Vận chuyển nguyên container là hình thức vận chuyển hàng hóa toàn bộ trong một container, từ điểm xuất phát đến điểm giao hàng, mà không ghép chung với các lô hàng khác. Container có thể là container khô (dry container), container lạnh (reefer container) hoặc container chuyên dụng tùy theo loại hàng hóa.
Hình thức này thường được sử dụng cho các doanh nghiệp, nhà sản xuất, hoặc nhà xuất nhập khẩu có số lượng hàng hóa lớn, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển nguyên vẹn, an toàn, và đúng tiến độ.
Ưu Điểm Của Dịch Vụ Vận Chuyển Nguyên Container
Tối ưu an toàn cho hàng hóa
Khi sử dụng dịch vụ vận chuyển nguyên container, toàn bộ container được dùng cho duy nhất một khách hàng hoặc một loại hàng. Điều này hạn chế tối đa các rủi ro như:
- Hàng hóa bị trộn lẫn hoặc sắp xếp sai vị trí
- Hư hỏng do hàng khác đè lên
- Nguy cơ mất mát trong quá trình bốc xếp
- Rủi ro nhiễm chéo với hàng nguy hiểm, hàng nặng hoặc hàng dễ hư hại
Nhờ đó, doanh nghiệp hoàn toàn yên tâm về chất lượng hàng hóa khi đến nơi, kể cả các mặt hàng giá trị cao, dễ vỡ hoặc yêu cầu bảo quản nghiêm ngặt như thực phẩm đông lạnh, thiết bị điện tử, dược phẩm.
Thời gian vận chuyển nhanh hơn
Vận chuyển nguyên container giúp rút ngắn đáng kể thời gian vì:
- Không phải chờ gom hàng cùng khách khác
- Không mất thời gian chia tách hàng tại điểm đến
- Container được đóng – niêm phong – vận chuyển thẳng từ kho gửi đến kho nhận
Đối với các doanh nghiệp yêu cầu đúng hạn để đảm bảo dây chuyền sản xuất, tiến độ xuất khẩu hoặc lịch giao hàng cho đối tác, FCL là giải pháp tối ưu.
Tiết kiệm chi phí logistics cho lô hàng lớn
Nếu lượng hàng đủ lớn, vận chuyển nguyên container thường có chi phí mỗi đơn vị hàng hóa thấp hơn so với vận chuyển hàng lẻ (LCL). Doanh nghiệp tiết kiệm được:
- Chi phí phân loại và xử lý hàng
- Chi phí đóng gói bổ sung
- Chi phí rủi ro phát sinh từ hư hỏng hàng hóa
- Chi phí thời gian do phải chờ ghép chuyến
Điều này đặc biệt quan trọng đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hoặc vận chuyển hàng liên tỉnh số lượng lớn.
Chủ động trong quản lý và theo dõi hàng hóa
Doanh nghiệp dễ dàng kiểm soát:
- Thời gian đóng hàng
- Lộ trình container
- Thời gian giao nhận
- Mã container và tình trạng niêm phong
Kết hợp với hệ thống GPS hoặc phần mềm quản lý vận tải, doanh nghiệp có thể theo dõi hành trình theo thời gian thực, đảm bảo tính minh bạch và chủ động trong kế hoạch kinh doanh.
Quy Trình Vận Chuyển Nguyên Container Tiêu Chuẩn Hiện Nay
Quy trình vận chuyển nguyên container đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa doanh nghiệp, đơn vị vận chuyển và hệ thống kho bãi nhằm đảm bảo hàng hóa được giao đúng thời gian, đúng số lượng và giữ nguyên chất lượng. Một quy trình tiêu chuẩn giúp tối ưu chi phí, rút ngắn thời gian và hạn chế tối đa sai sót trong vận chuyển. Dưới đây là các bước thực hiện phổ biến nhất hiện nay.
1. Tiếp nhận thông tin và yêu cầu vận chuyển
Bước đầu tiên là tiếp nhận đầy đủ thông tin từ khách hàng, bao gồm:
- Loại hàng hóa
- Khối lượng – số lượng
- Kích thước, yêu cầu đặc biệt (nếu có)
- Điểm lấy hàng – điểm giao hàng
- Loại container cần sử dụng (20ft, 40ft, container lạnh, container open-top…)
- Thời gian giao – nhận mong muốn
Sau đó, đơn vị vận chuyển tiến hành tư vấn tuyến đường, phương thức vận tải và chi phí cụ thể.
