái đến KCN Phong Điền hiện nay được đánh giá là tương đối ổn định so với các tuyến vận chuyển container liên tỉnh khác, tuy nhiên vẫn có sự dao động theo từng thời điểm trong năm. Mức giá này phụ thuộc vào nhiều yếu tố như loại container, thời gian lấy – trả container, tình trạng giao thông, chi phí nhiên liệu và các loại phụ phí phát sinh tại cảng.
Giá trucking container thường được tính theo hình thức trọn gói hoặc theo từng hạng mục chi phí. Trong đó, giá trọn gói thường đã bao gồm chi phí xe đầu kéo, tài xế, nhiên liệu, phí cầu đường cơ bản và thời gian chờ tiêu chuẩn. Một số chi phí khác như phí nâng hạ container tại cảng, phí vào cổng, phí lưu container hoặc lưu bãi sẽ được tính riêng tùy theo nhu cầu thực tế của khách hàng.
Các Loại Container Áp Dụng Trong Tuyến Cát Lái Đến KCN Phong Điền
Trong tuyến vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái đến KCN Phong Điền, việc lựa chọn đúng loại container đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn hàng hóa, tối ưu chi phí và phù hợp với đặc thù sản xuất của từng doanh nghiệp. Mỗi loại container sẽ có đặc điểm kỹ thuật, công năng sử dụng và mức giá trucking container khác nhau.
Container 20 feet (20ft)
Container 20 feet là loại container phổ biến nhất trên tuyến Cát Lái – KCN Phong Điền. Loại container này phù hợp với các lô hàng có khối lượng vừa phải, hàng nặng nhưng không chiếm nhiều diện tích như: nguyên vật liệu sản xuất, linh kiện cơ khí, hàng đóng pallet hoặc bao kiện.
Ưu điểm của container 20ft là dễ điều phối xe, linh hoạt trong thời gian lấy – trả container và giá trucking container từ cảng Cát Lái đến KCN Phong Điền ở mức tiết kiệm hơn so với container 40ft. Đây là lựa chọn tối ưu cho doanh nghiệp vừa và nhỏ hoặc các đơn hàng không cần dung tích lớn.
Container 40 feet (40ft)
Container 40 feet được sử dụng cho các lô hàng có khối lượng lớn, hàng cồng kềnh hoặc cần vận chuyển số lượng nhiều trong một chuyến. Loại container này thường áp dụng cho hàng tiêu dùng, hàng xuất khẩu, máy móc đóng kiện lớn hoặc nguyên liệu sản xuất quy mô lớn.
Do kích thước lớn và yêu cầu xe đầu kéo công suất cao hơn, giá trucking container 40ft trên tuyến Cát Lái – KCN Phong Điền thường cao hơn container 20ft. Tuy nhiên, xét trên tổng chi phí vận chuyển cho mỗi đơn vị hàng hóa, container 40ft lại giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí nếu sử dụng đúng mục đích.
Container cao (40HC – High Cube)
Container cao (40HC) có chiều cao lớn hơn container 40ft tiêu chuẩn, phù hợp với các loại hàng nhẹ nhưng chiếm nhiều thể tích như: bao bì, nhựa, đồ nội thất, hàng đóng thùng carton số lượng lớn.
Tuyến vận chuyển từ cảng Cát Lái đến KCN Phong Điền hoàn toàn đáp ứng điều kiện lưu thông cho container cao. Tuy nhiên, giá trucking container 40HC thường nhỉnh hơn container 40ft thường do yêu cầu kiểm soát tải trọng và chiều cao trong quá trình vận chuyển.
Container lạnh (Reefer Container)
Container lạnh được sử dụng cho các mặt hàng cần kiểm soát nhiệt độ nghiêm ngặt như: thực phẩm đông lạnh, nông sản, thủy sản, dược phẩm hoặc hàng hóa dễ hư hỏng. Trên tuyến Cát Lái – KCN Phong Điền, container lạnh yêu cầu xe đầu kéo chuyên dụng và nguồn điện duy trì nhiệt độ ổn định.
Do chi phí nhiên liệu, điện năng và kỹ thuật vận hành cao hơn, giá trucking container lạnh từ cảng Cát Lái đến KCN Phong Điền thường cao hơn so với container thường. Tuy nhiên, đây là giải pháp bắt buộc để đảm bảo chất lượng hàng hóa.
Container hàng quá khổ, quá tải
Đối với các loại hàng siêu trường, siêu trọng như máy móc công nghiệp, thiết bị cơ giới, kết cấu thép…, doanh nghiệp thường sử dụng container đặc thù hoặc phương án vận chuyển riêng. Tuyến Cát Lái – KCN Phong Điền vẫn có thể đáp ứng nhưng cần khảo sát trước lộ trình và xin giấy phép lưu hành.
Giá trucking cho container hàng quá khổ, quá tải sẽ được báo giá riêng, phụ thuộc vào kích thước, trọng lượng, quãng đường và yêu cầu hỗ trợ kỹ thuật trong suốt quá trình vận chuyển.
