Quy trình đóng hàng vào Container

Quy trình đóng hàng vào container là quá trình xếp, bố trí và cố định hàng hóa vào bên trong một container theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.
Mục tiêu của bước này là đảm bảo hàng:
– Được sắp xếp gọn, tối ưu không gian chứa.
– Được bảo vệ an toàn khi di chuyển đường bộ, đường biển hoặc đường hàng không.
– Hạn chế hư hỏng, đổ vỡ hoặc xê dịch trong suốt hành trình vận chuyển.

Trong Quy trình đóng hàng vào container, đây luôn là bước quan trọng nhất, vì chất lượng đóng hàng ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí, tiến độ và độ an toàn của chuyến hàng.

Vai trò của đóng hàng vào container trong vận tải nội địa

Trong vận chuyển nội địa, việc đóng hàng vào container giúp:
– Tối ưu hóa khối lượng vận chuyển, giảm số chuyến xe.
– Bảo vệ hàng hóa tốt hơn so với vận chuyển rời.
– Thuận tiện trong giao nhận, bốc xếp bằng xe nâng hoặc cẩu dễ dàng.
– Giảm rủi ro thất lạc, đặc biệt với hàng đóng pallet, hàng thùng hoặc hàng máy móc.

Nhờ container hóa, các doanh nghiệp trong nước có thể vận chuyển hàng đường dài một cách ổn định và an toàn hơn.

Vai trò của đóng hàng vào container trong vận tải quốc tế

Trong xuất nhập khẩu, đóng hàng vào container có vai trò rất lớn:
– Đảm bảo phù hợp tiêu chuẩn quốc tế, đáp ứng yêu cầu hãng tàu và hải quan.
– Giữ hàng ổn định trong suốt hành trình dài qua nhiều chặng: kho – cảng – tàu – cảng đích – kho nhận.
– Hạn chế hỏng hóc và ẩm mốc, đặc biệt với hàng dễ vỡ, hàng bao hoặc hàng gỗ.
– Tăng tính linh hoạt, vì cùng một lô hàng có thể vận chuyển bằng nhiều phương thức mà không cần mở container.

Đây cũng là lý do các doanh nghiệp logistics luôn chú trọng Quy trình đóng hàng vào container để giảm thiểu rủi ro và chi phí bồi thường.

Các loại container thường sử dụng để đóng hàng

Container khô (Dry Container)

Container khô là loại container phổ biến nhất trong vận tải hàng hóa. Loại này được dùng cho phần lớn các bước trong Quy trình đóng hàng vào container.
Đặc điểm:
– Kích thước tiêu chuẩn: 20ft, 40ft.
– Kết cấu kín, phù hợp hầu hết loại hàng.
– Chịu được điều kiện thời tiết và va đập thông thường.

Ứng dụng:
– Hàng thùng carton, bao tải, pallet.
– Hàng may mặc, đồ gia dụng, linh kiện điện tử.
– Vật liệu xây dựng đóng bao hoặc kiện nhỏ.

Container lạnh (Refrigerated Container – Reefer)

Container lạnh được trang bị hệ thống làm lạnh để giữ nhiệt độ ổn định trong suốt quá trình vận chuyển. Đây là loại container bắt buộc với những lô hàng có yêu cầu bảo quản nhiệt độ.

Ứng dụng:
– Thực phẩm đông lạnh, hải sản, thịt, rau củ.
– Dược phẩm hoặc hàng có điều kiện bảo quản đặc biệt.
– Hoa tươi, trái cây xuất khẩu.

Trong Quy trình đóng hàng vào container, container lạnh yêu cầu kiểm tra nhiệt độ cài đặt, độ kín và nguồn điện kỹ lưỡng trước khi đóng hàng.

Container mở nóc (Open Top Container)

Container open top có thiết kế mở phần nóc và thường có bạt phủ thay thế. Loại này phù hợp với hàng hóa có kích thước lớn, khó đưa vào từ cửa container thông thường.

Ứng dụng:
– Máy móc cồng kềnh.
– Thiết bị công nghiệp hoặc hàng quá khổ.
– Hàng nâng cẩu từ trên xuống.