2. Chuẩn bị container đạt tiêu chuẩn
Đơn vị vận chuyển sẽ chuẩn bị container phù hợp theo đúng yêu cầu hàng hóa:
- Kiểm tra bề mặt vỏ container
- Đảm bảo không rò rỉ, không cong vênh
- Sàn container chắc chắn, sạch sẽ
- Đối với container lạnh: kiểm tra nhiệt độ, hệ thống làm lạnh
- Đối với container chuyên dụng: kiểm tra cửa, mui, khóa an toàn
Container chỉ được đưa vào sử dụng khi đạt đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật nhằm bảo đảm an toàn cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
3. Đóng hàng vào container (Stuffing)
Đây được xem là bước quan trọng nhất bởi nó quyết định độ an toàn của hàng hóa trong suốt hành trình.
Quy trình đóng hàng gồm:
- Sắp xếp hàng hóa theo nguyên tắc an toàn (hàng nặng đặt dưới, hàng nhẹ đặt trên)
- Chèn lót bằng xốp, gỗ, kiện để tránh xê dịch
- Cố định hàng hóa bằng dây chằng hoặc thanh chống
- Cân bằng trọng lượng ở hai bên container
- Đối với hàng lạnh: kiểm tra nhiệt độ trước khi đóng hàng
Sau khi đóng xong, toàn bộ cửa container sẽ được niêm phong bằng seal và ghi rõ mã số để đảm bảo tính bảo mật.
4. Vận chuyển container ra cảng/kho/bãi
Tùy theo phương thức vận tải, container được vận chuyển bằng xe đầu kéo, tàu biển hoặc đường sắt.
Trong quá trình di chuyển, đơn vị vận tải phải đảm bảo:
- Lựa chọn tuyến đường phù hợp với tải trọng
- Theo dõi tình trạng phương tiện liên tục
- Hạn chế rung lắc, va đập mạnh
- Áp dụng hệ thống GPS định vị để theo dõi lộ trình
Quá trình này đóng vai trò quan trọng giúp kiểm soát thời gian vận chuyển và hạn chế rủi ro.
5. Giao hàng tại điểm đến (Unstuffing)
Khi container đến điểm giao, đơn vị nhận hàng sẽ:
- Kiểm tra seal niêm phong
- Kiểm tra tình trạng container
- Mở niêm phong và tiến hành dỡ hàng
- Đối chiếu biên bản giao nhận với số lượng – chủng loại hàng thực tế
Nếu phát hiện sai lệch hoặc hư hỏng, các bên sẽ lập biên bản để xử lý theo hợp đồng vận chuyển.
6. Hoàn tất chứng từ và bàn giao
Sau khi bàn giao hàng thành công, hai bên thực hiện:
- Bàn giao chứng từ vận chuyển
- Hoàn thiện hóa đơn – biên bản thanh toán
- Kiểm tra đối chiếu thông tin
- Xác nhận kết thúc chuyến vận chuyển
Bước này giúp việc quản lý vận tải minh bạch, rõ ràng và đảm bảo tính pháp lý cho các giao dịch.
Bảng Giá Vận Chuyển Nguyên Container Mới Nhất
Bảng giá vận chuyển nguyên container (FCL) phụ thuộc vào nhiều yếu tố như loại container, tuyến đường vận chuyển, khối lượng hàng hóa và yêu cầu bảo quản. Tuy nhiên, để doanh nghiệp dễ dàng tham khảo và đưa ra kế hoạch chi phí phù hợp, dưới đây là mức giá ước tính phổ biến trên thị trường hiện nay.
Bảng giá vận chuyển nguyên container nội địa (tham khảo)
Bảng giá container 20ft – Đường bộ nội địa
| Tuyến đường | Giá tham khảo (VNĐ/cont 20ft) |
|---|---|
| Hà Nội → TP. HCM | 25.000.000 – 32.000.000 |
| Hà Nội → Đà Nẵng | 12.000.000 – 17.000.000 |
| TP. HCM → Đà Nẵng | 14.000.000 – 20.000.000 |
| TP. HCM → Hải Phòng | 26.000.000 – 33.000.000 |
| Miền Tây → Bắc Ninh/Hà Nội | 28.000.000 – 35.000.000 |
Bảng giá container 40ft – Đường bộ nội địa
| Tuyến đường | Giá tham khảo (VNĐ/cont 40ft) |
|---|---|
| Hà Nội → TP. HCM | 35.000.000 – 45.000.000 |
| Hà Nội → Đà Nẵng | 16.000.000 – 22.000.000 |
| TP. HCM → Đà Nẵng | 18.000.000 – 26.000.000 |
| TP. HCM → Hải Phòng | 35.000.000 – 46.000.000 |
| Miền Tây → Hà Nội/Bắc Ninh | 38.000.000 – 48.000.000 |
Bảng giá vận chuyển container lạnh (Reefer)
Container lạnh thường có chi phí cao hơn 20–40% tùy yêu cầu nhiệt độ.
