Giá trucking container từ cảng Hà Nội đi KCN Việt Hương hiện đang được nhiều doanh nghiệp quan tâm nhờ nhu cầu luân chuyển hàng Bắc – Nam ngày càng tăng. Mức giá thường dao động theo loại container 20 feet, 40 feet, thời điểm lấy hàng và số km di chuyển thực tế. Ngoài cước chính, khách hàng còn cần lưu ý phụ phí cầu đường, bốc xếp, chờ cont, phí nâng hạ và chi phí phát sinh theo từng lô hàng cụ thể.

Tổng Quan Tuyến Trucking Hà Nội – KCN Việt Hương

Vị trí và đặc điểm tuyến

Tuyến vận chuyển kết nối trực tiếp khu vực cảng Hà Nội với KCN Việt Hương Bình Dương, phục vụ luân chuyển container hàng sản xuất, linh kiện, bao bì, máy móc công nghiệp.

Thời gian vận chuyển trung bình

Thời gian trucking từ Hà Nội đi KCN Việt Hương thường dao động 2,5 – 3 ngày, tùy điều kiện giao thông, lịch tàu, thời điểm bốc xếp tại cảng.

Nhu cầu vận chuyển hiện nay

Tuyến này có nhu cầu cao quanh năm, đặc biệt vào mùa cao điểm xuất nhập khẩu, phù hợp doanh nghiệp cần vận chuyển container Bắc – Nam ổn định, đúng tiến độ.

Mức Giá Trucking Container từ cảng Hà Nội đi KCN Việt Hương (Bình Dương)

Loại container	Trọng lượng hàng	Giá tham khảo (VNĐ/chuyến)	Thời gian vận chuyển	Ghi chú
Container 20 feet	≤ 17 tấn	18.000.000 – 21.000.000	2,5 – 3 ngày	Hàng nhẹ, hàng khô
Container 20 feet	> 17 tấn	21.000.000 – 24.000.000	2,5 – 3 ngày	Hàng nặng
Container 40 feet	≤ 20 tấn	23.000.000 – 26.000.000	2,5 – 3,5 ngày	Hàng tiêu dùng
Container 40 feet	> 20 tấn	26.000.000 – 30.000.000	3 – 3,5 ngày	Hàng máy móc
Container 40HC	Mọi tải trọng	27.000.000 – 31.000.000	3 – 3,5 ngày	Cont cao
Container lạnh	Theo tải	32.000.000 – 38.000.000	3 – 4 ngày	Có phí máy lạnh
Container quá khổ	Theo thực tế	Báo giá riêng	3 – 5 ngày	Tính theo kích thước

Lưu ý:
Giá trên mang tính tham khảo, có thể thay đổi theo thời điểm, giá dầu, số lượng cont, phụ phí cầu đường, phí nâng hạ, chờ bãi và yêu cầu giao nhận cụ thể của từng lô hàng.

Những Khoản Phí Thường Đi Kèm Khi Trucking Container Hà Nội – KCN Việt Hương

Khi sử dụng dịch vụ trucking container từ cảng Hà Nội đi KCN Việt Hương, ngoài cước vận chuyển chính, khách hàng cần quan tâm đến nhiều khoản phụ phí phát sinh. Việc nắm rõ các khoản này giúp doanh nghiệp chủ động dự toán ngân sách và hạn chế chi phí ngoài mong muốn.

Phí nâng hạ container tại cảng

Đây là khoản phí bắt buộc khi container được nâng từ bãi lên xe đầu kéo hoặc hạ từ xe xuống bãi tại cảng Hà Nội. Phí nâng hạ thường tính theo từng lần thao tác và tùy loại container 20ft, 40ft hay container lạnh. Mức phí này chịu ảnh hưởng bởi biểu phí cảng, khung giờ bốc xếp và lưu lượng xe ra vào.

Phí cầu đường và trạm BOT

Trucking Bắc – Nam phải đi qua nhiều tuyến quốc lộ và cao tốc có trạm thu phí BOT. Khoản phí này thường được cộng trực tiếp vào cước vận chuyển hoặc tách riêng trong báo giá. Với container nặng, số trục bánh lớn thì phí BOT cũng cao hơn so với container thường.