Giá Trucking Nguyên Container Bằng Đường Bộ Từ Càng Cát Lái Đến KCN Phong Điền
Giá trucking nguyên container bằng đường bộ từ cảng Cát Lái đến KCN Phong Điền là hình thức vận chuyển được nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu và nhà máy sản xuất lựa chọn nhờ tính chủ động, nhanh chóng và an toàn cao. Với phương án vận chuyển nguyên container (FCL – Full Container Load), toàn bộ container được giao thẳng từ cảng đến KCN mà không qua trung chuyển, giúp giảm rủi ro thất lạc và đảm bảo nguyên trạng hàng hóa.
Hiện nay, giá trucking nguyên container trên tuyến Cát Lái – KCN Phong Điền thường được xây dựng dựa trên loại container (20ft, 40ft, 40HC, container lạnh), quãng đường vận chuyển và điều kiện giao – nhận thực tế. Mức giá này thường cao hơn so với hình thức ghép hàng lẻ, nhưng đổi lại doanh nghiệp nhận được sự ổn định về thời gian và chi phí tổng thể.
Giá trucking container từ cảng Cát Lái đến KCN Phong Điền Tham Khảo
| Loại container | Trọng lượng hàng | Hình thức vận chuyển | Giá tham khảo (VNĐ/chuyến) |
|---|---|---|---|
| Container 20ft | Dưới 18 tấn | Nguyên container | 19.500.000 – 20.500.000 |
| Container 40ft | Trên 25 tấn | Nguyên container | 22.500.000 – 25.500.000 |
| Container 45ft | Dưới 33 tấn | Nguyên container | 29.500.000 –30.500.000 |
| Container Mở Nóc | Trên 25 tấn | Nguyên container | 30.500.000 – 31.000.000 |
| Container Móc Sàn | Hàng nhẹ, cồng kềnh | Nguyên container | 35.000.000 – 37.500.000 |
| Container Quá Khổ | Theo yêu cầu | Nguyên container | Báo giá riêng |
🛠️ Lưu ý khi đọc bảng giá
✔ Giá trên là mức tham khảo trung bình thị trường 2025, chưa bao gồm VAT, phí xử lý at cảng, và các phụ phí đặc thù.
✔ Giá có thể tăng vào mùa cao điểm (cuối năm, lễ Tết) hoặc khi giá nhiên liệu biến động.
✔ Khi ký hợp đồng dài hạn hoặc vận chuyển số lượng lớn, đơn vị vận tải thường có giá ưu đãi tốt hơn.
✔ Các loại hàng quá khổ/ quá tải, hàng nguy hiểm sẽ phát sinh thêm phí riêng.
Giá Đi Nguyên Container Đường Biển Từ Cảng Cát Lái Đến KCN Phong Điền
Giá đi nguyên container đường biển từ cảng Cát Lái đến KCN Phong Điền là phương án vận chuyển được nhiều doanh nghiệp cân nhắc trong trường hợp cần tối ưu chi phí cho lô hàng lớn, không gấp tiến độ. Hình thức này thường kết hợp vận chuyển đường biển nội địa + trucking ngắn chặng từ cảng đích về KCN Phong Điền, tạo thành chuỗi vận chuyển đa phương thức.
| Loại Container | Cước tàu biển nội địa tham khảo | Phụ phí cảng & vận tải tại cảng | Trucking từ cảng đến KCN Phong Điền | Tổng ước tính |
|---|---|---|---|---|
| Container 20ft | 3.500.000 – 5.000.000 | 1.500.000 – 2.000.000 | 6.000.000 – 9.000.000 | ≈ 11.000.000 – 16.000.000 |
| Container 40ft | 6.000.000 – 9.800.000 | 2.000.000 – 2.800.000 | 8.000.000 – 12.000.000 | ≈ 16.000.000 – 24.600.000 |
| Container 45ft | 6.500.000 – 10.500.000 | 2.200.000 – 3.000.000 | 8.500.000 – 12.500.000 | ≈ 17.200.000 – 25.500.000 |
| Container Mở Nóc | 5.000.000 – 7.000.000 | 2.000.000 – 3.000.000 | 7.000.000 – 10.000.000 | ≈ 14.000.000 – 20.000.000 |
| Container Quá Khổ | 8.000.000 – 11.000.000 | 2.500.000 – 3.500.000 | 9.000.000 – 12.500.000 | ≈ 19.500.000 – 27.000.000 |
📌 Giải thích các thành phần chi phí
✅ Cước tàu biển nội địa:
Là cước vận chuyển container bằng tàu biển nội địa từ cảng Cát Lái đi cảng gần KCN Phong Điền. Mức giá này tương tự tuyến vận chuyển nội địa từ TP.HCM đến Đà Nẵng/Quy Nhơn, dao động theo loại container và hãng vận tải.
✅ Phụ phí cảng & dịch vụ:
Bao gồm các khoản phí như THC, phí dỡ nâng container, phí documentation, phí cập cảng tại cảng đi và cảng đến trước khi trucking. Các khoản này thường chiếm 10–20% tổng chi phí vận tải biển.
✅ Trucking từ cảng đích đến KCN Phong Điền:
Là chi phí vận tải đường bộ cuối chặng để giao container từ cảng đến KCN Phong Điền (ước tính từ cước trucking trung bình khu vực miền Trung đến Nam). Giá có thể dao động theo thị trường hoặc thời điểm. (Không có số liệu cụ thể nội địa chính xác nhưng gần tương tự tuyến Nam Bộ → Trung Bộ).