| Tuyến đường | Giá tham khảo (VNĐ/cont lạnh 40ft) |
|---|---|
| TP. HCM → Hà Nội | 55.000.000 – 70.000.000 |
| TP. HCM → Đà Nẵng | 35.000.000 – 45.000.000 |
| Hà Nội → Đà Nẵng | 25.000.000 – 32.000.000 |
| Cần Thơ → Bắc Ninh/Hải Phòng | 60.000.000 – 75.000.000 |
Giá phụ thuộc thêm vào mức nhiệt độ (-25°C, -5°C, +5°C…) và thời gian bảo quản.
Phí dịch vụ đi kèm khi vận chuyển nguyên container
| Loại phí | Mức phí tham khảo |
|---|---|
| Phí nâng hạ container (cảng/kho) | 350.000 – 800.000/cont |
| Phí cổng bãi | 150.000 – 300.000/cont |
| Phí lưu bãi (quá hạn) | 100.000 – 300.000/ngày |
| Phí vệ sinh container | 200.000 – 500.000/cont |
| Phí niêm phong – seal | 60.000 – 100.000/seal |
Các yếu tố ảnh hưởng đến giá vận chuyển nguyên container
Trước khi xem bảng giá, doanh nghiệp cần hiểu rõ các yếu tố tác động trực tiếp đến chi phí:
Loại container
- Container 20 feet: phù hợp với hàng trọng lượng nặng nhưng ít cồng kềnh.
- Container 40 feet: sức chứa lớn gấp đôi nên chi phí cao hơn.
- Container lạnh: giá cao hơn 20–50% so với container khô vì cần hệ thống bảo quản nhiệt độ.
Tuyến đường vận chuyển
- Vận chuyển nội địa bằng đường bộ (Bắc – Trung – Nam).
- Vận chuyển đường biển hoặc đường sắt.
- Khoảng cách càng xa, giá càng cao.
Tải trọng hàng hóa
Hàng nặng hoặc hàng cồng kềnh sẽ phát sinh phí nâng hạ, phí xếp dỡ hoặc phí vượt tải.
Thời điểm vận chuyển
- Mùa cao điểm (Tết, cuối năm, mùa xuất khẩu) giá thường tăng 10–20%.
- Giá dầu biến động cũng ảnh hưởng trực tiếp đến cước.
Các Loại Container Được Sử Dụng Trong Vận Chuyển
Việc lựa chọn đúng loại container đóng vai trò quan trọng nhằm bảo vệ hàng hóa, tối ưu chi phí và phù hợp với đặc thù của từng lô hàng. Mỗi loại container có cấu tạo, kích thước và mục đích sử dụng khác nhau. Dưới đây là các loại container phổ biến được dùng trong vận chuyển nội địa và quốc tế hiện nay.
Container khô (Dry Container)
Đây là loại container phổ biến nhất, chiếm hơn 70% tổng số container sử dụng trong vận tải. Được thiết kế kín, chắc chắn, có khả năng chịu lực và chống thấm tốt.
Đặc điểm:
- Chất liệu thép cứng, chịu lực cao
- Cửa mở ở phía sau container
- Không có khả năng điều chỉnh nhiệt độ
Phù hợp vận chuyển:
- Hàng tiêu dùng
- Hàng may mặc
- Hàng carton, bao bì
- Máy móc nhỏ, thiết bị điện tử
Container lạnh (Reefer Container)
Container lạnh được trang bị máy làm lạnh, dùng để bảo quản hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ.
Đặc điểm:
- Có khả năng duy trì nhiệt độ từ -30°C đến +30°C
- Vỏ container cách nhiệt tốt
- Cần nguồn điện để duy trì hoạt động (từ xe đầu kéo hoặc tại cảng/kho)
Phù hợp vận chuyển:
- Thực phẩm đông lạnh (thịt, hải sản)
- Rau củ quả tươi
- Dược phẩm
- Sữa, đồ uống cần bảo quản lạnh
Container mở nóc (Open-Top Container)
Loại container này có phần nóc mở hoặc có thể tháo bạt.