Open top thường được sử dụng khi hàng có chiều cao vượt quá mức cho phép của container khô.

Container khung (Flat Rack Container)

Container flat rack chỉ có hai vách ở đầu và không có vách hai bên. Đây là loại container chuyên dụng cho hàng siêu trường – siêu trọng.

Ứng dụng:
– Thiết bị máy móc nặng.
– Kết cấu thép, hàng phi tiêu chuẩn.
– Hàng vượt chiều rộng hoặc chiều cao so với container thường.

Trong các dự án lớn, flat rack là lựa chọn quan trọng vì giúp quá trình bốc xếp dễ dàng và an toàn hơn.

Tầm quan trọng của việc chọn đúng loại container

Việc lựa chọn container phù hợp quyết định đến:
– Độ an toàn của hàng hóa khi vận chuyển.
– Hiệu quả của Quy trình đóng hàng vào container.
– Chi phí logistics tổng thể do mỗi loại container có mức giá thuê và phụ phí khác nhau.

Lựa chọn đúng loại container ngay từ đầu sẽ giúp tiết kiệm thời gian, hạn chế rủi ro và đảm bảo hàng đến nơi trong tình trạng tốt nhất.

Yêu cầu kỹ thuật trước khi tiến hành đóng hàng

Kiểm tra container rỗng trước khi đưa vào sử dụng

Trong Quy trình đóng hàng vào container, bước kiểm tra container rỗng luôn được thực hiện đầu tiên để đảm bảo container đủ điều kiện chứa hàng.
Các nội dung cần kiểm tra gồm:
– Số container phải trùng với chứng từ do hãng tàu cung cấp.
– Tình trạng bên ngoài: không móp méo nặng, không gỉ sét ảnh hưởng kết cấu.
– Kiểm tra cửa và bản lề: đóng mở dễ dàng, không bị kẹt.
– Sàn container không ướt, không cong, không thủng.

Việc kiểm tra kỹ giúp hạn chế rủi ro trong vận chuyển và tránh việc hãng tàu quy trách nhiệm cho người gửi hàng khi container bị hư hại.

Đảm bảo chất lượng sàn container

Sàn container thường làm bằng gỗ hoặc thép, nên đây là vị trí dễ bị hư hỏng.
Một sàn đạt yêu cầu cần:
– Không mục, không nứt, không bị bong tróc.
– Không thấm nước, tránh làm ẩm hàng hóa.
– Đủ tải trọng theo quy định của container (thường từ 25–30 tấn tùy loại).
– Không có đinh lồi hoặc vật sắc nhọn có thể làm rách bao bì hàng hóa.

Sàn container đạt tiêu chuẩn giúp nâng cao tính an toàn trong quá trình bốc xếp và vận chuyển đường dài.

Kiểm tra vách và nóc container

Vách, trần và cửa container là các bộ phận giúp bảo vệ hàng hóa khỏi mưa gió, va đập và bụi bẩn.
Cần đảm bảo:
– Vách thép không thủng, không có khe hở.
– Không có dấu hiệu bị oxy hóa mức độ nặng.
– Không bị cong vênh làm ảnh hưởng đến thể tích chứa hàng.
– Gioăng cửa còn nguyên vẹn để đảm bảo độ kín.

Đây là yêu cầu bắt buộc trong Quy trình đóng hàng vào container, đặc biệt với hàng dễ thấm nước, hàng thùng carton hoặc hàng bao.

Kiểm tra độ kín của container

Độ kín là yếu tố quan trọng để tránh nước mưa, hơi ẩm và bụi lọt vào bên trong. Một số cách kiểm tra:
– Phương pháp soi ánh sáng: đóng cửa container và kiểm tra xem có khe hở để lọt ánh sáng hay không.
– Kiểm tra gioăng cao su dọc mép cửa.
– Kiểm tra lỗ thông gió để đảm bảo hoạt động bình thường.

Container đạt độ kín giúp bảo vệ hàng tối ưu trong các chặng vận chuyển dài ngày.