Phí chờ bốc xếp và chờ bãi

Trong trường hợp xe phải chờ lâu tại cảng hoặc KCN Việt Hương do quá tải bãi, chậm chứng từ hoặc chưa kịp bố trí kho nhận hàng, khách hàng sẽ phát sinh phí chờ. Phí này tính theo giờ hoặc theo ca, ảnh hưởng khá lớn nếu thời gian chờ kéo dài.

Phí lưu container và lưu bãi

Nếu container không được lấy ra hoặc trả về đúng thời hạn quy định, cảng và hãng tàu sẽ tính phí lưu container (demurrage) và lưu bãi (storage). Đây là khoản phí dễ phát sinh nhất trong mùa cao điểm, khi bãi cảng quá tải hoặc doanh nghiệp chậm kế hoạch nhận hàng.

Phí bốc xếp tại kho nhận

Tại KCN Việt Hương, nếu kho không có sẵn xe nâng hoặc nhân công bốc xếp, đơn vị trucking sẽ hỗ trợ và tính thêm phí bốc xếp. Mức phí phụ thuộc vào khối lượng hàng, số pallet, độ nặng và thời gian bốc hàng.

Phí phát sinh theo yêu cầu đặc biệt

Các yêu cầu như giao hàng ngoài giờ hành chính, giao gấp, đi đường tránh, hàng dễ vỡ, hàng nguy hiểm hoặc hàng cần xe chuyên dụng đều có thể phát sinh thêm phụ phí. Đây là khoản phí cần thỏa thuận rõ trong hợp đồng để tránh tranh chấp sau này.

Lưu ý giúp hạn chế phát sinh chi phí

Doanh nghiệp nên chuẩn bị đầy đủ chứng từ, đặt lịch bốc xếp trước, bố trí kho nhận sẵn sàng và lựa chọn nhà xe uy tín để hạn chế tối đa các khoản phí phát sinh không cần thiết khi trucking container từ cảng Hà Nội đi KCN Việt Hương.

Một Số Phương Thức Trucking Phổ Biến Hiện Nay

Trong lĩnh vực vận chuyển container đường bộ, các doanh nghiệp hiện nay thường lựa chọn nhiều phương thức trucking khác nhau để phù hợp với đặc thù hàng hóa, thời gian giao nhận và ngân sách vận chuyển.

Trucking nguyên container (FCL)

Đây là hình thức vận chuyển nguyên container cho một chủ hàng duy nhất. FCL phù hợp với doanh nghiệp có sản lượng hàng lớn, cần bảo mật hàng hóa và chủ động thời gian giao nhận. Ưu điểm là hạn chế va chạm, giảm rủi ro thất lạc và thời gian xử lý nhanh.

Trucking ghép container (LCL)

Hình thức này cho phép nhiều chủ hàng cùng ghép chung một container. LCL phù hợp với các lô hàng nhỏ, giúp tiết kiệm chi phí so với thuê nguyên cont. Tuy nhiên, thời gian vận chuyển có thể kéo dài do phải chờ đủ hàng để ghép.

Trucking hai chiều Bắc – Nam

Phương thức này tận dụng chiều xe rỗng quay đầu, giúp tối ưu chi phí vận chuyển. Giá trucking hai chiều thường mềm hơn so với chiều đơn, phù hợp với doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển thường xuyên.

Trucking door to door

Hình thức giao nhận tận nơi từ kho người gửi đến kho người nhận. Door to door giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, giảm khâu trung gian và hạn chế phát sinh chi phí bốc xếp không cần thiết.

Trucking hàng nặng – hàng quá khổ

Áp dụng cho máy móc công nghiệp, thiết bị xây dựng, kết cấu thép có tải trọng và kích thước lớn. Phương thức này cần xe chuyên dụng và phương án vận chuyển riêng để đảm bảo an toàn và đúng quy định giao thông.

Trucking container lạnh

Dành cho hàng đông lạnh, thực phẩm, thủy hải sản và dược phẩm. Xe đầu kéo container lạnh được trang bị máy lạnh, đảm bảo nhiệt độ ổn định suốt quá trình vận chuyển.

Trucking theo hợp đồng dài hạn

Doanh nghiệp ký hợp đồng theo tháng hoặc theo năm để hưởng mức giá ưu đãi và được ưu tiên xe. Phương thức này giúp ổn định chi phí và đảm bảo tiến độ giao hàng liên tục.