Đặc điểm:
- Thuận tiện cho việc cẩu/móc từ phía trên
- Phù hợp với hàng quá khổ, không thể đưa vào bằng cửa sau
Phù hợp vận chuyển:
- Máy móc cồng kềnh
- Hàng siêu trường siêu trọng
- Hàng cao hơn chiều cao container tiêu chuẩn
- Cuộn thép lớn
Container mở bên (Open-Side / Side-Open Container)
Loại container có cửa mở phần hông, giúp thuận tiện cho việc bốc xếp hàng dài.
Đặc điểm:
- Cửa mở dọc theo một bên container
- Thuận tiện cho hàng có kích thước dài hoặc khó đưa từ phía sau
Phù hợp vận chuyển:
- Gỗ cây, gỗ xẻ
- Ống thép dài
- Thanh nhôm, vật liệu dài theo chiều ngang
Những Mặt Hàng Phù Hợp Với Dịch Vụ Vận Chuyển Nguyên Container
Nhờ sự đa dạng về kích thước và chủng loại container, hình thức vận chuyển này có thể đáp ứng hầu hết các nhóm hàng khác nhau. Dưới đây là những mặt hàng phù hợp nhất với dịch vụ vận chuyển nguyên container, được phân loại chi tiết theo đặc thù hàng hóa.
Hàng hóa có khối lượng lớn và cồng kềnh
Những lô hàng lớn, chiếm nhiều diện tích hoặc có trọng lượng nặng đặc biệt phù hợp với FCL vì:
- Toàn bộ container chỉ phục vụ cho một khách hàng
- Dễ dàng sắp xếp và cố định hàng hóa
- Không bị giới hạn bởi kích thước như vận chuyển hàng lẻ
Ví dụ:
- Máy móc công nghiệp
- Thiết bị cơ khí
- Nội thất, gỗ nguyên khối
- Hàng kim loại, thép, cuộn dây
- Vật liệu xây dựng
Hàng giá trị cao, cần mức độ an toàn tối đa
FCL giúp giảm thiểu rủi ro mất mát hoặc va đập do không bị trộn lẫn với hàng khách khác.
Phù hợp vận chuyển:
- Thiết bị điện tử giá trị cao
- Linh kiện công nghệ
- Máy móc chính xác
- Hàng thời trang cao cấp
- Đồ nội thất cao cấp nhập khẩu
Nhờ container được niêm phong nguyên chiếc, mức độ bảo mật luôn được đảm bảo cao nhất.
Hàng dễ vỡ hoặc dễ bị tác động
Những mặt hàng dễ vỡ cần không gian riêng để tránh va chạm.
Ví dụ:
- Gốm sứ, đồ thủy tinh
- Thiết bị y tế
- Hàng trang trí nội thất
- Đèn, phụ kiện chiếu sáng
Khi vận chuyển nguyên container, hàng sẽ được chèn lót kỹ càng và hạn chế va đập đến mức thấp nhất.
Hàng siêu trường – siêu trọng
Những lô hàng có kích thước đặc biệt mà container thường không thể chứa được có thể dùng:
- Container open-top
- Container flat-rack
- Container mở bên
Phù hợp vận chuyển:
- Máy công trình (xe xúc, xe ủi, máy khoan cọc)
- Cánh quạt, trụ điện gió
- Thiết bị xây dựng hạng nặng
- Các dự án năng lượng, công nghiệp
Hóa chất và chất lỏng công nghiệp
Container bồn (Tank container) giúp vận chuyển an toàn các loại chất lỏng.
Ví dụ:
- Dầu nhớt
- Xăng dầu
- Hóa chất công nghiệp
- Thực phẩm dạng lỏng như sữa, nước trái cây
Tank container đạt tiêu chuẩn cao về áp suất và độ an toàn, hạn chế rò rỉ trong suốt hành trình.
Thời Gian Vận Chuyển Nguyên Container Từ Bắc Vào Nam Mất Bao Lâu?
Vận chuyển nguyên container từ miền Bắc vào miền Nam là một trong những tuyến vận tải nội địa phổ biến nhất tại Việt Nam, phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu, thương mại, và phân phối hàng hóa giữa các vùng kinh tế trọng điểm. Thời gian vận chuyển phụ thuộc vào nhiều yếu tố như phương thức vận tải, tuyến đường, loại container và điều kiện thời tiết. Dưới đây là phân tích chi tiết giúp doanh nghiệp dự kiến kế hoạch giao hàng chính xác.