Kiểm tra và chuẩn bị seal (niêm phong)

Seal là thiết bị niêm phong bắt buộc đối với mọi container. Trước khi đóng hàng cần:
– Kiểm tra tình trạng seal: không biến dạng, không bị bung.
– Đối chiếu số seal với thông báo từ hãng tàu hoặc đơn vị cho thuê container.
– Chuẩn bị thêm seal dự phòng trong trường hợp hỏng trong lúc niêm phong.

Seal container có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và tính minh bạch của chuyến hàng.

Danh sách hàng hóa phù hợp để đóng container

Hàng thùng carton và hàng bao

Đây là nhóm hàng phổ biến nhất trong Quy trình đóng hàng vào container vì dễ xếp, dễ phân bổ trọng lượng.
Các loại hàng thường gặp:
– Hàng tiêu dùng, đồ gia dụng.
– Sản phẩm may mặc – dệt may.
– Nguyên liệu công nghiệp đóng bao tải PP hoặc PE.

Ưu điểm của nhóm hàng này là trọng lượng vừa phải, kích thước đồng đều và phù hợp với mọi loại container khô 20ft hoặc 40ft.

Hàng đóng pallet (palletized cargo)

Hàng pallet giúp quá trình bốc xếp nhanh hơn và giảm hư hại bao bì.
Những mặt hàng thường đóng pallet gồm:
– Hàng thực phẩm khô (bột, gạo, cà phê).
– Hàng tiêu dùng nhanh (FMCG).
– Linh kiện điện tử, thiết bị máy móc nhỏ.

Khi đưa vào container, hàng pallet cần đủ chiều cao và chiều rộng phù hợp để hạn chế khoảng trống bên trong.

Máy móc và thiết bị công nghiệp

Máy móc là nhóm hàng cần chú trọng cố định kỹ để đảm bảo an toàn trong suốt hành trình.
Một số mặt hàng thuộc nhóm này:
– Máy móc cơ khí, máy nén khí.
– Thiết bị dây chuyền sản xuất.
– Phụ tùng công nghiệp và máy công trình.

Nếu máy móc có kích thước lớn hoặc nặng, có thể cần dùng container open top hoặc flat rack thay vì container khô.

Hàng nông sản và hàng thực phẩm

Một số loại nông sản có thể đóng trong container khô, nhưng loại cần giữ nhiệt độ phải dùng container lạnh.
Ví dụ:
– Trái cây sấy, cà phê nhân, hạt điều (container khô).
– Rau củ tươi, hoa tươi, thịt cá đông lạnh (container lạnh).

Việc phân loại đúng nhóm hàng sẽ hỗ trợ tối ưu quy trình bảo quản trong suốt chuyến đi.

Hàng quá khổ – quá tải (Oversized cargo)

Đây là nhóm hàng đòi hỏi container chuyên dụng và kỹ thuật đóng hàng đặc biệt.
Các mặt hàng thường gặp:
– Thiết bị xây dựng, máy đào, máy cẩu.
– Kết cấu thép, ống thép cỡ lớn.
– Hàng dự án (project cargo).

Những loại hàng này thường sử dụng container open top hoặc flat rack và cần đội ngũ kỹ thuật có kinh nghiệm.

Hàng lỏng và hàng hóa đặc thù

Một số hàng lỏng hoặc hóa chất được đóng trong tank container hoặc trong thùng phuy (drum) để xếp vào container khô.
Ví dụ:
– Dầu thực vật, dung môi công nghiệp.
– Hóa chất ở dạng lỏng hoặc bột.

Việc xử lý và xếp loại hàng này cần tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn an toàn liên quan đến bao bì và ngăn ngừa rò rỉ.

Chuẩn bị hàng hóa trước khi xếp vào container

Kiểm tra và hoàn thiện bao bì hàng hóa

Bao bì là lớp bảo vệ quan trọng trong suốt quá trình vận chuyển. Trước khi đưa hàng vào container, cần đảm bảo:
– Bao bì nguyên vẹn, không rách hoặc thủng.
– Hàng thùng carton phải có độ cứng tốt, chịu được va đập.
– Bao tải phải được khâu miệng chắc chắn.
– Hàng dễ vỡ cần lót thêm mút xốp, bubble hoặc chèn giấy.

