Giá trucking container từ cảng Hà Nội đi KCN Bàu Bàng đang trở thành mối quan tâm lớn của nhiều doanh nghiệp sản xuất và xuất nhập khẩu khi nhu cầu luân chuyển hàng hóa Bắc – Nam ngày càng tăng mạnh. Tuyến vận chuyển này không chỉ kết nối trung tâm logistics miền Bắc với khu công nghiệp trọng điểm của Bình Dương mà còn đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng toàn quốc.

Mức giá trucking thường được xây dựng dựa trên loại container, trọng lượng hàng, thời gian giao nhận và các phụ phí phát sinh thực tế. Việc nắm rõ cơ cấu giá giúp doanh nghiệp chủ động dự toán chi phí, hạn chế rủi ro và tối ưu ngân sách vận chuyển dài hạn.

Tổng Quan Tuyến Trucking Hà Nội – KCN Bàu Bàng

Vị trí và vai trò của tuyến vận chuyển

Tuyến trucking từ cảng Hà Nội đi KCN Bàu Bàng giữ vai trò kết nối trực tiếp giữa trung tâm kinh tế miền Bắc và vùng công nghiệp trọng điểm Bình Dương. Tuyến đường này không chỉ phục vụ luân chuyển hàng hóa sản xuất mà còn là tuyến trung chuyển chiến lược giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian đưa hàng vào các khu công nghiệp phía Nam.

Đặc điểm giao thông và hạ tầng tuyến

Lộ trình vận chuyển chủ yếu đi qua Quốc lộ 1A, cao tốc Bắc – Nam và các trục đường kết nối Bình Dương như Quốc lộ 13, Mỹ Phước – Tân Vạn. Hệ thống đường rộng, cho phép xe container lưu thông ổn định, hạn chế kẹt xe và đảm bảo an toàn cho các chuyến vận chuyển đường dài.

Nhu cầu vận chuyển container hiện nay

Nhu cầu vận chuyển trên tuyến Hà Nội – KCN Bàu Bàng ngày càng tăng mạnh do số lượng nhà máy tại Bình Dương không ngừng mở rộng. Các mặt hàng thường xuyên được vận chuyển gồm linh kiện điện tử, máy móc, nhựa công nghiệp, hàng tiêu dùng, vật tư sản xuất và bao bì đóng gói.

Thời gian vận chuyển trung bình

Thời gian trucking trung bình từ cảng Hà Nội vào KCN Bàu Bàng dao động khoảng 2,5 đến 4 ngày. Đối với các lô hàng gấp, đơn vị vận chuyển có thể bố trí xe chạy xuyên đêm, giúp rút ngắn thời gian giao hàng và đảm bảo tiến độ sản xuất cho doanh nghiệp.

Ý nghĩa của tuyến đối với doanh nghiệp

Việc lựa chọn tuyến trucking Hà Nội – KCN Bàu Bàng giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí logistics, chủ động kế hoạch nhập nguyên vật liệu, hạn chế rủi ro trễ tiến độ và nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường trong nước cũng như quốc tế.

Mức Giá Trucking Container Từ Cảng Hà Nội Đi KCN Bàu Bàng

Giá trucking container thường dựa vào loại container, trọng lượng hàng, điều kiện bốc xếp và lịch trình giao nhận. Dưới đây là bảng mức giá tham khảo:

Loại container	Trọng lượng hàng	Giá tham khảo (VNĐ/chuyến)	Ghi chú
20ft ≤ 17 tấn	hàng thường	18.000.000 – 21.000.000	Giá cơ bản
20ft > 17 tấn	hàng nặng	21.000.000 – 24.000.000	Phí BOT cao hơn
40ft ≤ 20 tấn	hàng nhẹ	23.000.000 – 27.000.000	Thể tích lớn
40ft > 20 tấn	hàng nặng	27.000.000 – 31.000.000	Phí quá tải
40HC	mọi tải trọng	28.000.000 – 32.000.000	Container cao
Lạnh/Reefer	tùy tải	33.000.000 – 40.000.000	Kèm máy lạnh
Quá khổ	tùy thực tế	Báo giá riêng	Có phương án riêng

Lưu Ý Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Tới Giá Cước

Giá trucking container từ cảng Hà Nội đi KCN Bàu Bàng không cố định mà thay đổi linh hoạt theo nhiều yếu tố thực tế. Việc hiểu rõ từng yếu tố sẽ giúp doanh nghiệp chủ động lựa chọn thời điểm và phương án vận chuyển tối ưu nhất.