Quy Định Lên Xuống Hàng Hóa Cho Container Trucking

Trong hoạt động trucking container, việc tuân thủ đúng quy định lên và xuống hàng hóa không chỉ giúp quá trình giao nhận diễn ra thuận lợi mà còn đảm bảo an toàn, tránh phát sinh chi phí và rủi ro pháp lý cho cả chủ hàng lẫn đơn vị vận chuyển.

Quy định về chuẩn bị hàng trước khi lên container

Trước khi đóng hàng vào container, chủ hàng cần chuẩn bị đầy đủ chứng từ gồm phiếu xuất kho, hóa đơn, packing list và các giấy tờ liên quan đến nguồn gốc hàng hóa. Hàng phải được đóng gói chắc chắn, có ký mã hiệu rõ ràng, tránh rơi vỡ hoặc xô lệch trong quá trình vận chuyển đường dài.

Quy định về phân bổ và xếp hàng trong container

Hàng hóa phải được xếp đều trọng tải trên sàn container, không dồn trọng lượng về một phía để tránh lệch trục xe. Các mặt hàng nặng phải đặt dưới, hàng nhẹ xếp phía trên. Đối với hàng pallet, cần dùng dây chằng, đai buộc và nẹp gỗ để cố định, hạn chế dịch chuyển khi xe phanh gấp hoặc vào cua.

Quy định về tải trọng và kích thước

Mỗi container đều có giới hạn tải trọng riêng. Container 20 feet thường không vượt quá 17–18 tấn hàng, container 40 feet khoảng 20–22 tấn tùy loại xe đầu kéo. Việc chở quá tải sẽ bị xử phạt hành chính, buộc hạ tải và phát sinh chi phí chờ bãi, gây chậm tiến độ giao hàng.

Quy định về thời gian lên xuống hàng

Thời gian bốc xếp container tại kho và tại cảng thường được thỏa thuận trong hợp đồng. Nếu quá thời gian quy định, chủ hàng sẽ phát sinh phí chờ xe hoặc phí lưu container. Vì vậy, kho nhận và kho giao cần bố trí sẵn nhân công, xe nâng và mặt bằng trống để xe có thể thao tác nhanh chóng.

Quy định về an toàn trong quá trình bốc xếp

Người tham gia bốc xếp phải mang đầy đủ đồ bảo hộ như găng tay, mũ bảo hộ và giày an toàn. Tuyệt đối không đứng dưới container khi nâng hạ, không leo trèo lên thùng container khi chưa có thiết bị hỗ trợ. Các sự cố do vi phạm an toàn sẽ do bên vi phạm chịu trách nhiệm.

Quy định về kiểm tra và niêm phong container

Sau khi hoàn tất đóng hàng, container phải được kiểm tra tình trạng cửa, vách, sàn và tiến hành niêm phong seal theo đúng quy định. Seal phải trùng khớp với số trên chứng từ để đảm bảo tính pháp lý và hạn chế rủi ro mất mát hàng hóa trong suốt quá trình trucking.

Việc tuân thủ đúng các quy định lên xuống hàng hóa cho container trucking giúp doanh nghiệp hạn chế rủi ro, giảm chi phí phát sinh và đảm bảo tiến độ giao nhận hàng hóa an toàn, đúng kế hoạch.

Kích Thước Các Loại Thùng Container Sử Dụng Vận Chuyển Hàng

Trong tuyến trucking từ cảng Hà Nội đi KCN Việt Hương, các loại container tiêu chuẩn quốc tế được sử dụng phổ biến gồm container 20 feet, 40 feet và 40 feet High Cube. Việc lựa chọn đúng loại container giúp tối ưu chi phí và đảm bảo an toàn cho hàng hóa.

Container 20 feet (20ft – tiêu chuẩn)

Kích thước ngoài: 6,06m × 2,44m × 2,59m (dài × rộng × cao)
Kích thước trong: 5,87m × 2,35m × 2,39m
Thể tích chứa: khoảng 33 m³
Ứng dụng: phù hợp hàng nặng, máy móc nhỏ, kim loại, vật tư xây dựng, hàng khô đóng bao hoặc pallet.

Container 40 feet (40ft – tiêu chuẩn)

Kích thước ngoài: 12,19m × 2,44m × 2,59m
Kích thước trong: 12,00m × 2,35m × 2,39m
Thể tích chứa: khoảng 67 m³
Ứng dụng: phù hợp hàng nhẹ, hàng tiêu dùng, nội thất, hàng gia công số lượng lớn.