Trong Quy trình đóng hàng vào container, chất lượng bao bì ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu tải và độ an toàn của lô hàng.

Pallet hóa hàng hóa để tối ưu thao tác bốc xếp

Pallet giúp việc đóng hàng nhanh hơn và đồng nhất kích thước khi xếp vào container.
Cần lưu ý:
– Chọn pallet gỗ, nhựa hoặc giấy tổ ong phù hợp với từng loại hàng.
– Hạn chế pallet bị cong, nứt hoặc mối mọt.
– Dùng màng quấn PE (stretch film) để cố định hàng trên pallet.
– Đảm bảo kích thước pallet phù hợp với container để hạn chế khoảng trống bên trong.

Pallet hóa đặc biệt quan trọng đối với hàng xuất khẩu hoặc hàng hóa có trọng lượng lớn.

Gắn nhãn và ký mã hiệu cho từng kiện hàng

Nhãn (label) và ký mã hiệu (marks) giúp nhận diện hàng hóa và hỗ trợ quá trình giao nhận.
Các thông tin cần có:
– Tên hàng hóa và số kiện.
– Trọng lượng tịnh và tổng.
– Ký hiệu hàng dễ vỡ, hướng đặt, cảnh báo an toàn.
– Mã đơn hàng, mã PO hoặc mã vận đơn (nếu có).

Nhãn rõ ràng sẽ hỗ trợ rất nhiều trong việc kiểm đếm theo quy trình, đảm bảo đóng đúng hàng, đúng số lượng.

Chống ẩm và bảo vệ hàng hóa khỏi tác nhân môi trường

Đối với hàng dễ hút ẩm như nông sản, sản phẩm giấy hoặc hàng thùng carton, cần chuẩn bị thêm các vật tư chống ẩm:
– Gói hút ẩm silica gel.
– Túi chống ẩm treo trong container.
– Lót sàn hoặc lót màng PE ở đáy container.

Tùy vào loại hàng, lượng hút ẩm sẽ được tính toán phù hợp để tránh mốc hoặc hư hại trong hành trình dài.

Chuẩn bị thiết bị hỗ trợ bốc xếp

Một số hàng cần thiết bị chuyên dụng để đưa vào container an toàn.
Các thiết bị thường dùng gồm:
– Xe nâng (forklift).
– Pallet truck (xe nâng tay).
– Dây đai, cáp buộc, chèn gỗ.

Việc chuẩn bị đầy đủ thiết bị giúp quá trình xếp hàng diễn ra liên tục, hạn chế hư hỏng không đáng có.

Xác định phương án xếp hàng tối ưu trước khi thực hiện

Trước khi đưa hàng vào container, cần lên kế hoạch sắp xếp hợp lý theo:
– Trọng lượng từng kiện hàng.
– Tính chất hàng (dễ vỡ, dễ xê dịch, dễ hút ẩm).
– Vị trí xếp phù hợp để cân bằng tải trọng container.
– Hạn chế khoảng trống gây xô lệch khi di chuyển.

Việc lập phương án trước giúp tối ưu không gian và tăng hiệu quả của Quy trình đóng hàng vào container.

Quy trình kiểm tra container trước khi đóng hàng

Kiểm tra số container và thông tin chứng từ

Trước khi đưa container vào khu vực đóng hàng, cần đảm bảo thông tin chính xác tuyệt đối.
Các bước gồm:
– Đối chiếu số container in trên vỏ với booking hãng tàu.
– Kiểm tra số seal dự kiến sử dụng.
– Xác nhận loại container (20ft, 40ft, 40HC, open top…).
– Ghi nhận trong biên bản nhận container rỗng.

Việc kiểm tra đúng thông tin giúp quy trình diễn ra trơn tru và tránh sai sót khi làm thủ tục hải quan hoặc giao nhận tại cảng.

Kiểm tra ngoại quan và kết cấu bên ngoài container

Đây là bước quan trọng để đảm bảo container đủ khả năng bảo vệ hàng hóa.
Cần quan sát:
– Vỏ container không móp méo nghiêm trọng.
– Không có vết thủng, rò rỉ hoặc gỉ sét nặng.
– Cửa đóng mở bình thường, bản lề và khóa an toàn hoạt động tốt.
– Không có mùi lạ gây ảnh hưởng đến hàng hóa (ẩm mốc, hóa chất…).