Khoảng cách vận chuyển và cung đường di chuyển

Khoảng cách từ cảng Hà Nội đến KCN Bàu Bàng lên tới hơn 1.600 km. Mỗi km xe chạy đều phát sinh chi phí nhiên liệu, phí BOT và hao mòn phương tiện. Nếu xe phải đi đường tránh, đường vòng do kẹt xe, sửa chữa đường hoặc hạn chế tải trọng, tổng quãng đường sẽ tăng lên và kéo theo giá cước cao hơn so với lộ trình chuẩn.

Loại container sử dụng

Container 40 feet và 40HC dài hơn, nặng hơn container 20 feet nên phí BOT, nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng xe cao hơn. Container lạnh còn phải chạy máy lạnh suốt hành trình, làm tăng đáng kể chi phí dầu, dẫn đến giá cước cao hơn nhiều so với container thường.

Trọng lượng và tính chất hàng hóa

Hàng càng nặng thì xe càng tiêu hao nhiên liệu nhiều, hao mòn lốp và phanh nhanh hơn. Ngoài ra, hàng dễ vỡ, hàng giá trị cao, hàng hóa chất, hàng nguy hiểm hoặc hàng cần chằng buộc đặc biệt đều phải tốn thêm vật tư cố định và bảo hiểm, khiến giá cước tăng tương ứng.

Thời điểm vận chuyển trong năm

Vào mùa cao điểm cuối năm, mùa xuất khẩu hoặc trước các dịp lễ lớn, lượng container tăng mạnh, xe đầu kéo khan hiếm. Khi cung không đủ cầu, giá cước thường tăng 10–25% so với ngày thường. Ngược lại, mùa thấp điểm thường có giá mềm hơn do nhiều xe rỗng quay đầu.

Thời gian giao nhận và mức độ gấp

Những lô hàng yêu cầu giao gấp, chạy xuyên đêm hoặc giao ngoài giờ hành chính thường phát sinh phụ phí do tài xế phải tăng ca, đổi ca hoặc bố trí xe riêng. Càng gấp, giá cước càng cao.

Phí chờ bãi và chờ xe

Nếu kho nhận chưa sẵn sàng bốc dỡ, xe phải chờ lâu sẽ phát sinh phí chờ theo giờ hoặc theo ca. Khoản phí này tuy nhỏ lẻ nhưng cộng dồn nhiều giờ có thể làm đội giá cước đáng kể.

Biến động giá nhiên liệu

Giá dầu diesel tăng sẽ kéo theo chi phí vận hành xe tăng. Các đơn vị trucking thường điều chỉnh giá cước theo từng đợt biến động nhiên liệu để bù chi phí, vì vậy giá cước không cố định lâu dài.

Số lượng container trong cùng một đợt gửi

Gửi nhiều container cùng lúc thường được hưởng mức giá ưu đãi hơn so với gửi lẻ từng chuyến. Ngược lại, gửi lẻ, gấp, ít cont thường có giá cao hơn do khó sắp xếp xe và không tận dụng được chiều xe rỗng quay đầu.

Một Số Phương Thức Trucking Phổ Biến

Trucking nguyên container (FCL)

Trucking nguyên container là hình thức vận chuyển mà toàn bộ container chỉ phục vụ cho một chủ hàng duy nhất. Phương thức này phù hợp với các doanh nghiệp có sản lượng hàng lớn, cần bảo mật cao và muốn chủ động tuyệt đối về lịch giao nhận. Toàn bộ container được đóng kín từ kho gửi đến kho nhận, hạn chế tối đa việc bốc xếp trung gian nên giảm rủi ro hư hỏng, mất mát hàng hóa. FCL giúp tiết kiệm thời gian, đảm bảo tiến độ và rất phù hợp cho hàng xuất khẩu, hàng máy móc, linh kiện và nguyên vật liệu sản xuất.

Trucking ghép container (LCL)

Trucking ghép container cho phép nhiều chủ hàng cùng chia sẻ một container, mỗi chủ hàng chỉ trả chi phí theo phần thể tích hoặc trọng lượng hàng thực tế. Phương thức này phù hợp với các doanh nghiệp có lô hàng nhỏ, chưa đủ nguyên container nhưng vẫn cần vận chuyển nhanh giữa hai khu vực xa. LCL giúp tiết kiệm chi phí đáng kể so với thuê nguyên cont, tuy nhiên thời gian giao hàng có thể dài hơn do phải chờ gom đủ hàng và tách hàng tại kho trung chuyển.