Container 40 feet High Cube (40HC)

Kích thước ngoài: 12,19m × 2,44m × 2,89m
Kích thước trong: 12,00m × 2,35m × 2,65m
Thể tích chứa: khoảng 75 – 76 m³
Ứng dụng: phù hợp hàng cần không gian cao, pallet xếp chồng, hàng cồng kềnh nhưng không quá nặng.

Container lạnh (Reefer)

Kích thước: tương đương container 20ft hoặc 40ft
Đặc điểm: có hệ thống làm lạnh duy trì nhiệt độ ổn định
Ứng dụng: thủy sản, thực phẩm đông lạnh, dược phẩm, nông sản.

Container mở nóc – Flatrack

Đặc điểm: không nóc hoặc không vách hai bên
Ứng dụng: máy móc lớn, kết cấu thép, hàng quá khổ cần cẩu hàng từ trên xuống.

Việc lựa chọn đúng kích thước container giúp doanh nghiệp hạn chế phát sinh chi phí, đảm bảo an toàn hàng hóa và tối ưu tiến độ khi vận chuyển từ cảng Hà Nội đi KCN Việt Hương.

Mẹo Tối Ưu Chi Phí Trucking Container

Chi phí trucking container chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí logistics. Việc áp dụng đúng các mẹo tối ưu sẽ giúp doanh nghiệp giảm đáng kể ngân sách vận chuyển mà vẫn đảm bảo tiến độ và an toàn hàng hóa.

Lựa chọn đúng loại container theo tính chất hàng

Không phải lúc nào container lớn cũng là lựa chọn tiết kiệm. Hàng nặng nên dùng container 20ft để tránh quá tải và phí BOT cao. Hàng nhẹ, cồng kềnh nên dùng 40ft hoặc 40HC để tận dụng thể tích, giảm số chuyến xe.

Ưu tiên đi ghép hoặc xe hai chiều

Nếu lượng hàng chưa đủ nguyên container, nên chọn hình thức ghép cont hoặc đi xe hai chiều Bắc – Nam. Đây là cách giảm từ 10–20% chi phí so với thuê nguyên chuyến một chiều.

Chủ động thời gian bốc xếp

Bố trí kho bãi, xe nâng, nhân công sẵn sàng trước giờ xe tới giúp hạn chế phí chờ bãi, phí chờ xe. Việc chủ động này giúp tiết kiệm đáng kể các chi phí phát sinh không cần thiết.

Tránh lưu container và lưu bãi

Cần theo dõi sát lịch trả container và thời hạn miễn phí của cảng. Trả container đúng hạn giúp tránh phí lưu bãi và lưu cont – đây là những khoản phí có thể tăng rất nhanh theo từng ngày.

Gom nhiều container trong một lần vận chuyển

Khi có nhiều container cùng tuyến, nên gom lại đặt xe cùng thời điểm. Các nhà xe thường áp dụng mức giá ưu đãi cho khách gửi số lượng lớn, giúp giảm chi phí trên từng container.

Ký hợp đồng vận chuyển dài hạn

Doanh nghiệp vận chuyển thường xuyên nên ký hợp đồng theo tháng hoặc theo năm để được giữ giá ổn định, ưu tiên xe và giảm chi phí phát sinh trong mùa cao điểm.

Chọn nhà xe uy tín – báo giá trọn gói

Ưu tiên đơn vị trucking báo giá trọn gói, minh bạch phụ phí giúp doanh nghiệp dễ kiểm soát ngân sách, hạn chế rủi ro phát sinh chi phí ngoài dự kiến.

Áp dụng đúng các mẹo trên sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí trucking container hiệu quả, an toàn và bền vững cho tuyến Hà Nội – KCN Việt Hương.

Liên Hệ Vận Chuyển Hàng Hóa

Quý khách có nhu cầu vận chuyển hàng hóa nhanh chóng – an toàn – giá cạnh tranh, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua các thông tin dưới đây để được tư vấn và báo giá chi tiết:

Hotline: 0917 97 00 33 (hỗ trợ 24/7)
Zalo: 0917 97 00 33 (Việt Tính)
Web: daitan.vn
Văn phòng: G70 Khu Dân Cư Thới An, Đường Lê Thị Riêng, Thới An, TP.HCM
Kho bãi: 789 Đường Lê Thị Riêng, Thới An, TP.HCM