Nếu container có dấu hiệu hư hỏng, nên yêu cầu đổi container rỗng khác để tránh rủi ro khi vận chuyển.

Kiểm tra sàn container và tải trọng chịu lực

Sàn container là nơi tiếp xúc trực tiếp với hàng, nên cần kiểm tra cẩn thận:
– Sàn không nứt, không mục, không có lỗ thủng.
– Không có đinh lồi, mảnh kim loại hoặc vật sắc nhọn.
– Đảm bảo sàn chịu được tải trọng của hàng hóa dự kiến.
– Với container lạnh, kiểm tra sàn inox và khe thoát nước.

Sàn đạt tiêu chuẩn giúp hàng được xếp an toàn, không bị xô lệch hoặc hư hại trong quá trình vận chuyển.

Kiểm tra bên trong container và vệ sinh sạch sẽ

Container trước khi đóng hàng cần được lau dọn kỹ để tránh ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa.
Việc kiểm tra gồm:
– Quét dọn sạch bụi, cát, giấy vụn.
– Không có nước đọng hoặc dấu hiệu ẩm mốc.
– Đảm bảo không tồn dư mùi thực phẩm, hóa chất hoặc hàng hóa trước đó.
– Lót sàn nếu cần cho hàng dễ hút ẩm.

Một container sạch sẽ giúp hạn chế rủi ro và giữ hàng trong trạng thái tốt nhất.

Bố trí và sắp xếp hàng hóa trong container

Nguyên tắc phân bổ tải trọng trong container

Trong Quy trình đóng hàng vào container, việc phân bổ tải trọng đúng kỹ thuật giúp container ổn định khi vận chuyển.
Các nguyên tắc cơ bản:
– Trọng lượng phải phân bổ đều từ đầu đến cuối container.
– Không tập trung hàng quá nặng ở một vị trí để tránh lệch tải.
– Đặt hàng nặng ở phía dưới, hàng nhẹ hơn phía trên.
– Giữ trọng tâm thấp để giảm rung lắc khi di chuyển.

Phân bổ đúng tải trọng giúp phương tiện vận tải và container an toàn hơn trong suốt hành trình.

Sắp xếp hàng hóa theo từng nhóm hoặc đặc tính

Việc phân nhóm hàng trước khi xếp giúp tối ưu không gian và tránh hư hỏng.
Một số nguyên tắc:
– Hàng dễ vỡ không xếp chung với hàng nặng.
– Hàng có mùi (như nông sản, hương liệu) không xếp chung với hàng dễ hấp thụ mùi.
– Hàng ẩm không để cạnh hàng dễ hư hỏng do độ ẩm.
– Hàng đóng pallet xếp theo hướng thống nhất để tiết kiệm diện tích.

Nhờ phân nhóm hợp lý, việc kiểm đếm và bốc dỡ sau này cũng nhanh hơn.

Tối ưu không gian và hạn chế khoảng trống

Khoảng trống bên trong container có thể làm hàng xô lệch, gây ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa.
Để tối ưu không gian, cần:
– Xếp hàng sát vách nhưng vẫn chừa vị trí cho luồng không khí (đặc biệt với container lạnh).
– Dùng nẹp gỗ hoặc chèn thùng carton để lấp khoảng hở.
– Tận dụng toàn bộ chiều cao container nếu hàng đủ chắc chắn.
– Xếp hàng theo dạng “tường gạch” (brick stacking) cho thùng carton để tăng độ ổn định.

Tối ưu không gian giúp tiết kiệm chi phí và nâng cao hiệu quả vận chuyển.

Sử dụng vật tư chèn lót và cố định hàng hóa

Chèn lót là bước quan trọng để đảm bảo hàng không bị rung lắc trong quá trình vận chuyển.
Các vật tư thường sử dụng:
– Dây đai, dây chằng, khóa tăng đơ.
– Túi khí chèn container (airbag).
– Thanh gỗ, nẹp chèn, vách chặn hàng.
– Màng quấn PE hoặc dây buộc cố định.