Trucking door to door

Door to door là hình thức vận chuyển trọn gói từ kho người gửi đến kho người nhận mà không cần qua trung gian. Đơn vị trucking chịu trách nhiệm điều xe, lấy container tại cảng, vận chuyển, giao tận kho và xử lý chứng từ liên quan. Phương thức này giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian quản lý, hạn chế phát sinh chi phí trung gian và giảm rủi ro sai sót trong quá trình giao nhận. Đây là lựa chọn lý tưởng cho doanh nghiệp cần dịch vụ trọn gói, ổn định và minh bạch chi phí.

Trucking hàng nặng – hàng quá khổ

Đây là phương thức dành riêng cho các loại hàng có trọng lượng lớn, kích thước vượt chuẩn container thông thường như máy móc công nghiệp, thiết bị xây dựng, kết cấu thép. Xe đầu kéo phải sử dụng rơ-moóc chuyên dụng, có phương án chằng buộc và lộ trình di chuyển riêng để đảm bảo an toàn giao thông. Phương thức này thường có chi phí cao hơn do yêu cầu kỹ thuật, giấy phép lưu hành và phương án vận chuyển riêng biệt.

Trucking container lạnh

Trucking container lạnh chuyên dùng cho hàng đông lạnh, thực phẩm, thủy hải sản, dược phẩm và nông sản cần kiểm soát nhiệt độ. Xe đầu kéo phải cấp điện liên tục cho máy lạnh suốt hành trình, đảm bảo nhiệt độ ổn định theo yêu cầu từng loại hàng. Phương thức này giúp giữ chất lượng hàng hóa, hạn chế hư hỏng nhưng chi phí cao hơn do phát sinh nhiên liệu chạy máy lạnh và yêu cầu xe chuyên dụng.

Trucking theo hợp đồng dài hạn

Phương thức trucking theo hợp đồng dài hạn là hình thức doanh nghiệp ký kết vận chuyển theo tháng hoặc theo năm với đơn vị trucking. Hình thức này giúp giữ mức giá ổn định, ưu tiên xe trong mùa cao điểm và hạn chế biến động giá nhiên liệu. Đây là giải pháp phù hợp cho doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển thường xuyên, số lượng lớn, giúp kiểm soát ngân sách logistics và đảm bảo tiến độ giao hàng lâu dài.

Thông Số Chi Tiết Các Loại Container Thường Dùng Trong Trucking

Trong vận chuyển container đường bộ, việc lựa chọn đúng loại container theo tải trọng và thể tích hàng hóa giúp tối ưu chi phí, đảm bảo an toàn và hạn chế rủi ro phát sinh. Dưới đây là các loại container được sử dụng phổ biến nhất hiện nay.

Container 20 feet (20ft – Standard)

Kích thước ngoài: 6,06m × 2,44m × 2,59m
Kích thước trong: 5,87m × 2,35m × 2,39m
Thể tích chứa: khoảng 33 m³
Tải trọng hàng tối đa: khoảng 17 – 18 tấn
Trọng lượng vỏ container: ~2,2 tấn
Ứng dụng: phù hợp hàng nặng, kim loại, máy móc, vật tư xây dựng, hàng khô đóng bao hoặc pallet.

Container 40 feet (40ft – Standard)

Kích thước ngoài: 12,19m × 2,44m × 2,59m
Kích thước trong: 12,00m × 2,35m × 2,39m
Thể tích chứa: khoảng 67 m³
Tải trọng hàng tối đa: khoảng 20 – 22 tấn
Trọng lượng vỏ container: ~3,8 tấn
Ứng dụng: hàng nhẹ, hàng tiêu dùng, nội thất, bao bì, linh kiện số lượng lớn.

Container 40 feet High Cube (40HC)

Kích thước ngoài: 12,19m × 2,44m × 2,89m
Kích thước trong: 12,00m × 2,35m × 2,65m
Thể tích chứa: khoảng 75 – 76 m³
Tải trọng hàng tối đa: khoảng 20 – 22 tấn
Trọng lượng vỏ container: ~4,1 tấn
Ứng dụng: hàng cần không gian cao, pallet xếp chồng, hàng cồng kềnh nhưng nhẹ.

Container lạnh (Reefer 20ft / 40ft)

Kích thước: tương đương container thường
Nhiệt độ vận hành: từ +25°C đến –25°C
Ứng dụng: thủy hải sản, thực phẩm đông lạnh, nông sản, dược phẩm, hàng cần bảo quản lạnh.

Container mở nóc – Flatrack

Đặc điểm: không nóc hoặc không vách hai bên
Ứng dụng: máy móc lớn, kết cấu thép, hàng siêu trường – siêu trọng cần cẩu hàng từ trên xuống.