Tùy loại hàng, nhân viên đóng hàng sẽ lựa chọn vật tư phù hợp để đảm bảo an toàn ở mức cao nhất.

Lưu ý đặc biệt khi xếp hàng vào container lạnh

Container lạnh có quy trình xếp hàng đặc thù hơn so với container khô.
Các lưu ý quan trọng:
– Không xếp hàng chắn các khe gió của container.
– Giữ khoảng cách để gió lạnh lưu thông đều.
– Dùng pallet có khe hở giúp khí lạnh truyền xuống đáy.
– Đảm bảo hàng đã đạt nhiệt độ yêu cầu trước khi xếp (pre-cool).

Việc bố trí đúng kỹ thuật giúp container lạnh duy trì nhiệt độ ổn định trong suốt hành trình.

Ghi chép và kiểm soát số lượng hàng xếp vào container

Kiểm soát số lượng là bước cuối khi xếp hàng vào container.
Cần thực hiện:
– Kiểm đếm số kiện theo packing list.
– Ghi lại vị trí xếp hàng để dễ kiểm tra khi mở container.
– Chụp hình lại các lớp hàng để làm bằng chứng giao nhận.
– Xác nhận với đại diện khách hàng hoặc đơn vị giám sát.

Báo cáo đầy đủ giúp minh bạch thông tin trong quá trình vận chuyển và giải quyết khiếu nại khi cần thiết.

Bố trí hàng hóa trong container

1 Nguyên tắc bố trí hàng hóa an toàn

• Hàng phải được sắp xếp theo nguyên tắc nặng dưới – nhẹ trên, giúp giữ thăng bằng và hạn chế xê dịch trong quá trình vận chuyển.
• Không để hàng quá sát cửa container nhằm tránh rơi đổ khi mở cửa.
• Chừa các khe đủ rộng để lưu thông không khí đối với hàng dễ ẩm mốc.
• Ưu tiên đặt hàng sát các góc và vách container để tối ưu diện tích và tạo điểm tựa chắc chắn.

2 Phân bổ trọng lượng hợp lý

• Trọng lượng phải được phân bổ đều từ trước ra sau, từ trái sang phải, tránh dồn tải vào một khu vực.
• Hàng nặng nên đặt ở đáy để giảm tâm trọng lực, phù hợp yêu cầu cơ bản trong quy trình đóng hàng vào container.
• Khi có nhiều kiện hàng kích thước lớn, cần xác định “điểm nặng” để đặt đúng vị trí cân bằng.

3 Bố trí theo nhóm hàng

• Hàng dễ vỡ (fragile) cần đặt riêng, có chèn lót, giữ khoảng cách với hàng cứng hoặc nặng.
• Hàng dạng bao, thùng carton, pallet… phải được xếp theo từng nhóm, đúng hướng mũi tên “UP” hoặc “THIS SIDE UP”.
• Đối với hàng hóa nguy hiểm (DG), phải bố trí theo quy chuẩn IMDG và tách biệt với các nhóm không tương thích.

4 Tận dụng diện tích nhưng không vượt tải

• Xếp hàng theo phương ngang – dọc hợp lý để tận dụng dung tích container nhưng vẫn phải tuân thủ tải trọng tối đa mà hãng tàu hoặc chủ phương tiện quy định.
• Không ép hàng để lấp đầy khoảng trống nếu không phù hợp với tính chất của sản phẩm.
• Các kiện hàng có kích thước không đồng đều cần được sắp xếp xen kẽ một cách khoa học để hạn chế khoang trống.

5 Kiểm tra lại trước khi cố định

• Sau khi bố trí xong, cần kiểm tra:
  • Hàng có bị nghiêng, lệch hay không.
  • Khoảng cách với cửa container có an toàn không.
  • Các kiện hàng ưu tiên lấy ra trước (nếu LCL nội địa) đã được xếp ở vị trí thuận tiện chưa.
• Việc kiểm tra này giúp đảm bảo sự ổn định trong toàn bộ Quy trình đóng hàng vào container và hạn chế rủi ro trong vận chuyển.