Việc nắm rõ thông số từng loại container giúp doanh nghiệp lựa chọn đúng phương án trucking, giảm chi phí phát sinh và đảm bảo an toàn hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.

Cách Tối Ưu Giá Trucking Từ Cảng Hà Nội Đi KCN Bàu Bàng

Tuyến trucking container dài hơn 1.600 km như từ Cảng Hà Nội đến KCN Bàu Bàng có nhiều yếu tố phát sinh trong quá trình vận chuyển. Để tối ưu chi phí và đảm bảo hiệu quả logistics, bạn có thể áp dụng các chiến lược sau:

Lựa chọn loại container phù hợp với từng lô hàng

Việc chọn đúng loại container giúp giảm chi phí đáng kể. Đối với hàng hóa nặng, kích thước không lớn thì container 20ft thường tiết kiệm hơn nhờ trọng lượng tải nhẹ và phí cầu đường thấp hơn. Với hàng nhẹ, cồng kềnh hoặc pallet chồng cao thì container 40ft hoặc 40HC mới là lựa chọn hiệu quả, giảm số chuyến đi và chi phí nhân công bốc xếp.

Chủ động thời gian dừng đỗ, bốc xếp tại cảng và kho nhận

Tuyến Bắc – Nam thường gặp tình trạng kẹt xe và lịch bốc xếp trễ giờ. Nếu bạn bố trí sẵn xe nâng, nhân lực và lịch hẹn cảng từ trước, sẽ hạn chế được phí chờ bãi, chờ xe, hay lưu cont – những khoản có thể tăng thêm rất nhanh khi xe chờ lâu.

Gom hàng để tận dụng xe nguyên container hoặc ghép lô hợp lý

Nếu doanh nghiệp có nhiều lô nhỏ, hãy gom lại vận chuyển theo lịch cố định. Có thể ghép container (LCL) hoặc gom nhiều container chạy cùng một lúc để hưởng mức giá tốt, ưu tiên xe rỗng quay đầu và tránh chạy lẻ từng cont đơn, chi phí sẽ cao hơn nhiều.

Theo dõi thời điểm đặt xe – tránh mùa cao điểm

Tuyến Hà Nội – Bình Dương có nhu cầu tăng mạnh vào cao điểm cuối năm, đầu quý xuất khẩu và dịp lễ Tết. Trong thời gian này, giá cước có thể tăng do thiếu xe. Đặt lịch vận chuyển sớm và linh hoạt trong lựa chọn thời điểm giúp tránh tăng giá đột biến.

Trả container đúng hạn – giảm phí lưu bãi

Mỗi cảng và hãng tàu đều có quy định miễn phí lưu container trong một khoảng thời gian nhất định. Việc chủ động nhận và trả container đúng hạn giúp giảm phí lưu bãi, lưu cont, đặc biệt khi tuyến đi dài như Cảng Hà Nội → KCN Bàu Bàng.

Ký hợp đồng dài hạn với đơn vị vận chuyển

Nếu bạn có nhu cầu vận tải thường xuyên cho nhiều lô hàng, đặt hợp đồng dài hạn theo tháng hoặc theo quý sẽ giúp ổn định giá, ưu tiên xe chạy đều, hạn chế biến động chi phí xăng dầu và phí phụ thu theo thời điểm.

Chọn đơn vị trucking uy tín và báo giá rõ ràng

Nên làm việc với đối tác có kinh nghiệm chạy tuyến Bắc – Nam dài, có hệ thống xe chuẩn, tài xế quen lộ trình từ Hà Nội vào Bình Dương và quy trình giao nhận chặt chẽ. Báo giá trọn gói, minh bạch phụ phí sẽ giúp bạn dễ kiểm soát chi phí hơn là báo giá “tham khảo” thiếu chi tiết.

Liên Hệ Báo Giá Trucking Từ Cảng Hà Nội Đi Bình Dương

Quý khách có nhu cầu vận chuyển hàng hóa nhanh chóng – an toàn – giá cạnh tranh, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua các thông tin dưới đây để được tư vấn và báo giá chi tiết:

Hotline: 0917 97 00 33 (hỗ trợ 24/7)
Zalo: 0917 97 00 33 (Việt Tính)
Web: daitan.vn
Văn phòng: G70 Khu Dân Cư Thới An, Đường Lê Thị Riêng, Thới An, TP.HCM
Kho bãi: 789 Đường Lê Thị Riêng, Thới An, TP.HCM