Ứng dụng vật tư cố định và bảo vệ hàng hóa

Vai trò của vật tư cố định trong container

Vật tư cố định (lashing materials) là yếu tố quan trọng để giữ hàng hóa ổn định trong suốt hành trình.

• Ngăn hàng xô lệch, đổ vỡ khi container di chuyển bằng xe tải, tàu biển hoặc đường sắt.
• Hạn chế hư hỏng cho hàng dễ vỡ, hàng pallet hoặc hàng máy móc.
• Tối ưu hóa không gian container, giúp hàng hóa được xếp chắc chắn và an toàn.

Dây đai, dây chằng và khóa tăng đơ

• Dây đai (straps): thường dùng để cố định pallet hoặc kiện hàng lớn.
• Dây chằng (lashing ropes, cables): giữ hàng cồng kềnh hoặc hàng đóng kiện.
• Khóa tăng đơ (ratchet): tăng độ căng của dây chằng, giữ hàng cố định chắc chắn.

Sử dụng đúng loại dây và khóa tăng đơ giúp giảm thiểu nguy cơ hàng xê dịch hoặc rơi ra ngoài.

Túi khí chèn container (Airbag)

• Túi khí (airbag) được đặt giữa các kiện hàng hoặc sát vách container.
• Khi bơm căng, túi khí lấp đầy khoảng trống và giữ hàng chắc chắn.
• Phù hợp với container khô và container lạnh, đặc biệt khi vận chuyển đường dài.

Túi khí là giải pháp an toàn, giúp hàng không bị rung lắc mạnh và giảm hư hỏng.

Thanh gỗ và nẹp chèn

• Thanh gỗ, nẹp chèn được sử dụng để kẹp cố định hàng hóa sát vách container.
• Ngăn hàng xếp sát nhau nhưng vẫn đảm bảo ổn định, không bị lún hoặc xô lệch.
• Phù hợp cho hàng dễ vỡ, hàng pallet hoặc máy móc cồng kềnh.

Màng quấn PE và bọc bảo vệ

• Màng quấn PE (stretch film) giúp cố định kiện hàng, chống ẩm và bụi bẩn.
• Thường dùng với hàng pallet, hàng thùng carton hoặc hàng máy móc nhỏ.
• Bọc bảo vệ thêm lớp ngoài như màng nhôm, túi nilon hoặc bạt giúp hạn chế trầy xước và ẩm mốc.

Lưu ý khi sử dụng vật tư cố định

• Chọn vật tư phù hợp với loại hàng và kích thước container.
• Kiểm tra vật tư trước khi sử dụng để tránh hỏng trong quá trình vận chuyển.
• Ghi chú vị trí sử dụng vật tư trong biên bản đóng hàng để dễ kiểm tra khi mở container.

Việc sử dụng đúng và đầy đủ vật tư cố định là bước then chốt trong Quy trình đóng hàng vào container, đảm bảo hàng hóa an toàn đến nơi.

Lưu ý an toàn khi đóng hàng vào container

An toàn lao động trong quá trình đóng hàng

• Nhân viên phải mặc đồ bảo hộ cá nhân (PPE): găng tay, giày bảo hộ, mũ bảo hiểm.
• Tránh đứng dưới hoặc gần hàng hóa khi nâng hoặc xếp.
• Không đứng trên pallet hoặc hàng chưa cố định.
• Tuân thủ các quy định an toàn của kho, cảng và công ty vận tải.

Vận hành thiết bị bốc xếp an toàn

• Xe nâng (forklift) và các thiết bị nâng hạ phải được vận hành bởi nhân viên có chứng chỉ.
• Kiểm tra tình trạng xe nâng, phanh, bánh và ống thủy lực trước khi sử dụng.
• Không nâng hàng quá tải trọng quy định hoặc vượt quá chiều cao container.
• Giữ khoảng cách an toàn giữa thiết bị và hàng hóa để tránh va chạm.

Cố định hàng hóa đúng kỹ thuật

• Hàng hóa phải được cố định chắc chắn bằng dây đai, nẹp gỗ hoặc túi khí.
• Không để hàng xê dịch, nghiêng hoặc chồng lên nhau quá mức.
• Kiểm tra lại các vật tư cố định trước khi niêm phong container.

Việc cố định đúng kỹ thuật giảm thiểu nguy cơ hư hỏng hoặc đổ vỡ trong quá trình vận chuyển.

Kiểm tra khu vực đóng hàng và container

• Đảm bảo khu vực đóng hàng khô ráo, sạch sẽ và thông thoáng.
• Kiểm tra container không bị ẩm, trơn trượt hoặc vướng vật cản.
• Sắp xếp lối đi để nhân viên và thiết bị di chuyển an toàn.

Tuân thủ các quy định an toàn quốc tế và nội địa

• Thực hiện đúng các quy định OSHA, ISO 45001 (nếu áp dụng) và hướng dẫn an toàn của hãng tàu.
• Đối với hàng nguy hiểm (DG), tuân thủ IMDG Code và các hướng dẫn vận chuyển chuyên dụng.
• Lưu trữ biên bản kiểm tra an toàn để làm căn cứ khi cần thiết.

Những lỗi phổ biến khi đóng container và cách phòng tránh

Xếp hàng lệch tải

• Lỗi: Hàng hóa tập trung một phía, không cân bằng trọng lượng.
• Hậu quả: Container bị nghiêng, rung lắc mạnh, nguy cơ đổ hàng.
• Cách phòng tránh:
  • Phân bổ trọng lượng đều từ trước ra sau, trái sang phải.
  • Xếp hàng nặng dưới, hàng nhẹ trên.
  • Lập sơ đồ xếp hàng trước khi thực hiện.

Không cố định hàng hóa chắc chắn

• Lỗi: Dây đai, nẹp gỗ hoặc túi khí không được sử dụng hoặc lỏng lẻo.
• Hậu quả: Hàng xê dịch, va đập, hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
• Cách phòng tránh:
  • Sử dụng vật tư cố định phù hợp với loại hàng và container.
  • Kiểm tra kỹ độ căng dây, vị trí chèn gỗ, túi khí trước khi niêm phong.

Sai kích thước pallet hoặc bao bì

• Lỗi: Pallet hoặc kiện hàng quá lớn hoặc quá nhỏ so với không gian container.
• Hậu quả: Khoảng trống lớn, hàng bị xô lệch, khó cố định.
• Cách phòng tránh:
  • Chuẩn hóa kích thước pallet, kiện hàng trước khi đóng container.
  • Lắp nẹp, túi khí hoặc lót khoảng trống để cố định hàng.

Hàng dễ vỡ hoặc nhạy cảm không được bảo vệ đúng cách

• Lỗi: Hàng dễ vỡ, hàng nhạy cảm với ẩm hoặc nhiệt độ không được chèn lót hoặc xếp sai vị trí.
• Hậu quả: Hư hỏng, vỡ hoặc giảm chất lượng hàng hóa.
• Cách phòng tránh:
  • Dùng mút xốp, túi khí, màng PE để bảo vệ hàng.
  • Xếp hàng nhạy cảm trên cùng hoặc ở vị trí thuận lợi, tránh va chạm.
  • Đối với hàng nhiệt độ yêu cầu, sử dụng container lạnh và kiểm tra khí lạnh trước khi xếp.

Bỏ qua ghi chép và kiểm tra seal

• Lỗi: Không ghi lại số lượng hàng, vị trí xếp hoặc số seal container.
• Hậu quả: Khó đối chiếu khi mở container, tranh chấp hoặc mất hàng khó giải quyết.
• Cách phòng tránh:
  • Lập biên bản đóng hàng đầy đủ, ghi nhận số seal và số kiện.
  • Chụp hình hoặc quay video làm bằng chứng.
  • Kiểm tra seal trước khi niêm phong để đảm bảo nguyên vẹn.

LIÊN HỆ DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN

Thông tin liên hệ tư vấn các phương thức vận chuyển hàng hóa:

 HOTLINE: 0917 49 77 22

ZALO: 0917 49 77 22

GMAIL: votrangtta@gmail.com

Website: Daitan.vn